Rencontre sur le circuit de Haute Saintonge (17360 La Genétouze) les 30 avril & 1 mai, Flatisteam inside !

Il y a déjà un sujet de posté là-dessus dans la section Flatisteam (ici exactement), mais pour une meilleure visibilité, je fais une redite ici...

Avec les pilotes de la Flatisteam, on se retrouve pour un WE de détente sur le circuit Jean-Pierre Beltoise à Haute-Saintonge les lundi 30 avril et mardi 1 mai 2018. Il y a plusieurs objectifs à cette rencontre ! En premier lieu, c'est de se rencontrer ailleurs que lors d'une compétition, lors d'un moment ou tout le monde est plus détendu, effectivement, Luc et moi profitons énormément de l'aspect compétition lors des courses, mais ça amène un stress qui nous empêche un peu d'être totalement dispo pour discuter, faire la bringue, bien bouffer sans avoir des noeuds à l'estomac...

Ensuite, l'avantage de ce genre de journée est que tout le monde possédant une moto, un permis et un minimum d'équipement peut s'essayer à rouler sur circuit, lors de sessions adaptées à leur niveau. Pour se dégourdir les bielles, sentir le cache-culbu qui frotte en toute sécurité sans flipper de la bagnole qui arrive en face, se tirer une petite bourre entre potes, c'est l'occasion idéale ! C'est pourquoi vous êtes incités à vous inscrire (toutes les infos : http://www.2v-racing.com/?p=178), je crois que Luc était partant pour organiser une petite tombola entre les participants pour faire gagner une session sur la 89 du team ! Naturellement, il est tout-à-fait possible de venir voir sans rouler ! Pour les sceptiques, j'ai invité mon pater à essayer pour ses 60 ans en 2014, et depuis tous les ans il me tanne pour retourner sur circuit. Pourtant la vitesses n'est pas spécialement son truc. Donc ne dites pas trop vite "c'est pas pour moi", car on se prend vite au jeu !

Enfin, c'est lors de cet événement que je compte bien faire faire ses premiers tours de circuit à la moto de Looping qui nous a quitté l'année dernière, pour un petit hommage.

Nous on arrive sur place le dimanche soir, pour pioncer ça se passe en tente sur le paddock, pour ceux qui ont le dos fragile il y a dans ce coin pas mal de campings avec des mobilhomes.

Actuellement, les incrits sont :

Yohann
Luc
Le Doc (le mardi seulement)
Blacktwin ?
Pockaman

N'hésitez plus !

Actuellement, les incrits sont :

Yohann
Luc
Le Doc (le mardi seulement)
Blacktwin 
Pockaman

je serai là avec ou sans ma noireaude 
dans tout les cas, il y aura de la pression 

Je me tâtais de venir avec la RT pour voir ce que ça donnait avec une machine stock ( bon, plus t'a fait maintenant!) mais, au vu du règlement technique, ça à l'air un peu compliqué :
- Les bouchons de vidange- avec des serreflex ça va encore
- Les repose-pieds fixes devront être équipés à leur extrémité d’un embout en Téflon ou Nylon diamètre 16mm, - c'est moins simple
- Obligation de démonter ou de neutraliser de façon solide les béquilles latérale et centrale - Avec de la grey tape ça peux le faire ;mais comment on fait ensuite pour descendre de sa bécane? tu la poses contre un mur ? et ma belle peinture!
- Scotchage du ou des phares, feu arrière et clignotants, protection au scotch du tour de la plaque d’immatriculation- facile
- Dépose des rétroviseurs. - C'est pourtant bien utile !
- Vêtements cuir : haut et bas attachés ensemble (une combinaison est préférable). J'ai pas
- Protection dorsale obligatoire (pas de mousse), et protection ventrale conseillée. - J'ai pas mais ça peux se trouver

Qu'en pensent les aficionados?

