nouveau toulousain

Bonjour a tous,

je m'appel nicolas j'ai 33ans, je suis mécanicien aero et passionné de mécanique en général, j'ai a mon actif plusieurs restauration, de moto et de voiture.
je termine actuellement la restauration de mon austin mini, qui sera mieux qu'a sa sortie d'usine ( névrose quand tu nous tiens ).
j'ai aussi un bon vieux T3 qui me permet de rouler tout les jours et qui est plus pratique pour les longue distance.
Niveau moto je n'ai plus rien je suis passé par tout les style, et mon choix ce tourne maintenant vers un twin fiable et old school que je pourrait refaire, remonté ou réparer, en effet pour moi restauré et amélioré ma moto est aussi important que roulé avec.
En ce qui concerne mon choix final j'ai encore un peu de mal entre un R100R "moderne" ou bien un r80 ou R100 plus ancien.
J'aime surtout rouler au couple et j'ai peur qu'un r80 soit un peu limite. 
Si vous avez des conseils, voir une moto qui traine dans une grange n'hésitez pas a me le faire savoir.

   Bonjour et bienvenue sur le forum !!!!!  

Bonjour et bienvenue nicolas.

Bonjour Nicolas

Bienvenue

Bienvenue Nicolas !

Bienvenue Nicolas.

Dans ta quête, n'écarte pas le 800 qui s'il n'est pas le plus puissant, est le moteur le plus agréable à utiliser (avec le 750) en raison du compromis excellent entre alésage/course.

Il est moins poussif à conduire malgrè des chiffres forcément en retrait.

Bienvenue par ici !

Si tu veux rencontrer quelques flatistanais, va voir là :

Bonjour a tous, j'ai finalement trouvé a 2 pas de chez moi ce r80gs   .
il vas subir une remise au standard au niveau parti cycle aussi quelques améliorations esthétiques.
le but étant de retirer toutes les pièces provenant d'un rt, a savoir la boite, le pont la fourche et les jantes. 
si jamais quelqu'un a ces pièces dans le fond de son garage, tenez moi au courant   .

trois ans plus tard...
Bienvenue!
Bon courage pour la recherche de pièce pour remettre ta G/s proche de l'origine!

Flatman a écrit:trois ans plus tard...
Bienvenue!
Bon courage pour la recherche de pièce pour remettre ta G/s proche de l'origine!

+ 12
Le couple conique, le bras, la roue arrière sont relativement introuvables.....

Oui , bon courage !
Elle est sûrement devenue comme ça car acquise avec des bouts rares de G/S manquants.

Elle marche comment ?

La garder comme ça est aussi envisageable .

On peut voir l 'autre coté ?
Le tableau de bord aussi ?
Pas en contre jour si possible, car ton image est ...

 Cette moto sera intéressante à  détailler...

Bienvenue Nicolas.

Oui, effectivement c'était dommage pour l'ancien proprio de la transformer en "ordinaire" monolever, il y en a tant déjà. Maintenant ça va être coton pour lui redonner l'air d'une g/s. Elle est restée un bon moment en vente sur LBC d'ailleurs, certainement pour cette raison. 
Bonne reconstruction !

en ce qui concerne les pièces, j'ai déjà la jante arrière, mais j'ai malheuresement vendu le pont et bras qui allait avec il y a 2 ans  bref...
avec un peu de perceverance et un peu de chance je suis sure que je vais trouvé ce qu'il lui manque.
de plus si il n'y avais rien a faire dessus je ne l'aurais pas prise.   je suis mécano addict. 

pour les photos j'en prendrais quand je vous détaillerai sa restauration.

J'ose à peine la révéler au grand jour.
Il va falloir temps, chance, courage et argent.  

Bienvenue chez les buveurs de bière et flatistanais!

Tu peux trouver le pont chez Motorworks.

Il faudrait mettre l'année de ta G/S dans ton profil.

Tu es où sur Toulouse?

J'ai ajouté l'année 
elle a mon âge  comme mon austin 

merci pour l'info motoworks...

je suis sur Toulouse centre.

voici quelque news 
avant 




apres