Recherche shéma branchement CDI

Quelqu'un avait fait un bon shéma de branchement du module CDI, fil 1 = Rouge = plus permanent etc
Je n'arrive plus a remettre la main dessus, quelqu'un l'a ou sait ou il est ?
J'ai fait une recherche, mais sans résultat

Tu vas en trouver quelque part là-dedans :
http://www.flat-twin-bmw.com/electricite-moteur-f41/r65-7-panne-allumage-sur-r65-de-1981-capteur-effet-hall-resolu-t4065.htm?highlight=effet+hall

Impec pour le shéma, mais :



7 = compte tours
6 = moins batterie
5 = Plus batterie
4 = plus capteur ?
3 = moins capteur ?
2 = ???? encore moins capteur ?
1 = Bobine d'allumage ? pole moins ?

On doit peut-être trouver ça sur le sujet du schéma de la cross à Flatosaure.

Pas sûr, mais à regarder.

Mick13 a écrit:Impec pour le shéma, mais :

sur un monolever (d'après Haynes):

7 = non connecté
6 = sortie capteur
5 = + capteur
4 = + 12 (15 bobine)
3 = - capteur
2 = masse
1 = 1 bobine et cpte tours

Trouvé ça sur le site FFRD de mémoire...

Super, merci a tous, j'ai maintenant tout ce qu'il me faut

Kestuva encore faire ?????

ARNAUD13 a écrit:Kestuva encore faire ?????

Euh... les CDI sont les mêmes que Golf, Saab, Volvo, Porsche 924, 944, Transporter.... Et Coccinelle pour les nouveaux blocs flat four a air, donc ça m'a permis de cabler une Cox 68 avec un moteur complet neuf made in Brazil et son allumage électronique !!!!!