15" ou 14" ??

Bonjour a tous

Pour un ensemble BMW+Squire avec fourche a balancier, quel diamètre de roues adopteriez vous??
15" ou 14"??  145 a l'arrière et un bon 125 a l'avant et que me conseillerais vous comme pneus??
Est ce que l'avant et l'arrière doivent etre de la même référence??
A vous.....

Ça peut être compliqué de faire passer du 145 à l'arrière. Dépose du couple conique obligatoire pour sortir la roue...
14 ou 15, peu importe, regarde surtout ce qui est dispo en choix de pneu pour une largeur donnée en fonction du diamètre.
Plus le diamètre est faible, plus le side est bas et mieux il tient la route.
Plus il est important meilleurs sont le confort et la capacité de franchissement.

Salut Patrick,
Sans hésitation, du 14" et si cela passe, pour une 75/6, je choisirais des pneus de 165-70R14.
Tu ne dois pas avoir les mêmes dimensions avant et arrière. 

Du 165!
Comment tu fais rentrer ça dans le bras oscillant ?
Déjà que le 135 passe limite dedans, et pas du tout dans le garde boue...

jbt a écrit:
Du 165!
Comment tu fais rentrer ça dans le bras oscillant ?
Déjà que le 135 passe limite dedans,  et pas du tout dans le garde boue...

Aucun problème sur mon r100/7 + Jeaniel. La monte avant et arrière en 165-70/14

Avec un bras oscillant Bmw ou Arcueil ?

Presque certain qu'il est d'origine BM.
Attention que le 14" diminue la hauteur du flanc du pneu. J'avais monté une fois un 165-80 et celui là frottait contre le bras.

Hello, j'ai une paire de roues 15" moyeu arrière série 6 avant Suzuki double disque, y a des pneus 125mm r15 (2cv).je les vends, les troque... Et que sais je, MP moi, je pense être raisonnable et ça te permettrait de faire ta propre expérience !

Merci pour vos réponses, actuellement j'ai des roues a rayons en 15" avec un 135 a l'arrière(Michelin) et un 125(Dunlop) a l'avant et peut être l'occasion d'avoir une paire de roues en 14" d'où ma question précédente.
Pour l'arrière il faudrait que je modifie de 15mm le déport pour pouvoir passer en 145 (a voir si possible)
Est ce que je peux monter des pneus de marques différentes entre l'avant et l'arrière?
Apres il y a des marques de pneus que je connais pas et je voudrais pas monter des savonnettes................

patrick du 45 a écrit:Est ce que je peux monter des pneus de marques différentes entre l'avant et l'arrière?

Je monte presque toujours des pneus de marques/modèles différents entre l’avant et l’arrière.

Bonjour,
Pour trouver des pneus facilement .... R15.
En R14 il n'y a pas beaucoup de choix.
Sur l'arcueil, 145 devant et derrière. le châssis et le bras oscillant sont élargis, le moteur est déporté.
R14 l'été, et R15 en neige pour l'hiver.

Tout d'abord merci aux intervenants pour vos réponses, j'ai oublié de préciser que j'avais un pont en 32/11 avec mes roues rayonnées en 15. Est ce le bon rapport? et est ce qu'avec des roues en 14" je vais pas trop mouliner???
Quel serait le bon rapport avec le bon diamètre??
Pour les pneus, après quelques recherches, j'ai trouvé le traditionnel MichelinZX en 15" le Firestone F560,Hankook etc......
en 14" du Pirelli, Bridgestone,Michelin le tout a divers prix....
Maintenant a un prix abordable il y a du Nankang disponible en 15" et 14". Que valent ces pneus??
Alors 15" ou 14"????
A vous.................

Avec un pont de 32/11 et des jantes de 14, cela me paraît être un bon rapport en side (je te donne mon rapport de pont dès que possible, mon side est équipé en 14")

Quant aux pneus de marque Nankang, j'avais cela sur un attelage K100 en 14", à déconseiller ...
Ses seuls atouts sont un prix relativement bon marché et une disponibilité dans des dimensions moins fréquentes.