La moto...

flatouille-68 a écrit:ouai ....et t'as vu a quelle allure il bosse le mec   


  

On dirait Flatouille qui imprime les autocollants   

Chapeau le gars   
(Non, pas Flatouille, celui du film   )

Lippo a écrit:

flatouille-68 a écrit:ouai ....et t'as vu a quelle allure il bosse le mec   


  

On dirait Flatouille qui imprime les autocollants   

mais non !!!! mais non !!!!! ...c'est juste une impression   

flatouille-68 a écrit:
mais non !!!! mais non !!!!! ...c'est juste une impression   

Je savait pas que l'on pouvait faire de la bière avec une personne de petite taille.

Un nain pression.

 

Fais gaffe au surrégime, l'Arverne !
Là, tu est dans le rouge ...    

PizzaRoller a écrit:Fais gaffe au surrégime, l'Arverne !
Là, tu est dans le rouge ...    

PIZZA, arrêtes de le flatter, IL ADORE LE ROUGE !   

Hop on r'met tout sur l' établi , contrôle général (ras , rien n' a bougé) on refait coussinet , vis , joints . Restera quelques bricoles , déposer la bv pour la p'tite fuite au spi de sortie , changer tout les câbles (et faire un jeux de rechange ) fixer l' amorto de direction , pi faire le faisceau élec avec Pizzaroller .

Mais d'abord un peu d' vacance ... 

Repose toi bien.

 

luclmf a écrit:

criez pas hein !  
mais au vu des ciels de cucu
s'rai pas réglé plus riche d'un coté que de l'autre ?  
ou alors t'as nettoyé au dépiautage du bouzin

mais belle balle pour les sensations du bestiau !   
et bonnes vacances

c'est surement un peu d'huile du à un rodage assez énergique, ils l'ont fait sur les 3 premiers tours, il va finir de se roder dans les essais qualif.

Ca ne peut pas etre la carburation, elle est parfaite, nous n'avions pas d'autre gicleur, François, l'expert carburaliste, n'était pas là, et personne n'a pensé à en prendre, donc les gicleurs sont bons.

Et pour les vis d'air, pour gagner du poids, Luc en avait jeté une à la poubelle, ce qui a grandement simplifié les réglages ;
La carburation était aussi bonne d'un coté comme de l'autre, enfin surtout l'autre .

François, aux prochains essais, vient avec tes p'tites boites de pièces magiques, tu sauveras l'équipe des critiques de Looping,

Parce que entre celui qui prend des vacances et celui qui change les couches, vont encore ne pas y penser. Merci François

rroooohhh lui ehhh!
je critiquais pas
c'est juste une remarque   
bon bun
il est vrai
que pour gagner du poids
une vis
ça compte  

Comme Sammy.

 

alfred_grouniache a écrit:François, aux prochains essais, vient avec tes p'tites boites de pièces magiques, tu sauveras l'équipe des critiques de Looping, Parce que entre celui qui prend des vacances et celui qui change les couches, vont encore ne pas y penser. Merci François

Pas de soucis, j'y serais avec les boites et tout le reste...

Bon , c' est bien beau les vacances mais ça ramolli ... Donc c'est reparti !
Coussinets changés aujourd'hui , cylindres culasses remontés , boite déposée pour faire les deux joints spi



François , j' aurais besoin d'huile moteur , tu peux voir avec Siprotec , pareil pour les boisseaux , me faudra faire les essais avant le grand bain ! Peut être que Kevin repasse par Nevers ?

C'est bien tu Bosses, c'est pas comme l'autre traine la t... qui part en vacances.
Le bouchon du réservoir est presque fini, j'attends le joint torique .

j'ai adapté un bouchon de tondeuse Honda, oui je sais mais BM ne fait pas de tondeuse!
donc c'est étanche, c'est 1/4 de tour, et le totonoir s'adaptera impec.   
Faudra juste vérifier le débit de mise a l'air , une tondeuse ca ne bouffe pas 0.5l en 2mn , faudra p'tre agrandir les trous.
Je te le poste fin de semaine,   

Pour les tubulures d'admission, je cherche la matière, quand tu en veux 20cm et que les marchands veulent t'en vendre 3 mètres , c'est pas simple.  

Joli boulot Luc !
Tu vois, on suit de près ton boulot mais pas trop de messages postés pour ne pas pourrir   



  

Il te faut quoi pour les tubulures Alfred ?.

flattwin66 a écrit:Il te faut quoi pour les tubulures Alfred ?.

De l'acier ( pas trop dur tout de même)
c'est pour faire les pipes d'admission, donc diametre 43.2 fini extérieur, 40mm fini intérieur , un bout de 250mm de long qui me permette de tailler cela, fera l'affaire;

Salut c'est un tube que tu cherches ou une barre d'acier

arnoflat a écrit:Salut c'est un tube que tu cherches ou une barre d'acier

Peut importe, j'ai le tour pour usiner,

J'ai ce qu'il te faut par contre je suis en vendee

arnoflat a écrit:J'ai ce qu'il te faut par contre je suis en vendee

on passe en MP   pour ne pas polluer   

Dans le moto revue spéciale vacances, il y a une belle photo du BOC 2013 où l'on voit la #78.... première devant toute la meute!  
Désolé j'ai pas la photo, c'est un pote qui m'a montré ça! Mais elle est très sympa! 

Oui je l'ai vu et acheté œuf corse , mais oublié sur mon lieu d' vacance ... superbe photo , Gaël en tête du Bol ! Faut que je l' retrouve  

J' attend toujours les joints de chez Motorbins ... ça traine   
Mais ça avance quand même , Gaël , nouvelle poignée d' gaz et commodo du coté qu' tu préfère   Cables et gaines neuf plus rechange .
Trouvé des ressorts 700g en place des 11OOg , ça compense la durtée du au tirage court ( mais ça reste raide ...)


Fabriqué le support du capteur d' allumage sur deux alternateurs (un d' secoure)

Un pote m'a prêté une béquille de roue av jusque au Bol , super pratique ça , semaine prochaine vais pouvoir emmener les deux roues pour poser les pneus magiques  

Gandalf2 a écrit:
Tu vois, on suit de près ton boulot mais pas trop de messages postés pour ne pas pourrir   

 

Hésitez pas a pourrir , des fois j' préfère ...