Reparation Maitre-Cylindre R60/6

Bonjour à tous, .. 

Alors voila, j'ai une petiote fuite de liquide frein au niveau du piston sur le maitre-cylindre . J'ai vu qu'il existait des kits de reparation de maitre-cylindre ..  Je voulais savoir si quelqu'un l'avait deja fait, si ca marchait ... ( car le kit vaut 80 euros quand meme ) ...  j'attends vos avis ....  Merci 

Nico .

NDK a écrit:Bonjour à tous, .. 

Alors voila, j'ai une petiote fuite de liquide frein au niveau du piston sur le maitre-cylindre . J'ai vu qu'il existait des kits de reparation de maitre-cylindre ..  Je voulais savoir si quelqu'un l'avait deja fait, si ca marchait ... ( car le kit vaut 80 euros quand meme ) ...  j'attends vos avis ....  Merci 

Nico .

Avant d'aller dépenser tes sous, démontes ton MC , sors le piston et regarde l'état du cylindre.
Pour ce faire tu dois soigneusement nettoyer l'intérieur .
Si l'intérieur du cylindre présente un aspect brillant, sans traces ni rayures ni oxydation, achète le kit.
Dans le cas contraire, c'est le MC complet qu'il faut changer, et si c'est celui ss réservoir, il n'est plus dispo chez bmw.

Merci pour ta reponse ...  et si ca n'existe plus ... heu ....on fait comment ??

NDK a écrit:Merci pour ta reponse ...  et si ca n'existe plus ... heu ....on fait comment ??

ça peut se trouver d'occase (il me semble que j'en ai un en double disque), sinon monte un MC au guidon, en plus ça freine mieux

ok, je te remercie ... ca m'amene à deux questions ...  

1 - le piston il se retire comment ? faut tirer dessus ? y'a un truc à savoir ?
2- Tu sais quel autre maitre-cylindre acheter pour mettre au guidon ? 

Merci ..

1) circlip à retirer + souflette
2) ça dépend si tu es en simple ou double disque

Merci ..  et je suis en simple disque ..

heu, avant de tout démonter, assures toi que ce n'est pas le joint torique de bocal qui fuit .....

et en simple disque, bmw /magura après 1981, diamètre le plus petit possible, c'est à dire 11mm, 12 maxi
ça te permet de conserver ton commodo droit

:-) j'avais regardé le joint torique du bocal , ca ne vient pas de la ...  bon MC demonté ..  j'avoue que l'interieur ne semble pas sortir de l'usinage mais il m'a l'air pas trop mal quand meme ..une fois nettoyé, il brille quand meme à la lumiere. en revanche, le piston et les joints semblent + abimés eux ...  je vais tenter le kit de reparation ...  ( suis pas trop fan des MC au guidon perso .. )  mais bon si j'ai pas d'autre choix .. Merci encore pour ton aide et toutes ces supers infos !

Nico.

Pour info, moto bins vend toujours des maîtres cylindres sous réservoir pour simple ou double disque. 

https://www.motobins.co.uk/mobile/bmw-parts4.php?bikeref=R90-6&P=1&model=R%20Series%202%20valve%20Twin&M1=16&M2=2080&M3=4270

Ça coute un peu mais bon...