r80rt pour l'hiver

Nouvelle venue, ma première r80rt. Mes cervicales et mes bras, qui avaient de plus en plus de mal avec la RS, sont soulagés. 50cv c'est peu, et le braquet est court, mais je trouve le flat 800 très agréable, aussi souple que vaillant vers les 5000 t/m. Et quel confort ! Pour un usage identique, ça a plus de gueule qu'un tmax, non ?[url=https://servimg.com/view/20009949/104][img]https://i.servimg.com/u/f89/20/00/99/49/20201010.jpg[/img][/url]

Bon on la voit pas ta photo.
Mais c‘est clair que c‘est mieux. Pour l‘hiver. Et au dessus de 100 (pour moi). En dessous j’avais tout dans la tronche malgré le pare-brise relevé. Et aux premiers beaux jours on meurt de chaud.

Bienvenu, hâte de voir la photo de ta mob

C'est risqué ici d'insinuer que les RS auraient des défauts.

Cependant, le confort et la polyvalence d'une RT, la puissance suffisante et disponible du R80,  font d'elle la compagne qu'on choisit naturellement   pour rouler régulièrement.

J'ai suffisamment encensé la RS pour ne pas me contredire ! Mais au quotidien...

2 disques 
Elle a l 'air saine .


A moins d 'une impression optique, les silencieux pourraient être mieux installés, non ?

Mais c 'est un détail.

On ne peut rien te cacher Nortonton ! Oui elle est propre, peinture pas d'origine mais j'ai un faible pour le vert anglais.

Le pot droit plus haut et plus excentré que le gauche. Lequel faut-il replacer ?

Très beau spécimen, surtout avec ce beau vert. Il ne manque que les liserés de réservoir.
Cette couleur était au catalogue ? Si oui, comment étaient les liserés ?

Non je pense que c'est une ancienne gendarmette refaite et repeinte par Tony Motorrad, où l'ancien proprio l'a achetée en 1998.