70 mille bornes sur une 125 chinoise

Le mec mérite d'etre salué , comme quoi, y a pas besoin d'avoir un 1300 GS à 23 000 boules pour faire des bornes et des voyages sympas. Dans les années 70, on avait les MZ, les CZ, les mono Honda. A présent y a les chinoises.... pour rouler loin pour pas cher...
Le mec a plein de vidéo sympa sur ses virées ...

Je ne suis pas du tout étonné.
En fait, si: je suis étonné que le gars qui a fait ça éprouve le besoin de faire une vidéo Youtube pour dire que c’est faisable.

FLATIX a écrit:
Le mec mérite d'etre salué , comme quoi, y a pas besoin d'avoir un 1300 GS à 23 000 boules

Ben y a pas de 1300 GS, ça n'existe pas. Et puis celle à laquelle tu penses c'est plus de 23000 boules.

oui, on peut même partir en voyage en cyclomoteur ( et revenir)... avec certainement bien plus de rencontres formidables qu'avec le dernier trail à la mode ( je n'annonce pas de prix, n'étant pas du tout , mais alors pas du tout, au courant des tarifs actuels)

Palica a écrit:Je ne suis pas du tout étonné.
En fait, si: je suis étonné que le gars qui a fait ça éprouve le besoin de faire une vidéo Youtube pour dire que c’est faisable.

Je n'ai pas vu la vidéo .
Pour l'avoir un peu fait, je ne vois pas trop ce qu'il y a d'extraordinaire à voyager en 125.

Ce qui me semble extraordinaire c'est d'arriver à faire 70000 km sans réfection moteur. Dans les années 70, mono Honda mis à part, c'était rare de faire plus de 20000 sans intervention importante.
Faut dire qu'on était tout le temps à fond....

Ah.....le Salagou !





L'Orcal a le même moteur que l'YBR Yam. C'est du costaud, on a vu passer ici un couple qui a été jusqu'en Australie sur ces bécanes.

il va falloir s'y faire, y'a pas de raison que ça ne fonctionne pas. Hier c'était essai de la nlle brixton : la 1200 cromwell pour 9990 e 83 cv . Nouvelle concurrente aux triumph 1200, pour moins cher. L'avenir nous dira si c'est un bon plan. Je n'y suis pas allé , pas le temps et pas intéressé.