Besoin d'avis avisé

Bonjour à toutes et à tous,

Voilà, comme dit dans ma présentation, je viens de craquer pour une belle 75/6 de 1975 (le 8/01, c'est une capricorne).
Je vais poster 2-3 photos ici, histoire d'avoir vos avis sur ce par quoi je dois commencer, en termes de rajeunissement bien sûr.
Merci d'avance pour vos précieux conseils










Voili, voilou

jln a écrit:Bonjour à toutes et à tous,

Voilà, comme dit dans ma présentation, je viens de craquer pour une belle 75/6 de 1975 (le 8/01, c'est une capricorne).
Je vais poster 2-3 photos ici, histoire d'avoir vos avis sur ce par quoi je dois commencer, en termes de rajeunissement bien sûr.

Voili, voilou

bin à part la nettoyer, je vois pas ce que tu peux lui faire de plus,
elle est très bien comme ça cette moto.   

Ouep, c'est chouette une bécane dans son jus elle a l'air très correcte   

Elle a l'air dans un bon jus, me rappelle ma bleue...

Je ferais une bonne révision avant de lui refaire une beauté.

Tu n'as pas une photo de côté?

Pas mieux ... l'est trèèèèèèèèès bien comme ça ... une bonne vidange générale, un gros nettoyage ...   
Ensuite, découvrir peu à peu ce qui ne va pas et corriger au fur à mesure. L'essentiel, pour éviter de gros dégâts, étant de s'enquérir du kilométrage des soupapes ....

Qu'est est bèèèèèèlle ,comme disait la Mireille !

surtout attention : c'est interdit-défendu d'en faire des café-machins-bidouilles pour les 75/6 !!   

Elle est trop belle   

Touches à rien et roules !  

Lippo a écrit:Touches à rien et roules !  

Pas mieux, petite révision, et roules
Si tu ne connais pas le kilométrage, de façon certaine, change les soupapes d'échappement

Comme je te l'ai dit sur ta prés.
A l'instar de Pollux je pense que tu as tiré un bon numéro, mais au moment de l'acquisition ton vendeur à du te donner un livret d'entretien quelques factures ou tout du moins quelques détails sur l'historique de cette meule. Tu ne précises ni son kilométrage ni ce qu'il a fait précisément dessus...
Si elle tourne bien pourquoi vouloir absolument mettre les mains dans le cambouis au risque de l'immobiliser et peut être d'avoir recours à un mécano ce qui engendrera des frais conséquents.
Si tu as envies de faire, commence par la lustrer tendrement à la main ça te permettra de faire connaissance!
 

Hello les amis,

Du bon sens, j'adore ça, milles mercis.
Philimaeln je veux bien...mais j'peux point ;-)

Alors pour le reste:
- Minette: 72000Km au compteur, moi, 43....ans
- Je viens de voir ce matin, une 'petite' tâche d'huile sous le moteur
- Le reservoir d'essence mériterai un bon rafraischissement, les garde-bous,...
- J'ai trois factures (de l'ancien proprio, deux en avril 2009 et une en mai 2009), qui me disent ceci:
- filtre à air,
- filtre huile,
- 2 pipes,
- manchon droit et manchon gauche
- levier embrayage
- 2 pointeaux
- mise à l'air de pont
- manchon
- roulement
- 2 caches
- 2 gicleurs
- 2 joints
- 1 roulement
- 1 joint
- 1 acompte

- 1 amortisseur de direction
- 1 rondelle de calage
- 1 levier embrayage

Voilà, c'est tout ce que j'ai.

Ensuite, au niveau de mes idées/envies.... Prendre du plaisir avec, et peut-être refaire la peinture...et puis voir cette tâche d'huile sous la belle.
La selle, les sacoches. Les 2 phares du bas servent à quoi, je n'arrive pas à les allumer ?
Ah oui, j'ai remarqué que les compteurs avaient de la buée l'autre matin en voulant la sortir....

Pollux69, rassure toi, pas question d'en faire un BVNI (BM Volante Non Identifiée).
Merci lolo13, elle m'a fait craquer complet la p'tite.
Juanito, la lustrer, avec de l'huile de coude et quoi d'autre ?
Photo de côté, comme celle-ci (?) :


Merci encore.

un plein, 2 bougies neuves, une batterie neuve,
et roule ma poule...
pour 100 euros, t'as plus qu'à tordre le truc rond et noir à l'extrémité droite de ton guidon.....

Phil... a écrit:
pour 100 euros, t'as plus qu'à tordre le truc rond et noir à l'extrémité droite de ton guidon.....

Punaise j'ai du mal...
je viens juste de comprendre.... après avoir cherché attentivement sur les photos de sa bécane ce qui peut être rond et noir à droite du guidon et qu'il est nécessaire de tordre.............  

Mouarf Phil...
Je sais bien que je pose des questions à la noix (de grenoble ....), c'est juste que d'une part je suis complètement débutant, et d'autre part, j'ai pas envie de faire de bêtises avec cette belle.
J'ai déjà eu un gros bourrin dans ma 'tendre' jeunesse, mais là, c'est pas pareil, j'ai envie d'en prendre soin, et d'acquérir de la connaissance et des compétences.
On verra ce que je suis capable de faire, mais je veux surtout l'entretenir comme il se doit et vivre de beaux moments avec cette magnifique bestiole et potos.
Donc, zou, go go go la bichoner avant tout.

Pour le nettoyage... prends la loupe et tape "nettoyer", ou "rénover", ou "restaurer" ou "polir" ou "tringl..." heu non pas ça, je me trompe de forum......allez feu...... et ksa brille !   

Ha oui , y a besoin d'un bon décrassage!!

ça me rappelle la mienne quand je l'ai achetée, en + elle était bien ternie par les embruns de Nice.....

jln a écrit:- Je viens de voir ce matin, une 'petite' tâche d'huile sous le moteur

voici mon conseil avisé : pas grave

bib a écrit:

jln a écrit:- Je viens de voir ce matin, une 'petite' tâche d'huile sous le moteur

voici mon conseil avisé : pas grave

+1 j'ai toujours un tite tache sous la bécane....... c'est pour ça que je mets toujours un morceau de bois ou de carton parterre...

Bon j'suis un peu maniaque   

On a tous nos incontinences, la mienne pareil  

Tout vieux flat qui se respecte marque toujours son territoire   

Dom a écrit:Tout vieux flat qui se respecte marque toujours son territoire   

et réciproquement   

DavidFlat90 a écrit:On a tous nos incontinences, la mienne pareil  

Oui mais moi je parlais de ma moto...  

parce que là.. te balader avec un petit carton ça doit pas être très pratique... punaise quand je parle de mes soucis à deux balles ya bien pire que moi  

Grâce aux couches Confiance pour adulte, je peux laisser mon petit carton à la maison!  

[quote="jln]La selle, les sacoches. Les 2 phares du bas servent à quoi, je n'arrive pas à les allumer ?
Ah oui, j'ai remarqué que les compteurs avaient de la buée l'autre matin en voulant la sortir....
[/quote]
Bonsoir !
La buée dans les compteurs, ça a l'air d'être chronique. Tu la gares dans un endroit humide ?
Les phares du bas, longues portées ou antibrouillards, c'était au choix. A utiliser avec parcimonie pour la batterie.
Bonne route   

Si tu n'as pas d'info depuis 2009, cela va faire 5 ans en avril.
Donc, faire la révision des 15 000km avant de rouler.
Voir RMT37.

Pour la tache d'huile, si un jour elle a la taille d'une petite assiette, il faudra démonter.
Profite de ton nettoyage pour voir où commence la fuite.