Jantes à batons pour R65 LS de 1983

Hello,

J'aimerais changer les jantes d'origine de ma R65 LS qui ne me plaisent pas, pour les remplacer par des jantes à bâtons classiques, et je me pose quelques questions avant de me lancer dans la recherche.
Les jantes actuels (origine) sont en 18 à l'AV & à l'AR et il me semble que le frein à tambour à l'AR est plus gros sur la LS que la R65 classique.
A l'avant, ce sont des étriers ATE.

Voilà mes interrogations :
Roue AV
- En 18, il me semble qu'il n'y a pas le problème de jante renforcée ou non qui concerne uniquement les jantes en 19 ?
- Y'a t-il une différence à prendre en compte au niveau de la jante (à batons) entre étrier Brembo et étrier ATE ?

Roue AR
- Puis-je monter une jante à bâton classique (avec frein à tambour), à la place de la jante d'origine qui a un tambour plus gros (version LS) ? 

Merci d'avance pour votre aide !

Les jantes de la r65ls sont tres specifiques et different de celles des r65 avec un moyeu avant large qui accepte les disques a faible deport.
Par contre le tambour arrière est unique et nécessite des garnitures spécifiques aussi. Cependant toutes les roues arrière de serie 5-6-7 doivent s'y adapter.

il me semble que le tambour est différente de 5 mm sur les R65ls

jbt a écrit:Les jantes de la r65ls sont tres specifiques et different de celles des r65 avec un moyeu avant large qui accepte les disques a faible deport.
Par contre le tambour arrière est unique et nécessite des garnitures spécifiques aussi. Cependant toutes les roues arrière de serie 5-6-7 doivent s'y adapter.

Merci pour cet éclairage !
Roue AV : 
J'ai vérifié sur la vue éclatée de la roue, en effet le moyeu est différent et les disques ont moins de déport.
Cela veut dire que le plus simple est de trouver une roue complète à batons en 18, avec jante/moyeu/disque/entretoise ?

cjl a écrit:il me semble que le tambour est différente de 5 mm sur les R65ls

J'ai l'impression que seules les mâchoires du tambour sont différentes mais je n'ai pas plus de détails (garniture? dimensions?)

Salut.
J'ai une roue AR moulée de R65 tout court avec un bon pneu à pas cher, si ça peut faire ton affaire.

Phil... a écrit:Salut.
J'ai une roue AR moulée de R65 tout court avec un bon pneu à pas cher, si ça peut faire ton affaire.

Merci pour ta proposition!
Peux-tu m'indiquer à quoi correspond une jante moulée et dans quel état est le tambour?

Alex je vais te prendre un photo de la roue,
svp peux tu remplir ton profil avec la région, ça aide bien pour certaines choses notamment les propositions de livraison...

et puis avec l'age j'ai des manies de vieux, j'aime bien savoir à qui je parle...

 

Phil... a écrit:

et puis avec l'age j'ai des manies de vieux, j'aime bien savoir à qui je parle...

 

Pas besoin d'être vieux

Phil... a écrit:Alex je vais te prendre un photo de la roue,
svp peux tu remplir ton profil avec la région, ça aide bien pour certaines choses notamment les propositions de livraison...

et puis avec l'age j'ai des manies de vieux, j'aime bien savoir à qui je parle...

 

OK pour la photo merci !
J'ai de la famille à Bayonne donc potentiellement pas trop loin ;)

Coucou je posséde moi même une R65LS, donc j'ai une petite question, tu compte en faire quoi des jantes d'origines?
Je serais peut-être intérrésser pas la roue avant.

nonomoon a écrit:Coucou je posséde moi même une R65LS, donc j'ai une petite question, tu compte en faire quoi des jantes d'origines?
Je serais peut-être intérrésser pas la roue avant.

Hello nonomoon,
Comme la moto est en très bon état, je tiens à garder les jantes d'origine afin de pouvoir la remettre 100% stock à l'avenir.
Je serai curieux de découvrir la tienne, je peux trouver quelques photos sur le forum ?

voici ma R65LS aprés quelques modifs

C'est un tout autre style mais la prépa est magnifique !
Quel est ce modèle de fourche? Tu as une page de présentation plus détaillée sur le forum?

AlexMC a écrit:
Hello nonomoon,
Comme la moto est en très bon état, je tiens à garder les jantes d'origine afin de pouvoir la remettre 100% stock à l'avenir.
Je serai curieux de découvrir la tienne, je peux trouver quelques photos sur le forum ?

Si je peux me permettre

nonomoon a écrit:Hello donc voici ma Bmw remise dans son jus,en effet au départ elle était en RT...

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c'est la fourche d'origine, non je ne pense pas l'avoir présentée...

cjl a écrit:c'est la fourche d'origine, non je ne pense pas l'avoir présentée...

De quelle année est-elle?

impossible de te dire sans la CG que je n'ai pas avec moi