mon R80 (ex Gep) Ural de 1984

bon, ça avance pas vite mais ça avance:
découpe de la caisse pour ne pas avoir à la démonter à chaque réglage de culbus 

un pote est passé chez moi me boucher les innombrables trous (énormes charnières, fermeture du coffre, support de roue de secours, etc etc) et j'ai trouvé ces jolies charnières de coffre de mini et les ai adaptées!

puis j'ai cherché de nouveaux feux pour virer ceux de cox qui étaient trop reconnaissables
feux de scooter italien et clignos d'Harley

oui ça avance.

alors donc pour la peinture, la solution pratique et pécuniaire vint d'elle même:
tout est passé à l'époxy!

mais ces couillons d'ouvriers m'ont abîme le réservoir (dont la fuite a été finalement réparée!)
et le garde boue du side (d'origine harley aussi avec un cligno avant de VW kharmann!) 

entre temps j'ai démonté la roue arrière pour en changer le pneu et horreur, un putain de jeu , roulement foutu!... et en démontant, c'est pas seulement le roulement, c'est aussi son logement qui a plus de 2 mm de jeu parce que la roue du side était trop "ouverte", en démontant le garde boue très enveloppant du side, je me suis apperçu que le pneu était complètement bouffé à l'intérieur! c'est bizarre parce que je ne m'en rendais pas compte en conduisant!heureusement, mon pote Hubert m'a réusiné tout ça et c'est enfin remonté!!
je fais ici de la pub pour lui, parce qu'il fait aussi toute sorte de rayonnage et qu'il est très très honnête!
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjjyqe_6ZTKAhVH2xoKHR7UA_QQFgghMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.latelierdhubert.eu%2F&usg=AFQjCNFGXCjhS-mzohyBJkTSgBVUjUk8vw&sig2=EANjtnjAd7NkoHFRlLysNQ

pff, maintenant qu'elle est presque terminée, le temps a viré au pourri! j'm'en fous, je roulerai quand même!

Excellent!
Et merci de prendre le temps de partager!!

ben ouais, ça avance, et ça fait du bien 
plus que le réservoir, le garde boue du side et quelques babioles

bon, le réservoir est aussi pourri à l'intérieur, mais j'ai trouvé quelqu'un qui va me le refaire tout neuf!
en attendant, feux du side, pare choc, ça avance toujours!

superbe  beaucoup  plus joli que le gep
de quel marque  les  feux  rouge ????  pare choc  en tube  chauffage  je suppose  ?? bravo

les pare chocs du side sont ceux qu'il y avait quand je l'ai acheté, mais j'ai rallongé l'arrière de 10 cm!
quand aux feux, je les ai trouvés sur Ebay, d'origine scooter italien, mais pas plus de renseignement!
ouais, plus joli, et surtout plus confortable!!

plus qu'à brancher la batterie, monter la sacoche et faire le plein
par la suite il y aura encore l'attache remorque à poser et brancher 
et un pare brise démontable pour le side
mais c'est bon, ça va rouler!

j'ai trouvé le grââl!
donc, redémontage de l'arrière!
mais yen a pas pour longtemps

je l'ai échangé contre le 32/10 que j'avais auparavant! 
je vais gagner 400 tr/mn et quelques Km/h en pointe
je vais surtout moins consommer (j'en suis à 9 litres au 100 actuellement)

oscour!
j"e cherche le joint bras oscillant-pont pour le remonter, comment ça s'appelle ce truc? 
je ne le trouve pas sur le net!

rockniko a écrit:oscour!
j"e cherche le joint bras oscillant-pont pour le remonter, comment ça s'appelle ce truc? 
je ne le trouve pas sur le net!

Visiblement tu n'as jamais fabriqué de joint , c'est le moment de commencer.

ce joint papier entre le pont et le bras n'a pas a résister a la pression , c'est le joint idéal pour apprendre .

le matériaux a utiliser  est de l'emballage alimentaire , genre brique de lait , une paire de petits ciseaux et tu te le découpes , ca va bien plus vite que de le chercher sur internet

rockniko a écrit:oscour!
j"e cherche le joint bras oscillant-pont pour le remonter, comment ça s'appelle ce truc? 
je ne le trouve pas sur le net!

oh !!!! bah t'as pas cherché au bon endroit => la Flastis'tech  

Nicht über \"Max" a écrit:

rockniko a écrit:oscour!
j"e cherche le joint bras oscillant-pont pour le remonter, comment ça s'appelle ce truc? 
je ne le trouve pas sur le net!

oh !!!! bah t'as pas cherché au bon endroit => la Flastis'tech  

Tu m’impressionne toujours ! On te vois rarement intervenir mais à chaque fois, c'est pile quand il faut

... et jamais dans les conneries habituelles de la taverne du forum.

