mon K ma pomme

Mick13 a écrit:On fait parfois des conneries...
J'ai vendu une 900 Z1, une XT 500, un Kawa S2...
Je vendrais jamais ma G/S !!!
Ni ma 90S

si tu veux une 500 XT , mon neveu vend la sienne 900 €
lui aussi je pense qu'il s'en mordra les doigts ; mais bon ce sont ses oignons :clin d\'oeil:

Je ne suis pas un ethnologue confirmé du Flat, mais il me semble que seules les 1 eres R100 RS (bleues avec roues à rayons) avaient les selles 1 place 1/2 . Les series "or" avaient des bi place à dosseret. En tout cas en France. A moins que la selle sport était au catalogue des options ? Je pense que vu les prix des 90S, les amateurs se tournent vers les RI00 RS dont les prix semblent grimper ces derniers temps. Attention ;tout ce qui porte un carénage RS n'est pas forcément une "vraie" RS ! Moi , j'ai un faible pour la Serie Motorsport (blanche et rouge )

FLATIX a écrit:Je ne suis pas un ethnologue confirmé du Flat, mais il me semble que seules les 1 eres R100 RS (bleues avec roues à rayons) avaient les selles 1 place 1/2 . Les series "or" avaient des bi place à dosseret. En tout cas en France. A moins que la selle sport était au catalogue des options ? Je pense que vu les prix des 90S, les amateurs se tournent vers les RI00 RS dont les prix semblent grimper ces derniers temps. Attention ;tout ce qui porte un carénage RS n'est pas forcément une "vraie" RS ! Moi , j'ai un faible pour la Serie Motorsport (blanche et rouge )

en effet ! tout ce qui brille n'est pas " or " a castres je connais un gars qui a un beau flat jaune 900 cc avec un filet rouge sur le réservoir et les caches batterie
ainsi qu'un petit saute vent aussi ilatrois disques de freins ? les carbus sont des classiques a membranes a mon avis c'est un faux étant donné que le biplace est classique aussi , genre 100 ou 80 RT avec une petite tige sur l'arrière , comme pour se tenir

je sait quelle vas être longue à trouvé comme je la veux ; mais je ne suis pas pressé et comme ont dit " Tout vient à point à qui sait attendre "