Pantalon Kevlar

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Richard
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Message  lolo13 Dim 28 Avr 2013 - 18:25

Y en a t'ils parmi vous qui ont des jeans en Kevlar?
ça me tente bien, mais le tarif me calme vite je pleure
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http://www.flat-twin-bmw.com/t18961-la-rose-noire-dit-rosie-est-

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Message  Richard Dim 28 Avr 2013 - 18:43

J'en ai eu un,mais je ne suis jamais tombé avec,c'était un Hein Gerick,500 fr à l'époque.
Richard
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Message  jmarc06 Dim 28 Avr 2013 - 21:47

C' est bien le jean simple
jmarc06
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Message  Invité Dim 28 Avr 2013 - 22:02

jette un œil ici clin


http://www.rad.eu/fr/x1/textile-ete-moto-pantalon/f/10363/p/1/v/t

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Message  nortonton Dim 28 Avr 2013 - 22:24

J'en ai un, Italien , Vanucci, et il inspire confiance. http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=211024&lang=en
Coupe sympa genre Jean classique.
Mais l'été, c'est plus chaud qu'un jean et la protections au niveau des fesses fait que cet endroit devient très chaud après plusieurs heures de route.
Je le porte depuis quelques étés sans problème, mais sans enthousiasme.
Les pantalons plus aérés comme en fait BMW semblent plus adaptés à une conduite estivale. Ma femme en a un et en est ravie, d'autant plus qu'il se transforme en short facilement. Je crois que je vais craquer si BMW m'envoie encore un bon de réduction pour mon anniv' ! Pantalon Kevlar 569134


nortonton
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http://bsamicale.forumsactifs.net/forum

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Message  Palica Gringo Lun 29 Avr 2013 - 0:57

J'ai lu un truc il n'y a pas longtemps (je ne me rappelle plus ou...) a propos des jeans renforces ou en fait, la conclusion etait que le tissus en jean partait tres vite en cas de contact avec la route, que le kevlar avait une meilleure resistance a l'abrasion mais que les blessures etaient presque identiques, avec plus de brulures dans le cas du kevlar. Donc en gros, on ne se rappe pas la peau sur le bitume, mais le kevlar devient tres chaud suite au frottement et brule la peau et la chair qui sont en contact. Donc la meilleure protection reste et demeure des coquilles CE aux genous et aux hanches, et une epaisseur augmentee au niveau des fesses (couche externe resistant a l'abrasion, couche intermediaire qui fait office de barriere thermique, et couche interne pour le confort. Aucune des couches ne doit fondre a haute temperature...). Donc autant dire que pantalon leger et securite ne se marient pas. Seuls les pantalons avec renforts aux endroits strategiques + aeration aux endroits non critiques permettent de rouler plus confortablement par temperature chaude.
Et dire que l'on aime son pantalon en ete ou en hiver est une chose, mais dire que l'on aime son pantalon car on est tombe avec et l'on s'en est sorti indemne en est une autre.

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Message  Richard Lun 29 Avr 2013 - 0:59

Des couches pampers,peut être?
Richard
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Message  lolo13 Lun 29 Avr 2013 - 6:30

Merci messieurs, ça donne à réfléchir tout ça. Pantalon Kevlar 569134
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http://www.flat-twin-bmw.com/t18961-la-rose-noire-dit-rosie-est-

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Message  jbt Lun 29 Avr 2013 - 7:24

La fusion à haute température, ça dépend aussi beaucoup de la vitesse à laquelle tu tombes et du poids du bonhomme! J'ai vu des glissades à plus de 100 kmh se terminer sans un trou dans un pantalon ou une veste légère en simple coton.
Autre paramètre à prendre en compte: le tissu le plus résistant ou renforcé ne vaudra rien s'il est assemblé par des coutures en fil synthétique non protégées (Double couture, couture interne, passepoil): dans ce cas le vêtement s'épluchera comme une banane.
jbt
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