Le side car biblique

Ca me démangeait depuis quelque temps de trouver un side sur base de K, un truc avec un peu plus de coffre et de watts qu'un flat.
Et le mois dernier, j'ai craqué pour cette occasion presque neuve:



Hé oui, une deuxième K1 à trois pattes vient tenir compagnie à la K1 que j'ai restauré l'hiver dernier.
J'ai revendu le 600 Ténéré et Toro qui attendait vainement un peu d'intérêt de ma part, et zou, je suis parti avec Flatrossaz chercher le side dans le Far Est.
Bon, c'est pas vraiment une moto comme neuve...le compteur affichera bientôt 6 fois le chiffre 2, elle a souffert d'un usage hivernal avec une corrosion importante du cadre et du chassis, la peinture de l'habillage a été vite retapissée de noirmat qui brille même pas...manque plus que des bandes thermiques sur le Rémus.
Mais il y a quand même quelques points positifs:
- c'est un side. Avec une CG qui va bien!
- le panier Panda est assez spacieux et confortable, accessible, vite décapoté, avec même un attelage pour tracter l'Etoile Noire.
- le train avant a été réalisé par BCS, j'aime beaucoup cette solution.
- l'équipement est pas mal, avec un Fournales à l'arrière et un Ohlins sur le panier, l'avant étant un amortisseur à air de provenance Kawa.
- il tient particulièrement bien la route, et avec 1.70m de voie, il faut vraiment le faire exprès pour lever la patte. Les jantes en 14 permettent de monter des pneus larges en taille basse.
- la mécanique marche à merveille, ça pousse et le caractère sportif me change de mon vieux série 2.
- c'est une K1!
J'ai vite remis un frein arrière sur la moto car il était grippé et désactivé, et j'ai fait quelques tours avec, prudemment histoire de comprendre le fonctionnement de cet attelage. Mais en fait il n'y a pas grand chose à comprendre, on ouvre et ça passe. Faut juste faire gaffe au gabarit en largeur, à peine l'avant glisse un peu dans les gauches en pleine accélération, faudra que je revoie un peu l'assiette pour plus le charger, mais ça ne m'étonne pas tant que ça vu que la roue avant est justement très en avant.
Il va y avoir un gros boulot cosmétique, sablage, ponçage, peinture, de nouvelles roulettes, le passage de l'échappement à droite pour permettre de déposer la roue facilement,  et je me tâte à le laisser en configuration K1 ou à lui poser un habillage complet de K1100LT, plus protecteur, que j'ai déjà en stock et ne réclamera pas de peinture. Mais diable, la position de la K1 incite pas mal à l'arsouille quand même! et puis j'ai vu ce que ça donne, une restau de K1, bien des soucis mais bien des satisfactions une fois finie!

Pourquoi biblique? Parce que le vendeur s'appelait Abel, et Abel et K1, on en cause bien dans l'Ancien Testament, non?

avec ses pneus neige, il est parfait pour chez toi...

bravo

Sympa l' Darkvador

Argh, une carénage de K1100Lt sur un K1, il mérite mieux :



C'est la seule photo que j'ai avec ce panier Panda.

Ah oui, ça rend bien en rouge avec le Panda Sport!

Pour ne pas casser la ligne de la K1, il te faudrait un garde-boue avant d'origine à retailler et adapter au train avant (on ne peut plus parler de fourche).

Lolo49 a écrit:

Ça c'est du Side 

Si c est celui de mon pote Jean Marc ( tu L a eu au téléphone ?) ç était le même que la photo, avec le panda sport mais de couleurs vert et jaune (d origine). Il était magnifique !!
Il l a eu un paquet de merde avec, ca lui a coûté un bras et, quand il a enfin eu un truc nickel, il l a vendu... Pas compris mais bon. L avantage avec bcs ç est que 95% des Pieces proviennent de chez Peugeot.

Lolo49 a écrit:Pour ne pas casser la ligne de la K1, il te faudrait un garde-boue avant d'origine à retailler et adapter au train avant (on ne peut plus parler de fourche).

Quand mon pote à récupérer son side à Auxerre chez Panda, ç est le premier truc qu il a perdu sur l autoroute, je crois qu à partir de là il était en froid avec Panda....

Lolo49 a écrit:Pour ne pas casser la ligne de la K1, il te faudrait un garde-boue avant d'origine à retailler et adapter au train avant (on ne peut plus parler de fourche).

Oui, mais la roue est très avancée par rapport à la fourche de la K1 solo, et aussi par rapport aux fourches de side. Il faut que je voie chez EML s'ils fournissent encore un garde boue avant élargi, qui équipe leurs sides.
Mais j'apprécie une roue facile à déposer aussi...4h pour changer l'étrier de frein arrière!

l'oeil était dans la tombe et regardait le k1
-

celui de mon pote naf
jc

Pas mal ton nouvel achat, un peu Panzer de visu, mais sur route il doit être efficace.
Le side reprend du poil de la bête, depuis quelques années j'en vois de plus en plus notamment dans les hivernales, ça se comprend un peu.
Moi même je n'ai pas résisté à la tentation. A quand un rassemblement side du Flatistan.
Enfin quand je l'aurai un peu plus en main.

Qu'as tu acheté comme side?

Un R100 préparé par Arceuil il y a une vingtaine d'année, avec roue en 15, moteur décalé.... + un Squire.
Une bête à rouler (tranquille). j'avais pas hésité avec un K 100 ou 1100.

bmw64 a écrit:Un R100 préparé par Arceuil il y a une vingtaine d'année, avec roue en 15, moteur décalé.... + un Squire.
Une bête à rouler (tranquille). j'avais pas hésité avec un K 100 ou 1100.

Une petite photo?

En répondant à JBT j'ai voulu dire j'ai pas mal hésité avec un K.

Vince, désolé je ne me souvient plus de ton prénom, il y a un CR des Izards sur la vie de la moto de cette semaine, fait par Daniel Labadie qui était présent à la concentre. Mon 125 MZ est même en photo.

Sinon tu vas sur mon blog j'ai mis pas mal de photos.
Tu as reçu l'invitation pour Anzanigo, si oui, tu y va?

Je suis dans le panier

Merci pour la photo et les infos.
J'ai bien parcouru ton blog ,bien sympa!  
Je suis bien tenté par Arguis dans les années à venir.
Ça sent bien l'hivernale ton panier!

Si non il y a le Flat VW



Cornes de brume en option 

Panier et moteur ! (1600 cox double admission)

fondu-21 a écrit:l'oeil était dans la tombe et regardait le k1
-

celui de mon pote naf
jc

Il y a du Victor Hugo la dedans 

j'adore ton engin 


en plus toi qui adore le noir mat, tu es gâté 

Motocine a écrit:

fondu-21 a écrit:l'oeil était dans la tombe et regardait le k1
-

celui de mon pote naf
jc

Il y a du Victor Hugo la dedans 

Quelle "conscience" dirai V. Hugo

bmw64 a écrit:

Motocine a écrit:

fondu-21 a écrit:l'oeil était dans la tombe et regardait le k1
-

celui de mon pote naf
jc

Il y a du Victor Hugo la dedans 

Quelle "conscience" dirai V. Hugo

         Extrait du recueil de Victor Hugo, « La légende des siècles » (1859 – 1877) 


On échappe pas à sa conscience même en K1