Mon tricycle

Merci Oggy, Mick et Daniel pour vos infos, elles me seront peut être utiles.

Aujourd'hui je viens de finir d'installer un pont 11/37 de 600 sur le bitza 750/2, donc plus court.

Premiers essais en solo ce matin : ça fonctionne!


Reste plus qu'à recoller les 2 amoureux :


...c'est fait. Content du résultat. Ni trop court, ni trop long. Beaucoup plus d'agrément de conduite, de reprises. J'en ai profité pour offrir un amortisseur neuf au panier.
Yapluka rouler et se faire plaisir.

Bon ben c'est ok pour l''échange contre ma Vespa.

tant que la sciure que j'avais mis dedans fait son effet.......

Francesco a écrit:Bon ben c'est ok pour l''échange contre ma Vespa.

Tu sais, c'est attelage n'est qu'une infâme bidouille, tu y perdrais . Je suis la honte des collectionneurs

pollux69 a écrit: tant que la sciure que j'avais mis dedans fait son effet.......

Ah! c'était cela, les grumeaux, quand j'ai refait le niveau d'huile
Merci pour le (les) pont à prix très sympa, il fonctionne nickel pour l'instant, même pas de fuite. J'en profite aussi pour remercier François qui m'a aidé, grâce à l'outil magique, à démonter mon arbre de transmission, ainsi que "le gaulois" qui m'a rectifié 2 broches de roues.

Aujourd'hui j'ai monté un pneu trial 400x18 sur une jante arrière à bâtons pour l'hiver


Et j'ai commencé à réviser mes chaînes


au choix


...Il ne manque que la neige

attends ,Mercredi c'est prévu, la neige !!!!

T'inquiètes, s'il neige chez moi, il n'y a que le side-car qui peut sortir et je compte sur lui.

Nickel beau boulot

On est jaloux

Tous les ans (2 ans quand j'ai pas le temps) je brosse mes silencieux et je leur applique une couche de barbouille pour les faire durer encore un peu. Ils sont mangés de rouille mais à quoi bon les changer? Le sel de l'hiver prochain en remettra une couche de toute façon. Tant qu'ils ne sont pas percés je les garde.
Je précise pour les pros que ce n'est ni de la peinture époxy, ni de la polyuréthane du plus bel effet, plutôt du Rusticotuyod'poêle appliqué d'un geste très élégant.

Bon moyen pour les maintenir en activité et repousser l' âge de la poubelle

Tout est dans le geste !!

Il est superbe, ce bitza. Aux yeux du profane il pourrait passer pour une machine de la Wehrmacht

Skill a écrit:Il est superbe, ce bitza. Aux yeux du profane il pourrait passer pour une machine de la Wehrmacht                                               

Je n'ai pas cherché l'effet militaire mais le côté simple, économique, et passe partout.
Superbe c'est vite dit, il ne faut pas le regarder de près.

houla ,Georges!!!!

alors la,t’appliques la méthode Basque,sur les échappements?

fais gaffe ,y a des droits d'auteur.....

si tu veux des échappements, pour ce que tu en fait, je te donne  une ligne complète en diamètre 38

les coudes,transfert, les 2 silencieux,et les collerettes

pas beaux,mais pas pourris
y a juste a les peindre!!

si tu les veux je te les mets de coté,, taka les prendre.

Je suis actuellement en train de faire un brin de toilette (et d'entretien) à mon attelage.
J'ai changé les roulements de bras oscillant avant :


Ce n'était pas du luxe, les roulements étaient "kaput" :



Pendant que j'y étais j'ai vérifié les roulements de direction (démonté-dégraissé-regraissé) :




Attention à ne pas perdre ses billes dans l'affaire  


Là, je démonte mes roulements de roue du side pour les changer (1 rouleau se baladait...).

J'ai aussi vérifié mes disques de frein : 1 bien fêlé de part en part, l'autre guère mieux---->poubelle, plaquettes à changer, nettoyage pistons d'étriers, purge, carburateurs nettoyés... etc, etc
J'ai aussi des retouches de peinture à faire. On ne s'ennuie jamais avec ces bestioles.

avec le side tu devrais mettre des roulements conique à la la place des cuvettes
mais bon ça marche aussi comme ça

Les roulements coniques sont certainement mieux mais j'avais ces cônes/cuvettes sous la main lors du montage alors ils ont fait l'affaire, je trouve aussi que ce système de roulement est plus facile à mettre en place et (surtout) enlever que les "coniques".
D'ailleurs il me reste encore des billes d'avance : si quelqu'un a des cônes/cuvettes à échanger contre autre chose de /2 je suis preneur.

Tiens, le Basque : du boulot pour toi, pourfendeur de rouille tenace  

Le plancher du panier :



L'aile du side (les g-boue de la moto sont dans le même état) :


En conclusion :"Vive les motos anciennes et les hivernales!" ......putain, vivement que je me paie une brèle moderne, moi

Lache pas le volant!                                                                                                                    

ben pour l'oxydation du plancher et dessous de garde boues, bien brosser et peinture spécial fer extérieur, comme pour les portails et barrières ( je suis en train de faire les miennes, ça m'y a fait penser.....!)
c 'est le + simple et le plus efficace, dans ce cas....

je vais pas te parler de sablage, d'impression phosphatante, de mastic projeté au pistolet, ou antigravillons, non, on va faire dans le fonctionnel !!! lol

T'as tout compris Pollux : avec ce truc faut faire dans le fonctionnel, le costaud, bien épais. C'est pas une danseuse.