Re: Hi han hi han

BernardP Jeu 19 Jan 2017 - 19:42

Après trois mois d'usage quotidien (25 km/j) pour aller et revenir du taf j'en suis toujours aussi satisfait.
Pour les incursions en TT c'est pas mal sauf les pineus inappropriés.
Pour la conso, c'est pas top: 6l en usage globalement pépère. Peut mieux faire je pense.

Ah si !
Une jour elle m'a fait peur.
Petit matin froid. Stationnée au boulot depuis 8h.
A midi, un coup de démarreur, elle pète bien mais me crache une fumée bleue qui pue l'huile (un peu comme un 2 temps au starter). J'ai pensé à un segment explosé mais fallait bien que je rentre.
En arrivant à la maison, plus de fumée et niveau d'huile OK surveillé régulièrement les semaines suivantes.
Depuis, tout est normal.
saispas

Des idées, les pros ?

Francesco Jeu 19 Jan 2017 - 19:43

C'est vrai, la dernière DR 650 est meilleure partout. Mais on en voit passer moins souvent en occase.

BernardP Jeu 19 Jan 2017 - 19:51

Francesco a écrit:

Bien propre mais un peu chérote, tu trouves pas ?
De toutes façons, on en trouve régulièrement des trails de ce type sur le Bonk.
Sinon, toi qui aimes les Transalp, y a un bel article dans le dernier Moto Légende.

jbt Jeu 19 Jan 2017 - 20:12

6L, c'est presque deux de trop sur ce moteur! 4.5L/100 en moyenne sur les miennes.

BernardP Jeu 19 Jan 2017 - 20:19

Ben, ouais, c'est que j'avais lu quand tu parlais de la tienne ...
confus

Francesco Ven 20 Jan 2017 - 7:43

BernardP a écrit:
Francesco a écrit:

Bien propre mais un peu chérote, tu trouves pas ?
De toutes façons, on en trouve régulièrement des trails de ce type sur le Bonk.
Sinon, toi qui aimes les Transalp, y a un bel article dans le dernier Moto Légende.

Oui, j'ai acheté ce Moto Légende pour lire ça.......Presque 400 000 kms avec le moteur d'origine, ça laisse rêveur.

Pour le prix de cette XT ? Moui, on peut peut-être discuter un peu, surtout qu'il fait -12° ce matin, ça ne va pas se bousculer. Mais c'est surtout l'état qui a l'air nickel, et le kilométrage léger, qui sont intéressants.
Après, je préfèrerais encore plus léger comme trail......On verra....

Bernard : Je pense qu'il y a un clapet qui empêche l'huile dans le cadre d'envahir le bas moteur. Si ce clapet fait relâche (comme sur certaines Anglaises que j'ai bien connues.... Suspect

) le démarrage provoque le phénomène que tu décris. M'enfin, c'est une hypothèse.....
C'est d'ailleurs pourquoi il ne faut pas vérifier le niveau d'huile à froid sur les "carters séparés". Faut attendre que les niveaux soient rétablis.
Pour la conso, en usage apaisé, je tournais à 5 l / 5,5l avec les miennes.

beaujolais racer Ven 20 Jan 2017 - 7:53

Alors pour les nains (je ne vise absolument personne, on a dit pas le physique) un 350DR fait parfaitement l'affaire et possède de plus des capacités de franchissement insoupçonnées .

Encore trouvable en bon état pour pas cher, il suffit d'un bon amorto pour en faire un enduro loisir/ trail rando parfaitement polyvalent et économique.
Le modèle à démarreur électrique est un plus certain, les démarrages à froid étant parfois capricieux.......

Francesco Ven 20 Jan 2017 - 8:05

Tout à fait d'accord, la 350 DR est le compromis idéal en matière de trail. Encore un peu haute pour les gens de taille normale Hi han hi han - Page 2 145644

, mais surtout devenue rare à trouver peu bornée et en état d'origine. La dernière dans ce cas, je l'ai vue passer par ici il y a 2 ans je crois. Une belle noire des tous derniers modèles.

BernardP Ven 20 Jan 2017 - 8:11

Francesco a écrit:
Bernard : Je pense qu'il y a un clapet qui empêche l'huile dans le cadre d'envahir le bas moteur. Si ce clapet fait relâche (comme sur certaines Anglaises que j'ai bien connues.... ) le démarrage provoque le phénomène que tu décris. M'enfin, c'est une hypothèse.....

Cépakon !
Surtout que le matin j'avais roulé par un froid polaire en mode lopette (verglas) donc la T° d'huile n'avait pas dû monter bien haut (hein Gunthar souris

). Sinon, ça ne s'est plus reproduit.

Et pour le niveau d'huile, oui, je fais le niveau en rentrant du taf.

BernardP Ven 20 Jan 2017 - 8:12

Francis: sur Terr Bit ya un 350 DR à petit prix ...

