[R60/2] Poignées d'amour Magura

Bonjour la Communauté !

J'ai choisi de changer les caoutchoucs de poignée de gaz Magura craquelé, qui glissait sur leurs axes

Au montage j'ai mis un max de dégrippant partout pour que cela glisse et... Malgré les effort et la reinjection de dégrippant en écartant avec un tournevis... Ben bloqué!!!

Avez vous des astuces ?

J'ai pensé à la graisse à pneu peut être ?

Question à la con, mais sait-on jamais, t'es sûr d'avoir la bonne poignée au bon diamètre pour le côté accélérateur

xav32 a écrit:Question à la con, mais sait-on jamais, t'es sûr d'avoir la bonne poignée au bon diamètre pour le côté accélérateur

En effet, elle a l'air très dilaté. ...

Sinon surtout pas de graisse, un coup de soufflette à la jonction caoutchouc/tube et ça rentre tout seul.

Pas sur que tu es la bonne poignée..... 
Surtout éviter tout lubrifiant à base d hydrocarbure 
Graisse à pneu ou huile à base végétal 
Bon courage

Tout lubrifiant restera glissant.
Dans ce cas j'utilise du liquide lave vitre.qui disparaît sans laisser de traces une fois évaporé. 

La combine à Bojo, c'est plutôt pour défaire les poignées.

Chauffer le caoutchouc le rend plus conciliant.

Pour moi la meilleure façon c'est de prendre le souffleur et passer de l'air entre la poignée et le guidon et tu verras elles rentreront toutes seules. Surtout pas de lubrifiant sinon elles ne tiendront jamais. Essaye et tiens nous au courant.

Un peu d'essence, tout simplement. Ca dilate le caoutchouc le temps que ça s'évapore.

bonjour,

Comme dit plus haut il y a deux diamètres de caoutchouc pour la poignée  gauche ou droite...

Commandé chez Classic Flat Racer, il ne proposait qu'une seul taille de poignée, j'ai déjà percé le fond en caoutchouc ( passage clignotant) our y insérer du dégraissant, le coup de la soufflette d'air ne va peut être plus marcher... Dommage.

Ben si puisque l'air fait un coussin entre la poignée et le guidon. Essaie, tu verras: le principe de l'aéroglisseur. Sinon, les canettes d'air comprimé pour nettoyer un ordi fonctionnent aussi et le tube est tout fin.

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Nettoyant frein ça peut marcher

Cedrix a écrit:Commandé chez Classic Flat Racer, il ne proposait qu'une seul taille de poignée, j'ai déjà percé le fond en caoutchouc ( passage clignotant) our y insérer du dégraissant, le coup de la soufflette d'air ne va peut être plus marcher... Dommage.

22mm pour le guidon
24mm pour la poignée de gaz

On voit bien la différence sur sa photo de la paire


Quand on voit ta photo, on a plutôt l’impression que soit tu n'as pas commandé la bonne, soit on ne t'a pas envoyé la bonne
Parce qu'avec un bon coup de nettoyant frein ça rentre assez facilement

Salut, si tu as un compresseur, à la soufflette !

xav32 a écrit:

Cedrix a écrit:Commandé chez Classic Flat Racer, il ne proposait qu'une seul taille de poignée, j'ai déjà percé le fond en caoutchouc ( passage clignotant) our y insérer du dégraissant, le coup de la soufflette d'air ne va peut être plus marcher... Dommage.

22mm pour le guidon
24mm pour la poignée de gaz

On voit bien la différence sur sa photo de la paire


Quand on voit ta photo, on a plutôt l’impression que soit tu n'as pas commandé la bonne, soit on ne t'a pas envoyé la bonne
Parce qu'avec un bon coup de nettoyant frein ça rentre assez facilement

Merci à Tous pour vos réponses rapide ! 
La clef était qu'ils étaient apairé !!!
J'ai acheté le lot de 2, sans voir la différence. 
Comme vu sur la photo, il y a un petit épaulement sur celui qui va à droite sur la poignée de gaz. 
Le plus dur était de supprimer le mauvais montage. 
Monté en deux fois, à grand renfort de nettoyant frein !
Résultat conforme à l'origine, parfait !!!

C'est le métier qui rentre.

sinon , le top reste la graisse a pneu , c'est comme qui dirait , exactement fait pour ça .
ça glisse tout seul au montage et ça sèche en moins d'une minute sans altérer le caoutchouc .

Pour les sortir, le cutter
Pour les rentrer, liquide vaisselle

Bonsoir, moi je les rentre à la laque à cheveux...lubrifie mais faut aller vite, après ça colle...

Une combine de vieux mécano, du savon ... ça glisse et une fois sec, ça colle 

Seven a écrit:Une combine de vieux mécano, du savon ... ça glisse et une fois sec, ça colle 

oui le savon ça marche bien aussi .
mais moi a l'atelier j'ai plus de graisse a pneu que de savon

Cedrix a écrit:Commandé chez Classic Flat Racer, il ne proposait qu'une seul taille de poignée, j'ai déjà percé le fond en caoutchouc ( passage clignotant) our y insérer du dégraissant, le coup de la soufflette d'air ne va peut être plus marcher... Dommage.

Si si soufflette entre le caoutchouc et le tube, je fait toujours comme ça