J'avais pensé à ton dessin en lisant le post mais j'ai eu la flemme de rechercher

Nicht über \"Max" a écrit:

rockniko a écrit:oscour!
j"e cherche le joint bras oscillant-pont pour le remonter, comment ça s'appelle ce truc? 
je ne le trouve pas sur le net!

oh !!!! bah t'as pas cherché au bon endroit => la Flastis'tech  

ah ouais, merci!
je suis limité cérébralo-informatiquement, et j'ai même pas honte
c'est pourquoi je demande!!
je ne sais pas comment j'aurait pu trouver ça!!
bon, alfred, t'as pas tort, mais comme je l'ai trouvé chez roule toujours à 1.5€ et qu'il me fallait un truc pour le R65, jme suis pas pris plus la tête!!
mais je retiens l'idée des paquets de lait avec ce carton à l'aspect ciré!

comme on est confinés
je lui refais le cul:

garde boue de yamaha dragstar classic, 
la selle sera une monoplace
avec un pouf démontable parce que 
j'ai rarement un passager derrière!
pendant ce temps là mon pote me refais un réservoir 
avec le tunnel du RT pour garder les fixations d'origine,


les robinets d'origine et gagner en contenance 
car le dessus vient aussi d'une dragstar dont le tunnel est extrêmement large
je pense que je vais dépasser les 30 litres

Salut Nicolas!
N'oublie pas de participer au recensement side car dès que ton panier sera terminé!

salut Vince
avec plaisir, tu me diras ce qu'il faut faire, je n'ai rien vu à ce propos!!

suite de la journée
le cadre est modifié, soudé mastiqué et peint

rockniko a écrit:salut Vince
avec plaisir, tu me diras ce qu'il faut faire, je n'ai rien vu à ce propos!!

Hello!
Tu vas dans la rubrique:
RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN 

réinstallation des feux, clignos et plaque (refaite pour l'occasion)
et montage vite fait:

petit photoshop par mon poto Jyann pour voir ce que ça donnera:

voila!

bon, ça tarde un peu
mais comme jme suis pété une côte en Vespa
de toute façon j'aurai pas pu rouler de suite!

le réservoir est toujours en cours, je sais c'est long mais ça me coûte pas cher!

j'ai des roues en 15 pouces et des pneus de 2cv, l'arrière est une tannée à monter parce qu'il faut tout démonter pour le changer ou le réparer
un pote tourneur-fraiseur m'a donc fabriqué cette pièce et du coup, le bras oscillant est démontable et ça se fera bien plus facilement

unglobe de lampe qui trainait, une papatte en fer plat, trois trous et trois filetage et hop!

terminaison du garde boue du side, bien plus large et plus long que le précédent alors il a fallut repenser la fixation du bazar

Merci pour le partage et bon rétablissement!

ça y est, le réservoir est fait
il va falloir le fignoler et ça sera parfait


plus qu'à faire un peu de mastic ça et là


voila ce que ça donne monté:


plus qu'à peindre ça et les garde-boues en noir, 
changer les plaquettes et la batterie et roule ma poule 

je commence à en voir le bout

il a démarré hier, tout fonctionne

je n'ai pas encore fait le plein du réservoir, mais je ne devrais pas être loin des 30 litres

il manque le petit logo BMW sur le flanc du réservoir

plus qu'une petite finition sur le nez du panier (soudures très moches!) et le réservoir
un petit flaming  est prévu pour le final

voilà, le silencieux est changé, 
j'en ai profité pour me payer un 2 en 1 aux bons diamètres
le silencieux est un Dunstall pour un 4 en 1 de 750 ou 900 four Honda trouvé chez un pote
le bruit est bien moins fort qu'avec celui de 1100 GS
et l'aspect est bien plus sympa!

j'arrive pas à m'arrêter
alors je continue...
j'ai porté le bestiau chez mon copain qui m'a annoncé que ma boite était morte
bon, il l'a refaite, et pendant ce temps on a repeint le panier


j'ai encore le moyeu arrière à faire refaire, et pendant ce temps
on va s'occuper du réservoir!