Question c** selle

Bonjour

Pourriez vous m expliquer comment on enleve la selle car je l enleve bien des gonds mais apres je ne peux la sortir du cadre ....

Cdt

stan65 a écrit:Bonjour

Pourriez vous m expliquer comment on enleve la selle car je l enleve bien des gonds mais apres je ne peux la sortir du cadre ....

Cdt

demontage de la boite a outil de memoire et devissage du garde boue pour laisser la place pour passer le gond de mémoire...

il faut qu'elle soit environ a 45°, et batailler un peu

Normalement ça passe comme le dit Mick,sinon tu démontes les charnières si elles ne sont pas trop oxydées.

Richard de Sainté a écrit:Normalement ça passe comme le dit Mick,sinon tu démontes les charnières si elles ne sont pas trop oxydées.

C'est la meilleure façon pour que ça sorte sans forcer, surtout quand on a pas l'habitude.

Richard de Sainté a écrit:Normalement ça passe comme le dit Mick,sinon tu démontes les charnières si elles ne sont pas trop oxydées.

Perso, je n'ai dévissé que la charnière arrière et c'est nikel  

Seven a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Normalement ça passe comme le dit Mick,sinon tu démontes les charnières si elles ne sont pas trop oxydées.

Perso, je n'ai dévissé que la charnière arrière et c'est nikel  

tout pareil!!!
a moins que tu n'ai envie de saccager la peinture du cadre, c'est toi qui voit!

ça sa me revient .... j'avais démonté les deux charniere coté selle ,si il y avait des rivets j'ai du les enlevé... 

Le rivetage est une bidouille,d'origine il y a des vis,à tête fraisée il me semble.

Aucun rivet, je confirme, une vis BTR

Oui, 3 BTR "tête fraisée" sur chaque charnière  

Les charnières sont rivetées à partir de 81 (deux rivets par charnières en tôle emboutie)