rafraichissement peinture de ma 100gs .. et tous mes doutes

salut
ben voila c'est parti j'ai décidé de rafraichir la belle ,j'ai commencé par un démontage
mais voila j'ai pas mal de questions sur le démontage et nettoyage de certaine pièces

a commencé par le cardan : par quoi et comment commencer a démonter ?
comment démonté le té de fourche , quelle est le diametre du gros boulon qui sert le tout?
et comment nettoyé la roue avant ? sans démonté les rayons , avec un jet haute pression ? bain décapant ?

pour le sablage du cadre j'ai trouvé sur toulon un forfait a 120 euros avec primaire
merci pour votre aide !!



a+
ju

Pour moi c'est une restauration ça , même si elle est partielle .
J'ai créé un espace spécialement dédié à ce genre d'opération et comme le forum commence à prendre pas mal d'ampleur , il vaut mieux ne pas se disperser , sinon ça va vite être la grande confusion..
Pis une GS n'est pas fondamentalement différente des autres modèles mécaniquement parlant....
C'est donc pour toutes ces raisons que j'ai transféré ton sujet dans la section appropriée ... :clin d\'oeil:

ju a écrit:salut
j'ai pas mal de questions sur le démontage et nettoyage de certaine pièces
a commencé par le cardan : par quoi et comment commencer a démonter ?
comment démonté le té de fourche , quelle est le diametre du gros boulon qui sert le tout?
et comment nettoyé la roue avant ? sans démonté les rayons , avec un jet haute pression ? bain décapant ?
ju

prend une RMT, les opérations de démontages sont précises . pour la clef de la fourche c'est du 36 "a usiner". pour le bras oscillant c'est de mémoire du 26 " a usiner".

autant acheter la clé qui va bien chez bmw, elle fait les deux, et ne doit pas couter plus cher que les deux douilles, non ? mio je traine la mienne depuis des années, ca ne bouge pas.

Si ça coince, j'ai deux douilles passées au tour

Mick13 a écrit:Si ça coince, j'ai deux douilles passées au tour

Vaut mieux ça que 2 nouilles à passer au four hein, bon.....

mouais j'ai pas de douille de cette taille là donc comme je ne vais chez bm a Marseille d'aussi tôt je pense que je vais avoir besoin de ta "nouille" mick13
je te contact en mp
a+
ju

Pour les jantes,Belgom alu et huile de coude,ça fait des merveilles.

Salut Ju,

Tu vas où pour le sblage à toulon ? Sinon je crois en avoir trouvé un à St Maximin qui fait de l'époxy egalement.
+++

salut,
si tu as une adresse a st max c'est plus court pour moi, normalement une démonté je vais a la farelede a coté de toulon je ne sais plus le nom de l'entreprise mais j'ai son tel...
a+
ju

Salut Ju,

Tiens je te donne le tel de la société, j'y suis passé un Dimanche pour voir où c'était et je crois que cela s'appelle "CARS" on m'a dit qu'il etait très compétitif. Le N° c'est 06 35 20 88 59. Je n'ai pas encore démonté la mienne, mais c'est là que je vais allez je pense. Tiens moi aucourant, on est voisins

++

cool je l'ai tel demain , je pense que la semaine prochaine elle sera entièrement démonté , outre la peinture j'en profite pour mettre un tube echappement en y ma marmite est percée a plusieurs endroit puis des filtres etoile kn enfin je me languis deja le remontage faut que je me calme
je te tiens au courant de la suite ...

Salut Ju,

Il me semblait que 120 € pour un sablage et un primaire, c'était plutôt cher, tu verras ce qu'il te demande à St Max. Pour la boite à fumée, je voulait aussi la virer mais tous les avis sont unanimes pour dire que l'on perd du couple, je comptais le faire et en fin de compte je vais seulement commander des coudes inox chez Motobins le mois prochain comme ça je profiterai que l'échappement soit démonté pour faire la chaine de distri que j'ai déjà depuis 1 mois et aujourd'hui ou demain j'attends le livraison des pièces pour refaire entièrement les carbus et ensuite je passerai à la peinture car il faut que je trouve un box avant. Voilà, tiens nous au courant pour ta peinture.
++
Olivier,