Freinage des bouchons remplissage et vidange : c'est juste conseillé
Repose pieds : c'est pour éviter les embouts métallique. A mon sens pour la BMW, pas de soucis
Béquilles : utilises du fil à freiner : ca doit tenir. Je suis un peu étonné cependant : en roulage loisir c'est normalement autorisé

Au pire, tu utilises une barre pour faire une béquille provisoire style cross: un triangle de tube recourbé en haut pour se glisser dans le trou du pivot de bras oscillant ou sous un cylindre : à préparer avant

Rétro  : normalement les replier et scotcher, c'est bon

Cuir et dorsale voir thorax: totalement indispensable, d'abord t'es beaucoup mieux et en sécurité maximale : ne pas lésiner ou tenter de resquiller, c'est ton intégrité au cas où

Yoann n°2 s'inscrit aussi sur la moto 134 histoire de la broyer comme à Carole l'an passé...

Bon, ça se précise, c'est bien !

Marc, obligé, tu viens avec la noire !

Olivier, ne t'inquiète pas pour ta moto, en général dans ce genre de roulage, on te demande simplement un Colson autour des béquilles le temps que tu es sur la piste (que tu coupes d'une coup de pince en arrivant au paddock). Pour le freinage des bouchons de vidange, laisse tomber, c'est juste un conseil, en gros tu redonnes un léger coup de clé à tous les bouchons, et ça ira. Pour la tenue cuir et la dorsale, il faut voir du côté des magasins d'accessoires moto, ils louent quasiment tous à la journée ou au WE.

Mon père s'est libéré, il sera avec nous, sur ma nouvelle moto de piste! Ca va être top !

Je recommence la liste :

Yohann
Yoann
Luc
Le Doc
Blacktwin
Pocka
Son cher Vieux
Ornach ?

Je viens, mais Grouniache aussi, obligé

Je viendrai le lundi 30 avril, je ne sais pas encore si c'est pour vous rencontrer et vous regarder tourner ou si c'est pour participer.
Je rentrerai d'un séjour d’Arcachon en voiture et je dois m'organiser pour récupérer un plateau pour transporter ma machine.

Cool, super les gars!

J'appelle Grouniache demain... 

pockaman a écrit:Cool, super les gars!

J'appelle Grouniache demain... 

Moi si je viens, c'est toute la moto que je vais devoir scotcher...

breizracer a écrit:Moi si je viens, c'est toute la moto que je vais devoir scotcher...

Avec un soin particulier pour le feu arrière?

Pas besoin, je l'aurai perdu en route!

Remplace le petit ressort du sélecteur, avant... 

Rhô ça c'est moche!

Si Grouniache vient pas je m'engage solennellement à le priver d'apéro lors de la prochaine course !

(Hélène n'aura pas de sanction autre que de devoir supporter un Grouniache sobre un week-end ce qui en soit doit déjà être dure).

Le message est passé...

Y doit être malade, ça ne le fait même pas réagir... !

Bon ça se rapproche sévère, ma moto est presque prête... lui manque juste un haut moteur, j'ai pas le temps, bordel !

Qui qui vient ?

pockaman a écrit:Bon ça se rapproche sévère, ma moto est presque prête... lui manque juste un haut moteur, j'ai pas le temps, bordel !

Qui qui vient ?

Ben moi... avec les caméras mais sans les motos...

la noire est prête ...enfin je crois 
j'arriverai tard le dimanche soir ou dans la matinée du lundi . Enfin j'espère parce que j'ai un planning de dingue les jours précédents ( bon, c'est pas du taf heureusement )
A+ 

Je paserai vous voir en spectateur le lundi 30.

Je vais mettre les roues racing de mon cafra sur le 90S et je viens tous vous pourrir

On attend ça avec impatience! 

yohann a écrit:Si Grouniache vient pas je m'engage solennellement à le priver d'apéro lors de la prochaine course !

(Hélène n'aura pas de sanction autre que de devoir supporter un Grouniache sobre un week-end ce qui en soit doit déjà être dure).

Le message est passé...

Vous ne me simplifiez pas la vie ,

Samedi 29 je vais de Alès à paris avec une moto dans le camion,

retour maison prévu dimanche ,

Dans le dimanche apres midi va falloir décharger la moto, installer le lit à la place, faire les course , cuire les tartes et aller dormir a la génétouze,
il y en a Une qui va râler

Bon, la moto a pété ce soir, il me restera pas mal de détails à régler ces prochaines nuits, mais dans l'ensemble ça devrait aller !  

Donc, personnellement, j'arrive sur le circuit avec mon paternel dimanche soir vers 19h, je pense.

Vivement dimanche !!!!