Coupe circuit de béquille latérale

Bonjour,
J'ai créé par erreur ce nouveau sujet.
Je ne parviens pas à le supprimer
Merci au gestionnaire du forum de le faire.
Désolé.
Amicalement.

Aaah ! Le coupe-circuit de béquille latérale ! 

Sur les K1, on les shunte, on les supprime, on les abhorre, …

Y’a des Américons qui se sont cassés la gueule à cause de cette putsalopetain de béquille latérale.
Alors on a inventé le levier d’embrayage qui rabat la béquille, la béquille qui se rentre automatiquement si on bouge la pétoire (cf ), la béquille coupe-contact, etc..
Du coup, en partant du levier d’embrayage on a pensé à ceusses qui démarrent vitesse enclenchée et on a remis des sécurités, y compris sur les bagnoles.

Sur les vieilles bécanes y’a pas de béquille latérale et reconnaissons que ça fait un emmernuiement de moins. 

Monsieur a écrit:Aaah ! Le coupe-circuit de béquille latérale ! 

Sur les vieilles bécanes y’a pas de béquille latérale et reconnaissons que ça fait un emmernuiement de moins. 

Aah! Attendez les gars le contrôle technique !! Ici  en Allemagne la sécurité sur la béquille latérale est obligatoire, soit retour automatique, ou coupe-circuit en passant la 1ère, bequille non rentrée. ! Un ami passe le TÜV lundi pour immatriculer une R100/7 achetée chez les perfides, la béquille reste fixe, pas plus tard qu‘hier je lui ai suggéré de remédier à la chose s’il veut le Sésame

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