Francesco Ven 20 Jan 2017 - 8:46

Pas chère, d'accord, mais bon...... Suspect

Je veux une belle bécane.

Hi han hi han - Page 2 31c99810

BernardP Ven 20 Jan 2017 - 8:51

Oui, effectivement.

Si j'avais pas le XT, je me serais laissé tenter. Au moins aller la voir.
Aurais je casé mes grandes guibolles là-dessus ?

beaujolais racer Ven 20 Jan 2017 - 8:57

BernardP a écrit:Oui, effectivement.

Si j'avais pas le XT, je me serais laissé tenter. Au moins aller la voir.
Aurais je casé mes grandes guibolles là-dessus ?

Je casais les miennes, mais roulais rarement assis.
Pourquoi une moto propre pour aller la mettre dans la boue???
J'avoue que l'état cosmétique de mes machines d'enduro a toujours été le cadet de mes soucis.

BernardP Ven 20 Jan 2017 - 9:04

beaujolais racer a écrit:
Pourquoi une moto propre pour aller la mettre dans la boue???
J'avoue que l'état cosmétique de mes machines d'enduro a toujours été le cadet de mes soucis.

Au printemps dernier, j'ai failli acheter une 650 Katoche mais elle était tellement belle que j'aurais jamais pu la coucher dans un pierrier. Je l'ai laissée au magasin.
(la gestion des 67 cv en TT m'a un peu fait peur aussi ...)

Francesco Ven 20 Jan 2017 - 9:12

beaujolais racer a écrit:

Je casais les miennes, mais roulais rarement assis.
Pourquoi une moto propre pour aller la mettre dans la boue???
J'avoue que l'état cosmétique de mes machines d'enduro a toujours été le cadet de mes soucis.

Parce que je suis maniaque.
Mais surtout, je ne veux pas faire de l'enduro, juste de la balade cool et surtout emprunter les routes les plus pourrites (les plus belles) de la région, sans me casser le dos ni traîner les 235 kgs de la BM.
Pouvoir m'engager dans un chemin sans me demander si je pourrai faire demi tour en cas d'obstacle infranchissable.
La 200 Beta Alp était parfaite pour ça. Mais finalement je vise un modèle plus routier.

C'est pourquoi une 600 XT, une350 DR, une 250 NX, voire même un 125 XLR seraient très bien. Avec un bémol pour la XT qui commence à faire du poids...
J'attends aussi de voir arriver la nouvelle Zonda 250 Rally. Je craque sur sa gueule, mais bon, avec mon blouson à franges et mes tiags..... saispas

beaujolais racer Ven 20 Jan 2017 - 9:15

Francesco a écrit:
beaujolais racer a écrit:

Je casais les miennes, mais roulais rarement assis.
Pourquoi une moto propre pour aller la mettre dans la boue???
J'avoue que l'état cosmétique de mes machines d'enduro a toujours été le cadet de mes soucis.
Parce que je suis maniaque.
Mais surtout, je ne veux pas faire de l'enduro, juste de la balade cool et surtout emprunter les routes les plus pourrites (les plus belles) de la région, sans me casser le dos ni traîner les 235 kgs de la BM.
Pouvoir m'engager dans un chemin sans me demander si je pourrai faire demi tour en cas d'obstacle infranchissable.
La 200 Beta Alp était parfaite pour ça. Mais finalement je vise un modèle plus routier.

C'est pourquoi une 600 XT, une350 DR, une 250 NX, voire même un 125 XLR seraient très bien. Avec un bémol pour la XT qui commence à faire du poids...
J'attends aussi de voir arriver la nouvelle Zonda 250 Rally. Je craque sur sa gueule, mais bon, avec mon blouson à franges et mes tiags.....

500XT ?

Francesco Ven 20 Jan 2017 - 11:12

Non.
Contrairement à beaucoup, je n'ai jamais vraiment aimé cette bécane.
J'en ai eu deux pourtant.
D'origine, elle marchait à peine mieux qu'un 250 XLS (j'en ai eu trois), et moins bien qu'un 500 XLS.
Pour faire des roues arrières (j'étais champion du bac à sable de mon quartier à une époque) elle est moins facile que les Zonda sus-nommées.
En TT c'est lourd, pataud, quand ça se couche faut 10 minutes pour qu'elle redémarre.
Sur route, ça ne freine pas, aucune autonomie.
Par pudeur, je ne parlerais pas de l'éclairage.

J'aime bien mieux le 600 XT(E) qui a conservé un bon caractère gromoesque, tout en s'affranchissant des défauts de la 500.

Tiens, j'ai creusé au fond du garage (malgré les -12° matineaux......)
Ah.....un essai de l'époque des Tran-Duc, Micou Montange, Franck Peret..... bien

gunthar Ven 20 Jan 2017 - 11:27

Perso, pour aller dans les chemins, je voudrais rien d'autre qu'un 350 DR ou une 250 Honda.

