Voilà c'est fait. R80RT /1 dans le garage

 

Fini la R1100S, place à la jolie mémère    :



Ex bleue. Un bon jus, 45000 au compteur, combien de tours?   

Moteur refait, en rodage encore pour qq centaines de km.

J'ai commencé à me faire plaisir, quel vélo comparé à la 1100S  

J'ai fait les petits contrôles d'usage...
Cuves carbu
Niveau huile
Bougies : la gauche était bien encrassée, réglage carbu à revoir peut être...
Verif câbleries accélération et starter, jeu OK.
Filtre essence ok
Verif garde embrayage
Verifs eclairage
Décrassage du bouton Warning qui se bloquait
Déblocage d'un aérateur collé (trop débloqué, maintenant il tourne tout seul   )
Démontage complet serrure de selle (le barillet tournait dans le vide), nettoyage et réglage aux petits oignons

Ce n'est qu'un début, mais bon, je l'ai eue samedi hein  

Il me manque qq pièces, je vais faire un post dans "recherche".

Je sens que je vais squatter ici moi   

Content!!!!!!!

V

C'est marrant, j'ai failli acheté la même il y a quelque mois, même couleur, tout pareil.
Elle a l'air propre en tout cas, félicitations!   

Merci!

Quelques pocs de peinture dans la carrosserie, et les cache culbu a revoir car mal repeints et ça s’écaille.

Sinon, hé bien c'est marrant mais j’hésite beaucoup moins a la sortir pour aller au taf que ma précédente R1100S tellement je suis bien dessus ;-)

Raaaaaa, pi c'est tellement beau une moto rouge, regarde Gandalf comment il faut que tu fasse repeindre la tienne.

 

C'est un plaisir cette bécane, on est bien dessus. Bravo pour ton acquisition.

Bonsoir,
ah une ex administration avec les pares-cylindre qui vont bien, les deux petits trous bouchés en haut du carénage et les sacoches aussi alors au pif je dirais minimum 145000 km.
Bon la mienne est toujours bleu 498 et elle le restera (trop de souvenirs)   .

Elle est très chouette ! Bravo .(même si je vois pas bien celle qu'elle remplace)
Bonne route   

Bravo très bon choix , je roule sur ce type de machine depuis des année et je suis très satisfait , seul bémol la pompe a vélo d'origine a l’arrière a remplacer par un amortisseur digne de ce nom et le confort et la tenue de route s'en trouve nettement améliorée .... sinon rien a dire ... le carénage te sera bien utile sous la pluie de l'ouest !!!!!!

Didier

PATOCHE40 a écrit:...
ah une ex administration avec les pares-cylindre qui vont bien, les deux petits trous bouchés en haut du carénage et les sacoches aussi  alors au pif je dirais minimum 145000 km.
Bon la mienne est toujours bleu 498 et elle le restera (trop de souvenirs)   .

Arf! Ça vous gâche pas le plaisir ça!  

Félicitations !
J'ai la même et mes potes ne comprennent pas comment je peux prendre autant de plaisir à rouler avec ce "vieux truc". RAF ! :-)

Mais c'est quoi ce liseret jaune sur les flancs ? sous le vernis ?

Quelles ont les raisons qui t'ont fait passer d'une jeune fille à une matrone ? Raison économique, recherche d'authenticité, crainte de la répression routière ?