[R100 GS échappement]

j'arrete ce post pour me reporter a  [R100GS] la remise en marche de [url=http://www.flat-twin-bmw.com/u6647]asstech27,[size=13] qui qui répond a presque tout
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mabéhéme a écrit:bonjour, nouveau sur le forum, je recherche des infos pour ma belle (de 1990 qui vient de passer 5 ans dans le garage), pour la remettre en route, quelle procédure suivre, quel point a vérifié ? de plus il me faut remplacer la boîte a fumé origine ou un Y inox, quelqu'un a-t-il déjà essayer, quel avantage ou inconvénient ? pour les carbus comment faire pour ne pas abimer les membranes (j'ai peur quelles soit collées)? merci pour vos infos

Si tu cherches un peu sur ce forum tu trouveras toutes les réponses à tes questions. 
Tu as regardé un peu autour de toi avant de poser ces questions débattues déjà 200 fois ?

mabéhéme a écrit:bonjour, nouveau sur le forum, je recherche des infos pour ma belle (de 1990 qui vient de passer 5 ans dans le garage), pour la remettre en route, quelle procédure suivre, quel point a vérifié ? de plus il me faut remplacer la boîte a fumé origine ou un Y inox, quelqu'un a-t-il déjà essayer, quel avantage ou inconvénient ? pour les carbus comment faire pour ne pas abimer les membranes (j'ai peur quelles soit collées)? merci pour vos infos

Pour les membranes n'ai pas peur, si tu les abimes ou qu'elles sont collées c'est qu'elles sont cuites... et c'est très certainement le cas si elles sont d'origine... à commander assurément.... donc pas de pitié pour les membranes, tu peux même en profiter pour changer les joints de carbus.

mabéhéme a écrit:bonjour Francesco, nouveau sur le forum je tâtonne dans les recherches. je mets suis rabattus sur un poste. mais j’ai du mal avec les catégories.

Je n'ai pas voulu te blesser, mais franchement, sur les rubriques ad hoc tu vas avoir toutes les réponses.
Bienvenue quand même ! 
(Utilise le moteur de recherche interne ou celui de google, c'est rapide).

Alléluia, ça marche avec mon ami GOGOL, j’ai trouver le bon post !!!!!!

béhémement votre