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r80 kaferacer de flattwin83

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DENIS
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Message  flattwin83 Dim 25 Avr 2010 - 20:42

bitza r80 & vf750
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Message  jmarc06 Dim 25 Avr 2010 - 20:46

Une vraie gueule ce cafrac ... bien
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Message  breizracer Dim 25 Avr 2010 - 20:47

Le tube d'échappement à angles droits...Bon, c'est une affaire de goûts! perso, j'aurai gardé les tubes d'origine et tes "silencieux".Mais je suppose que tu tenais à avoir les sorties d'échappement (presque) sous la selle?
Et en comportement, elle est efficace?

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« Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere ». C. Chapman


Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
breizracer
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Message  DENIS Lun 26 Avr 2010 - 7:52

Bonjour

Bin voila !! bien sympa tout ca bien bien
DENIS
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Message  Francesco Jeu 29 Avr 2010 - 15:26

J'imagine qu'il y a un sacré boulot derrière tout ça !
J'aime bien cette gueule en rondeur, une démarche bien personnelle ! bien

Tu as installé un "vrai " filtre à huile ? et sur l'avant du moulin c'est ton réservoir d'amorto ?
Francesco
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Message  GeorgeS 69 Jeu 29 Avr 2010 - 18:13

Une moto que je trouve sympa dans l'ensemble, originale dans le milieu des C.R. teutons. J'espère aussi qu'elle est agréable à piloter bien
GeorgeS 69
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Message  Mick13 Jeu 29 Avr 2010 - 19:19

Joli travail, ça change des copies de copies de CR

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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Message  flattwin66 Jeu 29 Avr 2010 - 19:39

Ha Ha..
Peut etre un avis sur la bande Thermique ??

Heu, il est ou le double allumage ???
flattwin66
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