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90S de course

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Message  Mick13 Mer 10 Mar 2010 - 18:34

les photos sont la

http://www.largiader.com/83/index.htm

90S de course IMG_2725

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Message  dtmx80 Ven 11 Juin 2010 - 7:05

Salut, tres belle becane .Sur la photo 2728 il y a un mano de pression d'huile et un autre a coté je sais pas ce que c'est .
Avez vous des infos pour installer un mano de pression et pourquoi pas un autre qui donne la T° autre que celui que l'on fixe a la place du bouchon de remplissage .
Merci A+
dtmx80
dtmx80


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Message  dtmx80 Ven 11 Juin 2010 - 7:07

Desolé le deuxieme c'est la temp. mais ca me dit pas comment il a fait. confused
dtmx80
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Message  jbt Ven 11 Juin 2010 - 7:24

Tu montes ça à la place de la sonde de pression d'huile:
http://www.serial-kombi.com/-sonde-adaptateur-vdo-pour-sonde-de-pression-et-temperature-d-huile-N33568.html
puis deux sondes, une de pression et une de t°, avec les manos VDO correspondants.
Attends toi à un coup de 200€ avec des pieces neuves...
jbt
jbt


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Message  dtmx80 Ven 11 Juin 2010 - 8:14

coucou
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Message  Mick13 Ven 11 Juin 2010 - 9:15

il y a aussi la solution sonde double, pression et alerte a la place de la sonde d'origine + sonde de tempé a la place du bouchon de vidange

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Message  pockaman Ven 11 Juin 2010 - 11:42

'Tain, même à cette époque, ils savaient ultra bien les préparer, leurs meules de course...
Double té inférieur, moto surélevée, cylindres courts, cantilever...

J'avais lu quelque part que la brêle développait presque 100cv.
pockaman
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http://www.pockabikes.fr

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