Francesco Ven 20 Jan 2017 - 12:05

Sensation

Par les soirs bleus d'été, j'irai dans les sentiers,
Picoté par les blés, fouler l'herbe menue :
Rêveur, j'en sentirai la fraîcheur à mes pieds.
Je laisserai le vent baigner ma tête nue.
Je ne parlerai pas, je ne penserai rien :
Mais l'amour infini me montera dans l'âme,
Et j'irai loin, bien loin, comme un bohémien,
Par la nature, heureux comme avec une femme.

Arthur Rimbaud

Mars 1870.

Faut que je précise ma pensée.
Quand je parle d'emprunter les chemins, aujourd'hui c'est plus avec l'idée de poser mes fesses dans un bel endroit, et d'apprécier le temps qui passe. Le temps où j'ai cru pouvoir remplacer Joël Queirel ou Samofal est bien passé...... Hi han hi han - Page 2 145644

En fait, je veux du soft, du mou, de l'anti sportster.
On va encore laisser mijoter ça un peu.
Mais c'est aussi mon amour des Transalp, XTE, TTR, XLR, DR etc...qui parle. Che les feux toutes !
En fait je suis un trailiste dans l'âme. D'ailleurs, serais-je arrivé chez BM si la G/S n'avait pas existé ?

Et si je reprenais une GS ? Suspect

(Chamais deux sans trois....)
Et c'est une excellente bécane à tout faire.

Hi han hi han - Page 2 035_co10

Sorry, chuis entrain de pourrir le fil XT.... confus

gunthar Ven 20 Jan 2017 - 12:58

Obsession récurrente la GS...
J'aime bien la première 650 avec réservoir sous la selle.

BernardP Ven 20 Jan 2017 - 13:10

Francis: un petit billet de 1000 et tu pars avec !

https://www.leboncoin.fr/motos/1081088522.htm?ca=13_s

Francesco Ven 20 Jan 2017 - 13:31

Nan ! je n'aime pas cette version d'avant les injectées. Certes, ça pousse bien, mais à l'époque où j'avais mes XT, je l'essayais tous les ans, chez BM, et à chaque fois je retrouvais mon Poum Poum avec un grand plaisir.
"La puissance n'est rien sans les sensations" ( Nortonton : acte 1 scène 2 in " Gromono forever" ou " Mémoires d'un Gromonoiste heureux" je ne sais plus...)

beaujolais racer Ven 20 Jan 2017 - 13:32

BernardP a écrit:Francis: un petit billet de 1000 et tu pars avec !

https://www.leboncoin.fr/motos/1081088522.htm?ca=13_s

Et bien qu'elle soit pas chère, tu as les deux valises frigo pour les transports de don d'organes avec.
Ou alors c'est un nouveau type de couffin, le modèle Véronique Courjault....

Francesco Ven 20 Jan 2017 - 13:40

Mon Dieu, comment peut-on rire de telles horreurs ?

Aloreu.....les valises congélo, je les ai déjà. ( Tiens ça me rappelle quand on avait mis un "baigneur" sous cellophane dans le congél' et qu'on avait demandé aux copains de sortir la glace pour le dessert..... Hi han hi han - Page 2 145644

)

piegux Ven 20 Jan 2017 - 20:02

BernardP a écrit:
Francesco a écrit:
Bernard : Je pense qu'il y a un clapet qui empêche l'huile dans le cadre d'envahir le bas moteur. Si ce clapet fait relâche (comme sur certaines Anglaises que j'ai bien connues.... ) le démarrage provoque le phénomène que tu décris. M'enfin, c'est une hypothèse.....

Cépakon !
Surtout que le matin j'avais roulé par un froid polaire en mode lopette (verglas) donc la T° d'huile n'avait pas dû monter bien haut (hein Gunthar ). Sinon, ça ne s'est plus reproduit.

Et pour le niveau d'huile, oui, je fais le niveau en rentrant du taf.

Le clapet à bille correspond aux pièces 25,26,27 de la planche ci-dessous.
Accessible après dépôt de l'embrayage.
La XT dispose de 2 pompes à huile : l'une qui envoie l'huile aux points à lubrifier, l'autre qui la remonte dans le cadre (graissage à carter sec). la deuxième a un débit supérieur de façon à ce que l'huile ne s'accumule pas dans le carter moteur. A l'arrêt une bonne partie de l'huile redescend dans le moteur par gravité (c'est pourquoi il faut vérifier le niveau d'huile à chaud).
Je doute que ton problème vienne de ce clapet. vérifie ton niveau d'huile à chaud (bouchon jauge posé sur le filetage derrière le T de fourche moto droite).
La mienne consomme 5/100 L

Hi han hi han - Page 2 Clapet10

Francesco Ven 20 Jan 2017 - 20:05

'Tain, pour un peu j'aurais pu poster dans la Flatistech..... Twisted Evil

Contenu sponsorisé