Ptit nouveau

Bonjours à tous, juste une p'tite présentation pour dire que je viens de prendre possession de mon flat....avec une grosse mauvaise surprise...mais bon !

J'ai recherché et acheté une R100RT, je voulais un modèle bien précis avec roues à rayons, j'ai trouvé cela auprès d'un vendeur peu scrupuleux....du coté de Tours....

Mauvaise surprise, j'ai remonté la moto en Normandie Hier, et ce matin en regardant d'un peu plus près....j'ai acheté une R100 RT de 1978 sur carte grise, mais la plaque constructeur annoncait un 599cm3 ! J'ai donc vérifié et effectivement...c'est une Vrai fausse R100RT très bien maquillé jausqu'aux carbus de R100....qui l'empêchent sans doute de tenir un ralenti régulier !!!

comme dirai l'autre.... entrée fracassante dans le monde de la BM !!!!arf !

ph

Bonsoir et bienvenu au Flatistan !!!

Ho la !! pas simple comme début mais bon sa va s'arranger ...Du moins je l'espère pour toi

Salut et bienvenue à toi !
Les numéros de la plaque constructeur donnent une 600 , ok .

Mais que disent ceux du moteur , ( placés juste au dessus de la jauge à huile ) ?

Je vais aller voir........

SALUT

dommage que l'on ne se soit pas connu avant , j'aurai pu t'avertir , ne jamais faire affaire avec un tourangeau

je viens de quitter la touraine après 9 ans à vivre entouré de ce genre d'acabit , et le pire c'est qu'ils sont contagieux alors pour éviter de devenir comme eux

je suis parti très loin ( la Réunion , j'espère que c'est assez loin ? )

Evidemment j'exagère :nono: :nono: :nono:



ghislain

Mouaip......j'espère qui sont pas tous kom ! j'en suis convaincu même....suffit de tomber sur un mauvais....

J'ai pas trouvé les numéros sur le moteur...ni en dessous de la jauge ni ailleurs !!!!!

Mystère.... en plus c'est ma première BM...alors je connais pas bien ces motos...

Bonjour et bienvenue.
Désolé pour ta mésaventure
As-tu regardé ce que tu avais comme rapport de pont?

ça sent le retour en touraine

j'espère qu'il repond au téléphone

Au dessus de la jauge à huile, y a juste marqué BMW (dans le cadre noir) rien d'autre.... Non, je ne sait pas ce que j'ai comme rapport de pont, je peux voir cela comment ?

C'est sur que si j'arrive à le joindre...... (il répond pas !)

Domage...c'est une jolie "fausse" RT !

hlygranite a écrit:J'ai pas trouvé les numéros sur le moteur...ni en dessous de la jauge ni ailleurs !!!!!

Pas en dessous , au dessus , et très exactement sur le bloc juste à coté du bouchon de la jauge

C'est un pro?

Pour le pont c'est gravé dessus, à côté de l'œillet d'amortisseur droit. Je crois que c'est un modèle 11/33 pour le 1000, et 11/37 pour un 600(à vérifier).

Salut et bienvenue à toi

Lou, à l'endroit ou tu as mis la flêche.... rien, mais à priori un peu gratouillé voire limé !!!

Je vais vérifier le pont...

Salut et bienvenue a toi ,
ton vendeur est un bien bel E-----é!! et il meriterai une bonne raclée !
bon courage
Fabrice

bon, j'ai regardé, à priori le pont c'est 32/11.... mais le numéro moteur est limé..... j'essaie de mettre une tof ou deux...






Le propio etait un particulier plutot BCBG, dans une jolie maisonnette, résidentielle...genre bien sur lui....sincère ou pas ???? je sait pas mais toujours est il que je ne sait pas quelle machine j'ai acheté, la cylindrée réelle, et pourtant, il m'a filé des factures d'entretient d'un pro avec, il l'avais depuis 13 ans...... !

Le numéro de moteur a clairement été limé, il reste un morceau de l'estampille bmw.

Le pont 32/11 vient d'une r100S.

Mouaip, j'ai vu sur la revue...pont de 100S...Mais je doute que le bloc soit un 1000 cm3.....pour moi, il à la patate d'un 600 !!!!

Ca aussi c'est facile à voir, si c'est des cylindres de 600, 750, 800, 900 ou 1000.

C'est marqué à la base des cylindres près du bloc après les ailettes sur la partie lisse, un 6 pour 600 etc ...

Bienvenu parmi nous, et désolé pour l'arnaque mais on va bien te trouver une solution, y quand même quelques vieux briscards dans la bande qui te fileront des tuyaux !
Bon courage !

Vraiment navrant ce qui t'arrive .
Essaie de contacter une assoc de défense des consommateurs et vois ce qu'il est possible de faire .
Ne t'isole pas , reste en contact avec nous .

Voilà ce qu'il y a de marqué sur le bas des cylindres !


Pourtant, elle à vraiment pas la patate d'un 1000 ! Y a t'il un autre moyen de voire la différence flagrante entre le bloc d'un 600 et celui d'un 1000 ?

Bonjour et bienvenue ici malgré ce qui t'arrive...
Dans ton cas il y a escroquerie caractérisée.

Je pense que tu devrais aller porter plainte contre le vendeur car le n° moteur limé tendrait à prouver soit la volonté manifeste d'escroquerie quand à la cylindrée soit/et que le moteur provient sans doute d'une moto volée.

Bon courage.

bonjour et bienvenue au Flatistan,
le 1 gravé sur l'embase du cylindre indique que c'est bien un 1000cm3.
A suivre...

ffrd a écrit:bonjour et bienvenue au Flatistan,
le 1 gravé sur l'embase du cylindre indique que c'est bien un 1000cm3.
A suivre...

+1 ...moteur bricolé en tous cas ou totalement rincé !