démarreur Bosch / solenoïdes / bornes 3 vs 4

Bonjour,

Suite à mes déboires, j'ai bien reçu le dit solénoïde...
http://www.condensateur-web.fr/solenoide-pour-demarreur-bosch-0001157023-A3641-365-376.html

Il a bien 2 grosses bornes (1 vers le câble alimentation direct batterie et 1 vers le démarreur Bosch)... déjà, savez vous svp s il y a un ordre à ces 2 cosses ? (il ne me semble pas qu'elles soient identifiées).... il y en a une plus grande que l'autre....
Et puis sur mon solénoïde d'origine, il y avait une seule "petite" cosse qui allait vers le relais du démarreur (lancement).... là il y en a 2 .... c'est quoi la 2eme ? une masse ? Une des 2  bornes est noté 50 donc j'imagine qu'elle va vers le démarreur (l'autre pas d'identification).....

D'avance merci de vos retours....

Probablement la petite cosse M8 vers le moteur et la longue vers les câbles batterie bien qu’en je doute qu’en ca ait une grande importance. 
Pour les petites, la cosse 50 devrait aller au relais de démarreur et l’autre a de fortes chances d’être une masse : à vérifier avec une lampe témoin entre la cosse et le châssis du solénoïde.

je vérifie ça... merci
pour la lampe témoin, un ohmmètre suffit ?  borne / châssis ? c'est le même effet que la lampe ?

La lampe, c’est beaucoup plus facile mais un Ohmmètre peut très bien faire l’affaire. 
Tu dois trouver zéro entre la cosse et le châssis si c’est bien une masse.

A et châssis = 0
B et châssis = 0
C et châssis = 1
D et châssis = 1
A et B = 0
(C et B) ou (A et C) ou (A et D) ou (B et D) = 1

c'est bizarre... pffffffff

Bon j'ai posé la question au service client mais je n'ai pas l'impression qu'ils accompagnent l'après-vente.... déjà au téléphone ils n'étaient pas dispos... si au moins ils fournissaient une doc... bon si qqun a une idée ou a déjà monté ces solénoïdes... merci de votre avis.

Nouch87 a écrit:


A et châssis = 0
B et châssis = 0 ? ça c'est pas normal, le contact puissance du solénoïde sert à alimenter le moteur de démarreur hors si c'est direct à la masse
c'est court-circuit assuré sauf si le moteur du démarreur est alimenté en premier et le circuit puissance solénoïde derrière. (je crois que c'est pas
le cas sur nos brèles)
C et châssis = 1
D et châssis = 1
A et B = 0
(C et B) ou (A et C) ou (A et D) ou (B et D) = 1

Normalement entre A et D tu devrais trouver une résistance, qui correspond a la bobine du solénoïde si 1 = pas de circuit, le réglage de l'ohmmètre n'est certainement pas le bon

c'est bizarre... pffffffff

Bon j'ai posé la question au service client mais je n'ai pas l'impression qu'ils accompagnent l'après-vente.... déjà au téléphone ils n'étaient pas dispos... si au moins ils fournissaient une doc... bon si qqun a une idée ou a déjà monté ces solénoïdes... merci de votre avis.

Si tu veux utiliser ce solénoïde, il te faudra certainement couper le lien B et la masse, quand au contact A voir avec Pizza, je lui laisse la paternité 

pk c'est jamais simple ? ^^

Bon je vais attendre la potentielle réponse du sc... rien monter en attendant... on va pas foutre le feu pour que ça démarre mieux  

Merci en tt cas de ta réponse...

Nouch87 a écrit:


A et châssis = 0
B et châssis = 0
C et châssis = 1
D et châssis = 1
A et B = 0
(C et B) ou (A et C) ou (A et D) ou (B et D) = 1

c'est bizarre... pffffffff

Bon j'ai posé la question au service client mais je n'ai pas l'impression qu'ils accompagnent l'après-vente.... déjà au téléphone ils n'étaient pas dispos... si au moins ils fournissaient une doc... bon si qqun a une idée ou a déjà monté ces solénoïdes... merci de votre avis.

0 et 1 quoi ? Si c'est en Ohm, y a un problème. C'est pour ça que j'aime bien la lampe témoin : jour - nuit

Explique davantage tes résultats.

A et châssis = 1,6 ohms
B et châssis = 2 ohms
C et châssis = 1
D et châssis = 1
A et B = 0,6 ohm
(C et B) ou (A et C) ou (A et D) ou (B et D) = 1

réglage 200 ohms

Demain matin je me fais une lampe témoin...

D c'est la cosse 50 et C la longue ?

"A" = la 50 et "C" c'est bien la longue