L'épopée des motos BMW.

Arrivé directement sous le sapin, avec un post-it "pour avis, merci" et signé LPN.
J'ai entrepris la lecture d'un livre de grand format à la belle présentation.
horreur !
Les photos des motos sont pleines pages, c'est à dire que la pliure de la reliure "tombe" pile poil sur le moteur !
Avouez que c'est ballot lorsque pour tout bon motocycliste du millénaire précédent, la vision du moteur de sa machine est un bonheur.


Page 11 on nous présente une R47 :

erreur, c'est une R42, une R47 c'est ça :

page 12, Ernst Henne bat  les records de vitesse sur une R62 ; une 750 latérale de 18 cv.

En 1929, la moto de Henne c'est selon, cà :

ou ça.

page 14, il nous est expliqué que la R5 est une moto à compresseur.

Voici un moteur de R5, je ne vois pas de "Kompressor"

La R5 c'est une belle culbutée ;


A suivre 

C'est qui ce LPN ?
Un collaborateur de LVM ?

Un peu d'indulgence. C'est marchandise Française.
Mieux vaut en sourire que s'en étrangler.

Salut Tonton Norton 
Je ne m'étrangle pas, je me désole.
Le préambule "Transmission de Passion" du bouquin est bien ficelé, la suite beaucoup moins.
Je me demande si ces rédacteurs pensent un instant à confier leurs précieux manuscrits à l'œil impartial d'une relecture ?
La seule référence livresque portant sur la firme BMW reste à mes yeux "BMW Le Grand Livre" de Knittel.
Je continue mon énumération.

LPN ; Le Père Noël. 

Il va satisfaire le motard consommateur de moins de 60 ans roulant en BMW récente.
Le but commercial est atteint.
Le but culturel est imparfait.  

Mais si peu s 'en soucient ... 

Profite bien de ton cadeau , sans oublier tes gouttes .

Page 23 : 1938 Meier champion d'Europe.

et Meïer Champion d'Europe 1938. (en fait une RS53 usine, photo datée de 1953)

Cette image est extraite d'un article du magazine "BMW Blätter" N°33 de Novembre 1938 sur le titre de Champion d'Europe de Meïer cette année là. 

Peu d'images des R75 militaires fabriquées avec le reste des pièces en 1945 à l'usine d'Eisenach, mais je doute que cette moto provienne de cette usine.

page 28 : production de la DDR.

Page 30 la R68.


Marianne Weber sur plein gaz sur une R68 en 1952.

A suivre.

Pas sûr que tu aies le droit de trop nous en montrer...

nortonton a écrit:Pas sûr que tu aies le droit de trop nous en montrer...

?
Peux-tu développer ? Je ne voudrais pas attirer la foudre sur le Flatistan.

Ça doit être écrit quelque part au début ou à la fin du livre.

Surtout si c'est pour ne pas en dire que du bien.

Le seul risque, c'est qu'il demande de retirer les images, c'est tout.

Peu de chance que cela arrive.

tant que l'on est sur du factuel ET juste, comme Francois l'a décrit, pas de soucis, il n'y a pas diffamation, juste description. 
L'auteur et le titre n'étant pas cités, on de zingue pas non plus

nortonton a écrit:Ça doit être écrit quelque part au début ou à la fin du livre. Surtout si c'est pour ne pas en dire que du bien.

Cépasfaux, 
le fameux (fumeux) copyright.
D'un autre côté, ce bouquin renferme une masse d'imprécisions que cela deviens contre productif.
Si, par exemple, il en serait de même dans la revue support, je vais procéder à un grand autodafé.
Qu'en pensent notre admin et les gardiens du temple ? 

En attendant un clin d'œil à JF Vivant.

On se plaint toujours que ces bouquins sont des ressucées, 
Pour une fois, ça change un peu et on apprend de nouvelles choses, inédites en tous cas. 

Et la petite Weber, à fond sur sa pétrolette, ça serait pas elle qui a inventé les carbus de 45 des Alfa Roméo ?
Ch’uis sûr qu’il y ait fait allusion dans ton bouquin, François ! 

En tous cas, on va se dépêcher de le commander au père Fouettard plutôt qu’au LPN, ce joli bouquin.

LPN ? Lapin Nain ? 
Je ne pense pas qu'il y ait besoin de plus pour que les Flatistannais, d'un feuilletage, fuient ce livre
Allez je pose la question a mes alcoolites. 

Quand j'ai acheté la R18b, on m'a offert un coffret contenant des goodies, des emblèmes de réservoir à visser et ce magnifique bouquin de 335 pages, format A3 en english/Deutsch. Il balaie toute l'histoire de 1923 à 2023.
Dommage que je n'aie pas ffrd "sous la main" pour evaluer le produit.

Pour la page 30 si c’est le commentaire de la photo du dessus 
C’est loupé : pas une R68

Et ça marche comment ?

François, c'est quoi la couverture du bouquin.

François, c'est bien le livre dont tu demandais un avis dimanche dernier dans un autre post ?

jpd a écrit:

Et ça marche comment ?

Tu veux vraiment un compte-rendu ?

Lolo49 a écrit:François, c'est quoi la couverture du bouquin. 

Cr'est celui là.

patn58 a écrit:François, c'est bien le livre dont tu demandais un avis dimanche dernier dans un autre post ?

Oui, oui, c'est bien ça.

BernardP a écrit:

Quand j'ai acheté la R18b, on m'a offert un coffret contenant des goodies, des emblèmes de réservoir à visser et ce magnifique bouquin de 335 pages, format A3 en english/Deutsch. Il balaie toute l'histoire de 1923 à 2023.
Dommage que je n'aie pas ffrd "sous la main" pour evaluer le produit.

C'est une intervention intéressante, merci de l'info.
merci 

BernardP a écrit:

jpd a écrit:
Et ça marche comment ?

Tu veux vraiment un compte-rendu ?

ça peut être intéressant d'avoir un avis, mais ouvre un post spécifique pour pas pourrir celui de Ffrd.

ffrd a écrit:

Lolo49 a écrit:François, c'est quoi la couverture du bouquin. 

Cr'est celui là.

Guillaume Fatras, un p'tit jeune qui a commencé chez Moto Revue Classic, si je n'm'abuse ... j'espère qu'il a progressé ...   au vu de toutes les erreurs relevées par François, il a encore du boulot 

Seven a écrit:

ffrd a écrit:

Lolo49 a écrit:François, c'est quoi la couverture du bouquin. 

Cr'est celui là.

Guillaume Fatras, un p'tit jeune qui a commencé chez Moto Revue Classic, si je n'm'abuse ... j'espère qu'il a progressé ...   au vu de toutes les erreurs relevées par François, il a encore du boulot 

Ben quoi !? Il porte bien son nom. Je dirai même plus, il lui fait honneur ! 
https://dictionnaire.lerobert.com/definition/fatras