AMYSTIC (présentation)

Un bonjour chaleureux et confraternel aux membres de ce forum dont quelques visites m'ont confirmé la pertinence.
En quelques phrases, me voici... Je demeure en Alsace, dans un village près de Strasbourg. Retraité depuis peu, j'ai la chance d'être encore du bon côté de la soixantaine. Côté moto, j'ai commencé ado et n'ai jamais arrêté. J'ai possédé pas mal de machines, pour ne pas dire beaucoup... Parmi celles-ci, quelques Béhemmes (R100) de la lignée 247 qui nous intéresse ici :
GS, RT, Mystic-Fallert, Mystic encore (stock cette fois), acquise récemment et que je compte conserver comme relique
de ces motos sur lesquelles on peut encore (à peu près !) tout faire soi même.
Par ailleurs, j'ai toujours ma R1200GS achetée neuve en 2004 qui est ma moto d'usage principal.
Ma première BMW, dans les années 1970 a été une R50S (série 2) d'occasion, passablement malmenée par des prédécesseurs peu soigneux et sur laquelle j'ai fait mes premières armes de "mécanique lourde".
Après il y eu quelques belles classiques : Triumph Tiger750, Laverda 1000 Jota, Laverda 1000 Corsa et la MYSTIC Fallert déjà citée (machine remarquable de près de 80 ch à la roue !).
Ma Mystic actuelle m'a bien bizuté : un ressort de machoîres de frein s'est brisé, et les morceaux sont "tombés dedans", ce qui a nécessité un laborieux travail de remise en état de l'intérieur de la roue AR. C'est un incident rare d'après le concessionnaire BM, mais pas isolé. Donc, si un jour vous entendez un sale petit bruit venant du pont AR en poussant la moto dans votre garage, soyez plus malins que moi : tombez la roue AR et jetez un coup d'oeil au frein, ça évitera quelques ...déconvenues. Parce que le ressort coûte vraiment peanuts et c'est une affaire d'un quart d'heure de le remplacer !

Bienvenue à toi

Bienvenue

welcome chez les fous
La R100R Falert, dommage, si tu ne l'a plus

bonsoir et bienvenue

verdammi un alsacien !!

salut amystic

bienvenue a toi

Bienvenu à toi !!!

Et respect pour avoir eu toutes ses machines qui m'ont fait réver

salut

Camarade Alsacien, bienvenu parmi nous !!!

La Mystic c'est une BM qui arrive presque à être belle, ce qui n'est pas une mince affaire !

(tu ne nous mettrais pas des photos de ta belle et de cette "Fallert", je suis très curieux de découvrir ça ! )

Puisque tu veux conserver ta Mystic comme "relique", une petite bénédiction s'impose !

Un Alsacien, ça fait plaisir , ma femme est de Eschau prés de Strasbourg.A+

Pas mal d'alsaciens sur ce forum ! Merci à tous pour votre accueil.
J'ai vendu la Fallert début 2009 à un amateur du côté de Bourges. J'espère qu'il a eu autant de plaisir avec la Blackette que j'en ai eu moi-même. J'ai des photos mais que je ne sais pas (encore) les mettre en ligne ici.
Toutefois, alors que je l'avais en annonce, j'ai été contacté par l'animateur d'un blog à qui j'ai envoyé quelques images qui sont
accessibles via le lien suivant : http://multimediart.over-blog.com/article-25178914.html .Ou sur Google "images"....
Quant à ma Mystic-stock actuelle, je vais devoir m'attaquer à son embrayage qui donne de sérieux signes de fatigue (patine à chaud !). Bizarre, elle n'a que 67000 km, mais je ne sais pas grand chose de sa vie d'avant..
Je suis preneur de vos bons conseils si vous avez une expérience de cette réparaétion. D'avance merci
Allé, Bisamme, à une prochaine !

PS. Superbe la petite soeur franciscaine (une copine ?)

Francesco a écrit:Camarade Alsacien, bienvenu parmi nous !!!

