vidange R50/5: trouvé un truc dans l'huile, c'est grave?

ia orana
5000km après la remise en route de ma R50/5 je me décide à faire la vidange, et je trouve un morceau de plastique dur dans l'huile. 





je suis un peu perplexe, ça a l'air d'être une rondelle éclatée, mais qui vient d'où?? faut que je m'inquiètes??
la moto tourne nickel... 

bref si vous savez à quoi correspond cette pièce ça m'intéresse pour savoir si je dois m'inquiéter ou si tout va bien...
maururuu
Ben

Peut-être un bout de joint de colonette... Si c'est en plastique, c'est moins grave si c'est en acier ou en alu.

hmm je suis perplexe, les joints de colonnettes sont en caoutchouc, là c'est du plastique dur, et ça ressemble à une grosse rondelle épaisse... 
continuez d'envoyer vos propositions hi hi...
mais oui le plastique fera probablement moins de dégats que du métal... après c'est le seul bout que j'ai trouvé peut être un vieux reste d'ancienne réparation???

Un bout de filtre à huile?

D'après les photos, ce morceau de plastique dur est circulaire et fait environ 8 mm. Si on extrapole, vu la courbure, on peut imaginer que la pièce, si elle est circulaire, fait un diamètre de plusieurs cms.
J'ai beau cogiter, je ne vois aucune pièce circulaire en matière plastique dure, dans un moteur de série 5.
Ou alors, peut être s'agit-il d'une partie du tendeur de chaîne?

Hoppla, a gruass t'hayma, 

À l'occasion d'une prochaine vidange, dépose le fond de carter.
On y trouve des trucs étranges parfois.

Sans rien extrapoler, ça me fait penser à un bout de joint spy
Et cela traine peut-être en fond de carter depuis un paquet de temps !
+1 pour Pizza !
Garde cela à l'esprit mais roule tranquille ma poule !
Roule roule roule  !

11

Joint torique

1

11431337308

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0240-EUR-08_1969_2476_BMW_R50_5&diagId=11_1744#11431337308

https://www.realoem.com/bmw/images/diag_vo.png

C'est un joint torique que tu indiques donc caoutchouc donc souple

Je vote comme Zimm pour un bout de patin tendeur

goeland_ a écrit:C'est un joint torique que tu indiques donc caoutchouc donc souple

Je vote comme Zimm pour un bout de patin tendeur

En espérant que la chaine ne suive pas

un bout de patin tendeur,mais comment serait il arrivé dans le carter d'huile moteur??????

Les carters correspondent (et heureusement). Un jour j'ai trouvé un rouleau de chaine de distribution en vidangeant.

C'était gentil de sa part : elle me prévenait qu'il était l'heure de retraite

J'ai trouvé aussi un jour l'épingle de chaine simplex dans le carter  
il était temps !

Ornach a écrit:J'ai trouvé aussi un jour l'épingle de chaine simplex dans le carter  
il était temps !

 Bienvenue au club ! 

PizzaRoller a écrit:À l'occasion d'une prochaine vidange, dépose le fond de carter.
On y trouve des trucs étranges parfois.

oui justement c'est ce que j'ai fait, pour vérifier que rien d'ésotérique n'était apparu dans mon huile depuis la remise en route... c'est là que je l'ai trouvé.

j'avais déjà déposé le carter au moment de la réfection, pour bien nettoyer la crépine et la tonne d'huile merdique et figée dans le carter.. et y avait rien...

bref, c'est tout ce que j'ai trouvé... un seul morceau... Effectivement en plastique dur, pas un joint torique... 

j'ai changé la chaîne il y a 1000km, pas d'éclat dans le tendeur, et puis ça ressemble pas... 

bon ok je vais pas trop m'en faire, ça date peut être de l'ancien proprio, va savoir ce qu'ils ont fait... le moteur tourne comme une horloge, pourquoi s'en faire hi hi...

maururuuu roa...
Ben

certain caoutchouc souple  plongé dans l'huile pendant quarante ans devient aussi dur que du bois
jc