Pot d'échappement

Bonjour tous,
Une petite question,
Quelle peut être la température du pot d'échappement d'une R100R, au démarrage à froid, le starter à 50%, régime à env. 2500 t/min ?
Les pots peuvent-ils "rougir" à la sortie" des cylindres, sachant que l'engin est à l'arrêt donc le refroidissement par air n'est pas optimal ?

Je vous remercie par avance,

Marko 92

Marko 92 a écrit: régime à env. 2500 t/min ?
Les pots peuvent-ils "rougir" à la sortie" des cylindres,

Salut Marko 92.

Je ne comprend pas le régime de 2,500 t/mn, c'est pas un avion que tu as là !

Pour rougir, les pipes de sorties, oui, si arrêté longtemps à 2,500 t/mn.

Bye.


Hadoc.


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Bien sûr que les pots rougissent, même en roulant à des régimes élevés.
Sinon, pourquoi seraient-ils bleus une fois refroidis ?

Par contre il est criminel de faire chauffer une bécane à 2500 t/mn à l'arrêt  

PizzaRoller a écrit:

Par contre il est criminel de faire chauffer une bécane à 2500 t/mn à l'arrêt  

Ouaip....................3500 t/mn...............c'est mieux  
Pour faire cuire les merguez sur les tubulures rougies à point

Marko 92 a écrit: au démarrage à froid, le starter à 50%, régime à env. 2500 t/min ?

bonjour Marko, là, il y a un malaise...

un flat, ça se "chauffe" le moins possible,
et au régime le plus bas possible;

on préchauffe un moteur avec refroidissement liquide, oui,
et encore, pas trop longtemps,

mais un flat, dès que tu as mis le casque et enfilé les gants,
tu roules à vitesse réduite les 5 premiers Km,
mais pas à 2500 trs à l'arret !!!  

Je sens que je vais m'entendre avec Marko... 
2500 c'est pour l'été.L'hiver à 5000 à l'arrêt, ça chauffe aussi le bonhomme...C'est quand même bien foutue un bm!

Si tu gardes la porte du garage fermée, tu te réchaufferas plus vite.

.......et tu t'intoxiqueras plus vite également