Ma Gertrud

Ma mienne à moi R80/5 "Soft Racer"



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Wahou!! Propre de chez propre!! Et jolie comme tout!
Tu en es content de tes Dunstall? ( de chez Martin?)

Tu en es content de tes Dunstall? ( de chez Martin?)

pour le prix on ne peut pas se plaindre :clin d'oeil:

https://www.youtube.com/watch?v=7CB81Rdvpco

sont passes ou les clignots
pas reglementaire tout ça !

Hooo p'tain...............qu'c'est bôôô :550381.gif: :550381.gif:

SUPERBE !!!! Bravo, j'adore

sont passes ou les clignots
pas reglementaire tout ça !

Tu as le droit de ne pas avoir de clignos
par contre c'est interdit d'en mettre des non homologués :clin d'oeil:

Nickel chrome ta bécane , bravo pour le boulot c'est soigné et juste un brin épuré et facile à remettre en configuration d'origine pour les puristes.Le seul petit hic mais c'est personnel, c'est le dosseret de la selle un peu trop gros et long par rapport au réservoir

Je ne peux que répéter ce que disent tous les autres ! Bravo très belle machine et quel musique !

Didier a écrit:Nickel chrome ta bécane , bravo pour le boulot c'est soigné et juste un brin épuré et facile à remettre en configuration d'origine pour les puristes.Le seul petit hic mais c'est personnel, c'est le dosseret de la selle un peu trop gros et long par rapport au réservoir

En attendant de trouver une autre boucle arrière pour pouvoir la réduire en longueur et faire un "cul" plus fin et court,c'est ce que j'ai pu faire avec les pièces d'origines :clin d'oeil:

Oui, la selle est un peu haute, mais bon, ça ne choque pas, elle a une jolie forme, bien plus belle que les selles type endurance, haute comme un immeuble!
As tu dû changer de gicleur du fait des KN et des pots?

breizracer a écrit:Oui, la selle est un peu haute, mais bon, ça ne choque pas, elle a une jolie forme, bien plus belle que les selles type endurance, haute comme un immeuble!
As tu dû changer de gicleur du fait des KN et des pots?

J'ai augmenté de 10 points mes gicleurs principaux,mais j'attends qu'il fasse meilleur pour affiner
Pour la selle ça dépend de l'angle de vision.mais ça me plait bien,et c'est vrai que par rapport à ce que l'on peut voir monté sur
certaines BM :115384.jpg: :144891.gif:

Sur ma RS, j'avais mis dix points pour les K&N et les Megaton, je me suis rendu compte que c'étais trop, depuis je sus redescendu a l'origine + 5 points (de mémoire, je suis a 175 au lieu de 170)

Belle réalisation :clin d'oeil:

Mick13 a écrit:Sur ma RS, j'avais mis dix points pour les K&N et les Megaton, je me suis rendu compte que c'étais trop, depuis je sus redescendu a l'origine + 5 points (de mémoire, je suis a 175 au lieu de 170)

pour passer a 10+ il faut de l'echappement libre, sinon elle ratatouille dans les tours.

mojoracer a écrit:

Mick13 a écrit:Sur ma RS, j'avais mis dix points pour les K&N et les Megaton, je me suis rendu compte que c'étais trop, depuis je sus redescendu a l'origine + 5 points (de mémoire, je suis a 175 au lieu de 170)

pour passer a 10+ il faut de l'echappement libre, sinon elle ratatouille dans les tours.

Plus libre que mes magaton, il n'y a pas !
bon, c'est aussi un moteur grosses soupapes et coudes en 40mm, c'est peut être différent

Mick13 a écrit:
Plus libre que mes magaton, il n'y a pas !

si si.... y'a carrement plus libre!

Oui, enfin, je suis resté raisonable, il y a les absorption et de la laine de céramique
Deja que je stresse parfois pour le bruit...

vous avez vraiment pas de chance en france... il vous oblige a mettre des cligno, a pas faire de bruit....

mojoracer a écrit:vous avez vraiment pas de chance en france... il vous oblige a mettre des cligno, a pas faire de bruit....

elles font quelle puissance les GSXR, chez vous deja ?

oula, ca a 180hp ce genre de machine nan? enfin, pas bridée si c'est ce que tu voulais savoir!

pour passer a 10+ il faut de l'echappement libre, sinon elle ratatouille dans les tours.

Pour mon cas perso,200cm3 de plus avec filtres KN et pots un poilet plus libres,ça devrait être pas mal :clin d'oeil:
Et au pire je jouerais sur la hauteur d'aiguille pour affiner les reprises :99750:

mojoracer a écrit:oula, ca a 180hp ce genre de machine nan? enfin, pas bridée si c'est ce que tu voulais savoir!

dans le temps, les 1100 GSXR (air huile) étaient ultra bridées en Suisse, il me semble, a cause des normes anti polution. C'étais juste une boutade

groopi a écrit:

sont passes ou les clignots
pas reglementaire tout ça !

Tu as le droit de ne pas avoir de clignos
par contre c'est interdit d'en mettre des non homologués :clin d'oeil:

nan nan, je pense que tu te plantes, groopi; tu as le droit de ne pas avoir de clignos uniquement si ta becane n'en avait pas d'origine. enfin, il me semble bien ....

nan nan, je pense que tu te plantes, groopi; tu as le droit de ne pas avoir de clignos uniquement si ta becane n'en avait pas d'origine. enfin, il me semble bien ....

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Pas chez nous en Suisse :clin d'oeil: :clin d'oeil: