bonjour a tous

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bonjour Nicolas dans les vosges.
voila la bete. R90/6 de 75
première ancienne, première BMW, d ailleurs première moto tout court, je passe le plateau vendredi

j ai 46 ans y a pas d age pour s y mettre.

donc en attendant le coup de tampon sur le papier rose je bricole, j' astique, je graisse, je resserre du boulon....
j ai changé de guidon pour le modèle plus plat, j ai ammené la selle en refection chez un trés bon spécialiste a coté de chez moi et puis je bave devant en attendant le grand jour.

et puis je me pose quelques questions comme par exemple:
cliqutis au ralentis ou a bas régime: c est grave docteur?
essence 95 sans additif me semble t il? y a til un rapport avec le cliquetis?
ou se trouve le contacteur d allumage feu stop frein avant dans la poignée? je n ai que l arrière.

Sinon comme sur tout les forums d anciennes ( j ai déjà une 304 s cbriolet de 74) ca sent la convivialité et la bonne ambiance. Et puis si il y a des vosgiens sur ce forum je serais content de faire leur connaissance.
d aiileurs à propos des forums d anciennes, l additif et l essence reste un des grands débats.

a bientot et avec le permis en poche.

et bonne chance pour ton permis

Le contacteur de stop est sur le maitre cylindre,sous le réservoir.

Bienvenue à toi sur le forum et parmi les motards (je te le souhaite pour très bientôt)

A bientôt
Patrick

Bienvenue à toi , Vosgien

les Vosgiens sont sympa, avec des cols pour faire aimer la bécane
la nature en panarvision!!!

à toi et M.... pour vendredi !

superbe machine !

Courage pour ton permis, et vivement que tu nous présentes ta superbe moto (ben ouais, c'est une /6... ) lors d'une prochaine rencontre !

ya une 304 qui va rouler beaucoup moins !

On a pas idée d'acheter une moto, BMW qui plus est, sans avoir le permis !

Il sont fous ces gens !

Bonjour et bienvenu au flatistan !!!

Bonne chance pour ton plateau

wafid a écrit:



On a pas idée d'acheter une moto, BMW qui plus est, sans avoir le permis !

Il sont fous ces gens !

Sûrement un gars du nord...


ah non, des Vosges !

Bienvenue à toi

Richard de l'Aulagnier a écrit:Le contacteur de stop est sur le maitre cylindre,sous le réservoir.

bonjour
merci pour l acceuil et la réponse.
le maitre cylindre pas de problème, les seuls fils electrique que je vois sont ceux du bouchon pour le niveau de liquide de frein et ça, ça marche.
le contacteur se trouve t il au niveau de la tige de poussée? parce que là je ne vois rien qui ressemble à un contacteur et dans le livret d entretien rien à ce sujet

J'ai peut-être dit une connerie...

Salut Fausto.
au niveau du maître cylindre c'est le câblage électrique du voyant, non?. A la poignée (ancien ou nouveau modèle) c'est le contacteur de stop...à moins qu'il ait été enlevé.

Contacteur de niveau, ok...
mais les 2 autres fiches ? A mon avis c'est là que ça se joue.

en fait j'en sais rien.
j'ai bien fait avancer le schmilblick là, non ?

moi j'ai rien à la poignée...enfin, je crois.

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'ai peut-être dit une connerie...

Comment ça Richard dire des conneries !

Effectivement, tonton Richard a raison, en tous cas pour les /6 comme la mienne :



En bleu c'est pour le niveau du liquide de frein, il est au fait relié à un flotteur qui lisse passer le courant quand le niveau est trop bas, résultat : Le témoin s'allume.

En rouge, c'est une sorte de mano, qui laisse passer le courant sous pression, celle du liquide de frein à l'intérieur du maître cylindre quand on freine du coup le témoin s'allume.

J'espère ne pas dire de conneries.

ça sert d'avoir tout démonté.

uutain et dire qu'il y a un an je ne savais même pas comment on vire la roue.

Voici ce que ça donne une fois enfiché :



Merci lou pour la dernière photo.

je n ai pas de contacteur en bout de maitre cylindre.
par contre dans fatistech schéma electrique serie 6, il me semble que le seul contacteur du maitre cylindre soit celui du niveau de liquide de frein et que le switch de feu stop soit au niveau des commandes electriques guidon a droite

Il a dû y avoir deux montages,qu'as tu au bout de ton maitre cylindre,un bouchon ou rien?

les premières /6 ont le contacteur a la poignée, au guidon

Et MER.E pour ton permis

cherchez plus je crois que j ai trouvé
je iens de demonter la poignée de frein avant et il y a sous la partie des deux cables d accelerateur un joli trou bien vide qui a mon avis devait receptionner le contacteur.
il aurait pu me le dire l ancien proprio
bon va falloir voir si c est readaptable ou pas.

c'est surement un contacteur vissé

Salut fausto et bienvenue !
Superbe ta mob ;
Bonne chance pour ton permis !

fausto88 a écrit:cherchez plus je crois que j ai trouvé
je iens de demonter la poignée de frein avant et il y a sous la partie des deux cables d accelerateur un joli trou bien vide qui a mon avis devait receptionner le contacteur.
il aurait pu me le dire l ancien proprio
bon va falloir voir si c est readaptable ou pas.

Euuuhh...ce ne serait pas plutôt le logement de la vis de blocage de poignée de gaz, ça ? T'as pas une photo ?