En RT, il fait chaud l'été ....

En RT , l'été il fait vraiment chaud.
J'ai dans l'idée d'enlever les parties basses du carénage :
Pensez-vous que ça puisse faire baisser la température dans le cockpit ?

Dom le fait chaque été, il a l air satisfait du résultat 

Patachon a écrit:Dom le fait chaque été, il a l air satisfait du résultat 

J'ai même l'impression qu'il ne remet plus le bas. Mais il va nous le dire lui-même.

Je te fais part de mon expérience personnelle puisque c'est ce que j'ai fait sur ma R100RS il y a 2 ans pour la nettoyer.
Oui ça fait baisser la température dans le cockpit car les cylindres ne sont plus du tout protégés donc la chaleur remonte moins.
MAIS j'ai eu l'impression que le carénage perdait en rigidité, j'avais des vibrations qui ont disparu quand j'ai remonté le bas. (Cela peut-il le fragiliser si on roule beaucoup…?!)

J'ai enlevé les miens il y a un mois (activité confinement !)  et effectivement on a beaucoup moins de remontées de chaleur. Pas remarqué de problèmes de rigidité  du carénage. 
Bref suis satisfait du résultat 

Idem en RS, tu vires les jupes   les Ducatiss y font pareil avec leurs pièges SS, ça évite les pannes 

BernardP a écrit:

Patachon a écrit:Dom le fait chaque été, il a l air satisfait du résultat 

J'ai même l'impression qu'il ne remet plus le bas. Mais il va nous le dire lui-même.

Oui, et lors des flatistanaises il fait peur aux filles.....

beaujolais racer a écrit:
Oui, et lors des flatistanaises il fait peur aux filles.....

Mais pas que ...

Merci à vous tous pour vos réponses.

Deuxième solution :tu achètes une autre BM pour l'été !  

jpd a écrit:Deuxième solution :tu achètes une autre BM pour l'été !  

Bonne idée 
Il fait plus frais en XT !
En attendant vidange de la fourche au programme aujourd'hui.

On peut aussi enlever la véranda en plexiglass.
On sent plus le vent..............et les moustiques.

Pis on peut rouler en short mais faut pas oublier la crème solaire ... 

PizzaRoller a écrit:Pis on peut rouler en short mais faut pas oublier la crème solaire ... 

Ne pas oublier la Biafine aussi !

En 2006 lorsque j'ai acheté ma brêle ( R100TC ) la première chose que j'ai fait c'est de démonté le bas de carénage.
Déjà je la trouve plus belle comme çà on voit au moins le moteur, pas de pb de vibrations, nettoyage plus accessible, pas de pb de chaleur et puis roule une fois en harley par 35 degré et tu pourra parler de chaleur.

varin jean a écrit:....... et puis roule une fois en harley par 35 degré et tu pourra parler de chaleur.

J'ai bien peur de n'en jamais parler alors

varin jean a écrit:roule une fois en harley par 35 degré et tu pourra parler de chaleur.

Rhôôôôôôô tu exagères, juste la jambe droite ...

BernardP a écrit:

varin jean a écrit:roule une fois en harley par 35 degré et tu pourra parler de chaleur.

Rhôôôôôôô tu exagères, juste la jambe droite ...

Et pas que la jambe droite , un peu au dessus aussi si tu vois ce que je veux dire , et je parle d’expérience..  c’est d’ailleurs aussi à ça que l’on reconnaît un VRAI biker !

BernardP a écrit:

Patachon a écrit:Dom le fait chaque été, il a l air satisfait du résultat 

J'ai même l'impression qu'il ne remet plus le bas.Mais il va nous le dire lui-même.

Exact.
De plus les caoutchoucs sous le carénage supérieur, au niveau du passage des tubes de fourche, ont également été virés.
Ce qui occasionne une circulation d'air bienvenue lors des journées de roulage par une température élevée.

Dom a écrit:

BernardP a écrit:

Patachon a écrit:Dom le fait chaque été, il a l air satisfait du résultat 

J'ai même l'impression qu'il ne remet plus le bas.Mais il va nous le dire lui-même.

Exact.
De plus les caoutchoucs sous le carénage supérieur, au niveau du passage des tubes de fourche, ont également été virés.
Ce qui occasionne une circulation d'air bienvenue lors des journées de roulage par une température élevée.

De plus et perso je trouve qu'ils alourdissent énormément la direction d'autant plus sur la RS 

Et franchement pas pratique lors du démontage du carénage, colonne de direction, etc...

goeland_ a écrit:
De plus et perso je trouve qu'ils alourdissent énormément la direction d'autant plus sur la RS 

Et franchement pas pratique lors du démontage du carénage, colonne de direction, etc...

Exact, et de plus, ils ne tiennent pas toujours correctement en place au fil du temps. Donc, autant les virer.

Dom a écrit:

goeland_ a écrit:
De plus et perso je trouve qu'ils alourdissent énormément la direction d'autant plus sur la RS 

Et franchement pas pratique lors du démontage du carénage, colonne de direction, etc...

Exact, et de plus, ils ne tiennent pas toujours correctement en place au fil du temps. Donc, autant les virer.

Si tu es gêné par les courants d'air, tu peux toujours mettre une bâche......

Ca me rappelle un dossier 

beaujolais racer a écrit:
Si tu es gêné par les courants d'air, tu peux toujours mettre une bâche......

Et c'est toi qui écris ça ?