La Mystic c'est une BM qui arrive presque à être belle, ce qui n'est pas une mince affaire !

(tu ne nous mettrais pas des photos de ta belle et de cette "Fallert", je suis très curieux de découvrir ça ! )

Puisque tu veux conserver ta Mystic comme "relique", une petite bénédiction s'impose !

Quand je peux rendre service.....me suis permis....





Belle prépa ! je ne connaissais pas, mais ça me plaît beaucoup, pas pour les chevaux, j'en ai assez, mais pour l'esthétique.




La p'tite soeur est une jeune âme dévoyée sur le chemin du vice, que j'amène sur les sentiers de la repentance.....

Je ne peux pas t'aider pour ton embrayage, mais tu trouveras tout sur les fils techniques.
Par contre, si ton pot est un Remus, peux-tu nous dire ce que ça donne au niveau son ? ( un bon son grave ou pas ? )

Salut ,tu viens ici pour faire des rencontres ? Bin oui,personne voulait la faire alors je me sacrifie

Soit le bienvenu Amystic....l'était bien la Fallert....noire, des watts et belle....ça m'aurait changé....si j'avais eu les roros...

En configuration Fallert (pistons HC, arbre à cames 320°etc) le bruit du flat est déja naturellement transfiguré (la bécane gagne aussi en frein moteur !), beaucoup plus... viril que d'origine.
Le Rémus délivre un son grave et bien timbré mais dans un registre disons...tolérable aux oreilles citoyennes.
Laissons les goujateries mégaphoniques aux excités en japonaises. D'ailleurs ce Rémus était homologué en son temps.
J'ai un peu cherché, ces pots ont l'air un peu difficile à trouver actuellement.

Francesco a écrit:Quand je peux rendre service.....me suis permis....





Belle prépa ! je ne connaissais pas, mais ça me plaît beaucoup, pas pour les chevaux, j'en ai assez, mais pour l'esthétique.




La p'tite soeur est une jeune âme dévoyée sur le chemin du vice, que j'amène sur les sentiers de la repentance.....

Je ne peux pas t'aider pour ton embrayage, mais tu trouveras tout sur les fils techniques.
Par contre, si ton pot est un Remus, peux-tu nous dire ce que ça donne au niveau son ? ( un bon son grave ou pas ? )

Salut Amistyc J'adore ton ex Fallert La selle ressemble à un modèle Suz GSXR

AMYSTIC a écrit:EJ'ai un peu cherché, ces pots ont l'air un peu difficile à trouver actuellement.

Non non, il est toujours présent sur Ebay, dans les 300/400 euros, mais je me demandais si le son était sympa. Après c'est sûr qu'un moteur tapé sonne déjà différemment....




Pour la selle j'avais pensé comme Georges à feu ma GSXR , étonnant non ?

salut et bienvenue a toi

Bienvenue à toi !
Super la Fallert .

Alors là, Ebay m'...ébahit ! Merci pour l'info

Francesco a écrit:

AMYSTIC a écrit:EJ'ai un peu cherché, ces pots ont l'air un peu difficile à trouver actuellement.

Non non, il est toujours présent sur Ebay, dans les 300/400 euros, mais je me demandais si le son était sympa. Après c'est sûr qu'un moteur tapé sonne déjà différemment....




Pour la selle j'avais pensé comme Georges à feu ma GSXR , étonnant non ?

Tu cherches sous BMW R100R, et tu les verras forcément, ça fait des mois qu'on les trouve.
Du coup je vais p'têt craquer quand j'aurais les sous....

Francesco a écrit:Tu cherches sous BMW R100R, et tu les verras forcément, ça fait des mois qu'on les trouve.
Du coup je vais p'têt craquer quand j'aurais les sous....

.....y'a des zolis bruits sans zozus....

Oui, toi c'est la solution "radicale".....

Avant, je vais essayer avec deux mégas sur une boîte à fumée de R80RT. Je vous mettrai des tofs.