R100RT dans le Finistère

Bonjour je m appelle toph et je suis du Finistère 
J ai toujours roulé en 4 cylindre 
Des Honda toujours jusqu'à présent 
J'ai une petite attirance pour les anciennes depuis un p tit moment et il y a quelques mois j ai craqué 
Et une jolie r100rt modifiée en café à remplacé mon fidèle cbr 
Bon niveau freins c est pas ça (pourtant elle a un double disque)
Elle n a pas non plus d amortisseur de couple et tourne avec un cardan 
Mais quand je vais savoir la conduire je vais sûrement me régaler 
Donc mamie est de 81 (ça explique peut-être les freins),
Moi de 82 
A bientôt pour des conseils et astuces pour entretenir cette belle dame...

bienvenue sur le forum .
elle est très belle dit donc , cette robe rouge orangé lui va très bien . dommage le truc blanc devant .
bon , ça va , je déconne .
alors oui , elle est très belle . pour le freinage , faudra voir ça de plus près , ou disons voir les composants plus en détail .
a mon gout il faudrait remplacer les caches culbus par des rond et éventuellement mettre des jantes a rayons , mais déjà comme ça elle claque bien .
belle acquisition  !!!

Bonjour et bienvenue. 

Mais qui n’aime pas trop les cafe racer je trouve que la tienne est jolie. 

Grâce sans doute à la jolie peinture, l’absence de bande velpeau et de selle semelle…

Merci mais le truc orange c'est ma tondeuse
Je suis d'accord des jantes à rayons seraient magnifiques dessus et des caches culbu ronds pour ceux-ci je ne vais pas y toucher le moteur tourne nickel et démarre au quart je m en voudrais de faire des conneries
Je vais d'abord m m'intéresse aux freins
Prendre les renseignements nécessaires et tout et tout
A bientôt

Tooh a écrit:Merci mais le truc orange c'est ma tondeuse
Je suis d'accord des jantes à rayons seraient magnifiques dessus et  des caches culbu ronds pour ceux-ci je ne vais pas y toucher le moteur tourne nickel et démarre au quart je m en voudrais de faire des conneries
Je vais d'abord m m'intéresse aux freins
Prendre les renseignements nécessaires et tout et tout
A bientôt

pour remplacer les caches culbus , c'est a la porté de tout le monde . tu n'as pas besoin de toucher aux organes mécaniques , ni d'avoir des compétences de mécanicien . tu as juste besoin d'une clé plate de 10 et d'une clé a pipe/tube de 13 .

Bienvenue 

Beau café racer ,

Pour les caches culbuteurs je les peindrai en noir comme à l origine. ..

Pour les freins ,à vérifier parce que les brembo,ça freine !

Je prends note pour les caches culbu remi
Je vais fouiller sur le forum jpd il doit avoir moyen de passer directement du bocal (qui est gras au joint )aux étriers sans passer par le dessous du réservoir
Il y a sûrement un post la dessus
Pour le moment je profite des enfants je repars demain
(Déplacement la semaine)
Merci pour votre accueil les gars

Salut Tooh.

merci pour le coup c est toph j ai fait une faute a l'inscription je n arrive pas a corriger 🤭

Bienvenue à toi et à ton café racer de bon goût.
En effet, il y avait longtemps que l'on n'avait pas vu sur le Flatistan un "vrai" café racer, et non pas les ersatz habituels qui usurpent le nom de café racer.