Notice Descriptive Barré rouge R100RT Monolever ou R100/7 Monolever

Bonjour à toute la communauté de flatiste !

Je cherche désespérément la notice descriptive barré rouge d'une R100RT Monolever 1978 - 1980 ou R100/7 Monolever 1978 - 1980.

Je vous remercie par avance

Les Monolever sont apparus en 1984, tu peux donc chercher longtemps ce document qui n'existe pas.
Si c'est pour homologation, le barré rouge d'une autre moto ne te servira à rien. Il te faut une attestation de conformité récente (sur papier sécurisé) et propre au numero de série de ta moto,  que seul BMW France pourra te délivrer contre espèces sonnantes.

tu trouveras quelques renseignements là dessus .
https://www.euro-conformite.com/Comment-obtenir-un-certificat-conformite

jbt a écrit:Les Monolever sont apparus en 1984, tu peux donc chercher longtemps ce document qui n'existe pas.
Si c'est pour homologation, le barré rouge d'une autre moto ne te servira à rien. Il te faut une attestation de conformité récente (sur papier sécurisé) et propre au numero de série de ta moto,  que seul BMW France pourra te délivrer contre espèces sonnantes.

Merci jbt pour ton message.

En fait j'ai mal exposé mon problème.
J'ai mon certificat de conformité européen remis par BMW France
J'ai aussi la notice descriptive (barré rouge) correspondante à mon véhicule. 
Cependant cette dernière stipule un modèle avec frein arrière à disque alors que ma R100RT possède un frein arrière a tambour.

Le service de contrôle technique dans le pays ou je vis bloque seulement sur ce point.

Je réitère ma demande a la communauté :

Avez vous une notice descriptive (barré rouge) d'une R100RT stipulant un frein arrière a tambour ?
(même si numéro de série ne correspond pas à mon véhicule)

Merci par avance

Rappelle BMW et explique ton problème. Je ne vois pas qui d'autres pourrait t'aider

Diabo a écrit:Rappelle BMW et explique ton problème. Je ne vois pas qui d'autres pourrait t'aider

Je ne pense pas que BMW pourra t'aider.

Toutes les R100RT ont des freins AR à disque, même les premières de 1979 avec la selle blanche.
Il n'y en a jamais eu avec des freins AR à tambour. Sauf peut-être une éventuelle commande spéciale d'une administration (pas française) et encore il faudrait que ce soit avec le même moteur de 70CV
Extrait du dépliant publicitaire France de fin 1978 :

patn58 a écrit:

Diabo a écrit:Rappelle BMW et explique ton problème. Je ne vois pas qui d'autres pourrait t'aider

Je ne pense pas que BMW pourra t'aider.

Toutes les R100RT ont des freins AR à disque, même les premières de 1979 avec la selle blanche.
Il n'y en a jamais eu avec des freins AR à tambour. Sauf peut-être une éventuelle commande spéciale d'une administration (pas française) et encore il faudrait que ce soit avec le même moteur de 70CV
Extrait du dépliant publicitaire France de fin 1978 :

Les R100RT entre 78 et 84 certes, mais les R100RT1 à partir de cette date, comme semble l'être celle de ce cas, sont toutes en frein tambour arrière. 
Pas d'autre moyen que de passer par BMW, me semble t'il.

Ça sent quand même le véhicule ... particulier .

À qui l'as-tu acheté ? 
Quel est le numéro de série ? 
BMW a vu le véhicule avant de délivrer ce certificat ? 
C'est la moto qu'on voit en avatar ?

Faut tout nous dire.