R 75/7 1978

Fouillé les archives !

Pas à moi, mais un pote qui l'a acheté neuve à l'époque
Très belle, très fiable, très agréable
Avec des sacoches cavalières de réservoir qu'on ne voyait que sur les BM à l'époque et qu'on ne voit plus, pourquoi ? Mystère.
Ça permettait pourtant une meilleure répartition des masses, plutôt que tout à l'arrière, avec en plus la possibilité d'ajout d'une sacoche de réservoir



Et en arrière plan une MZ 125 ETS, un bon cheval de l'est !

Ca sent le routard, tout ça, la belle époque ... bien vue, les protections latérales de garde boue avant 

maxime 17 a écrit:
Avec des sacoches cavalières de réservoir qu'on ne voyait que sur les BM à l'époque et qu'on ne voit plus, pourquoi ? Mystère.

En France dès les année 60' Babin était le sellier qui diffusait ce type de bagagerie (et pas que...).
Cuir épais, construction artisanale solide et soignée.
De nos jours, le plastique, l'alu, combinés à la mécanisation et l'automatisation sont moins onéreux.

MZ 125, R8, Ami 6 en arrière plan, toute une époque !

Oui c'était vraiment de la bonne qualité. Avec un trou pour le bouchon d'essence

Bizarre tout de même que le concept n'a pas été repris

Un peu spécifiques aux BM et incompatibles aux RS & RT....

goeland_ a écrit: incompatibles aux RS & RT....

Ah bon !?

oui : ca dépasse un peu 

Un peu.

Ami 6 et R8 , souvenirs souvenirs.

Vu le chargement à l'arrière de la moto , il faut espérer que les sacoches avant. fussent chargées à bloc. En duo en plus.
Ces bécanes à rouler, sans prétentions ni fioritures, sont l'essence même de la moto dans ces années là. 

Merci pour cette belle image.

Ce fut ma première BM en 84. J'ai fait beaucoup de bornes avec armes et bagages! Un régal, à part la boîte qui m'a beaucoup surpris, j'avais une 500cx avant...
Jamais vu autant de points morts!!
Après, j'ai compris!

goeland_ a écrit:Un peu spécifiques aux BM et incompatibles aux RS & RT....

Bien sûr, mais sûrement transposables à d'autres marques de moto, type routières sans carénage ?

Elles sont souvent plus larges sur l'avant du réservoir (4 cylindres) voir beaucoup plus larges sur les modernes et de toute façon quasi incompatibles avec un carénage.

C'est dommage mais c'est comme ca 

J'ai eu les memes sacoches Babin sur ma 60/7, excellentes en chargement et en répartition des masses, mais avec mes grandes jambes fallais quand meme que je me recule un peu sur la selle, au final je manquais de place pour voyager longtemps..

Par contre les doubles pare cylindres, j'avais jamais vu... du costeau assurément 
(bon, pour faire le jeu aux culbus, c'est moins bien).