BMW F 650 GS TWIN : demande d' infos

J' en appelle à l' écléctisme bien connu des flatistanais

Auriez-vous des retours d' expérience, infos, etc... sur cette moto que tous les essais trouvés sur le Net qualifient d' excellente ?

Merci d' avance

je n'ai pas un grand retour d'infos sur ce model ,tu devrais aller vérifier sur un forum dédié a cette moto


http://f800-bmw.1fr1.net/

Merci pour le lien Boxy, j' ai consulté le forum gs.fr, sans trouver grand chose, mais vais regarder le tien

je me suis rendu aux portes ouverte de la concession près de chez moi,il y en avait quelques unes dans la salle

perso ,je la trouve plutôt pas mal bien que le lui préfères la vrai GS 800.

http://www.f650.co.uk/forums/forum.php


http://www.f650.co.uk/forums/showthread.php?12023-How-reliable-is-the-F650-twin

Re merci Boxy

J'adore cette moto. Il y en a une dans mon garage, mais celle de mon epouse Le moteur est vif, la moto est legere et facile, la consommation est tres raisonnable et dans l'ensemble, c'est une moto versatile: elle peut presque tout faire. Relativement peu de problemes en plus.

palica a écrit:J'adore cette moto. Il y en a une dans mon garage, mais celle de mon epouse Le moteur est vif, la moto est legere et facile, la consommation est tres raisonnable et dans l'ensemble, c'est une moto versatile: elle peut presque tout faire. Relativement peu de problemes en plus.

Ah, bin voilà une bonne nouvelle, concernant les qualités !
As-tu une idée des problèmes rencontrés ?




j' espère que Mme te prête souvent sa bonne moto

[quote="jmarc06"]

palica a écrit:As-tu une idée des problèmes rencontrés ?
j' espère que Mme te prête souvent sa bonne moto

Un rappel sur les reservoirs (sous la selle) qui se fissuraient (mauvaise serie). Ce sont des reservoirs double cloison donc probleme esthetique uniquement.
Et certains utilisateurs semblent avoir un probleme de roulement de roue arriere dont la duree de vie est assez courte (probleme en 20,000 et 30,000 km). Je pense que le probleme n'est que sur la F800GS (a verifier), mais il est possible que ce soit du a des parametres exterieurs (lavage haute pression par exemple: mortel pour des roulements). Il y a eu quelques rares cas de fuite au joint de culasse. Tout ca etait sur certains modeles et a fait l'objet d'un rappel. Sinon, c'est tout.
Je ne la prends pas beaucoup (et madame non plus), elle va d'ailleurs la vendre avec tres tres peu de km car elle aimerait un autre style de moto pour debuter.

http://f800riders.org/forum/forum.php

Je savais pour le joint de culasse mais pas pour le réservoir ni les roulements de roue. Merci Palica. Mes motos n' ont jamais craint le lavage à haute pression car elles ne l' ont jamais rencontré...

A vendre...Je ne dirais pas non mais ton pays "cousin" est loin et les règles d' importation sont complexes, non ?

jmarc06 a écrit:A vendre...Je ne dirais pas non mais ton pays "cousin" est loin et les règles d' importation sont complexes, non ?

Absolument, je ne disais pas ca pour te proposer la moto, ca serait ridicule d'acheter une moto ici alors qu'elle est largement repandue en France, a des prix similaires. Si c'etait une R69S a 1000 Euros, je ne dis pas mais la...

palica a écrit:
....., je ne disais pas ca pour te proposer la moto.......

Oui oui, j' avais bien compris . Je voulais seulement dire que j' aurais été très intéressé si les démarches étaient simples et les frais afférents peu élevés.

Beaucoup se plaignent de la mauvaise assise (selle dure, voire mal dessinée) et la mauvaise protection (saute-vent trop petit), et certains d' un problème de calage à l' accélération ou à la décélération.
Tu as fait les mêmes constats ?

Merci pour tes infos en tous cas

Perso je la trouve bien haute et avec beaucoup de jeu dans la transmission,pas mal de bruits mécaniques aussi.

Richard de Sainté a écrit:Perso je la trouve bien haute et avec beaucoup de jeu dans la transmission,pas mal de bruits mécaniques aussi.

Si tu penses à la 800 je suis d' accord avec toi : 850mm c' est déjà haut ! Alors que la "650" est à 790mm
Il y aurait des bruits mécaniques (au ralenti) mais sur certains exemplaires car tous les utilisateurs ne s' en plaignent pas (ou bien les "non entendant" sont un peu mal-entendants )

jmarc06 a écrit:Beaucoup se plaignent de la mauvaise assise (selle dure, voire mal dessinée) et la mauvaise protection (saute-vent trop petit), et certains d' un problème de calage à l' accélération ou à la décélération.

Un pare brise haut a ete monte avant que la moto sorte du garage donc aucun probleme de ce cote. Si je devais lui faire un reproche, c'est la 1ere que je trouve trop longue. La selle n'est pas super confortable mais ca se regle facilement. Sinon, je n'ai rien remarque d'autre, et quand je passe de la Ural a la F650GS, je la trouve tres sobre cote bruits de fonctionnement

Bien sûr,vu comme ça.

@ Palica et Richard : Comme quoi la perception et l' appréciation du bruit sont très relatives
La 1ère trop longue fait partie des griefs lus plusieurs fois, et pourrait être à l' origine de certains calages moteur. Calages dus aussi, d' après certains, à la qualité de l' essence...

@ Richard :

Finalement cette moto semble avoir bien peu de défauts

Je n'aime ni son prix ni son look ni sa technologie mais elle est plutôt agréable à piloter tout du moins pendant l'heure où j'en ai disposé.

jmarc06 a écrit:
Finalement cette moto semble avoir bien peu de défauts

.................je t'ai laissé de la lecture où tu sais qui dit le contraire

Merci Dom, je viens de voir ton mp

C'est celààà même

Dom a écrit:C'est celààà même

On veut savoir!

Sauf si c'est Jibiti. Lui, il compte pas., il n'aime rien

palica a écrit:

Dom a écrit:C'est celààà même

On veut savoir!

Sauf si c'est Jibiti. Lui, il compte pas., il n'aime rien

C' est surtout ce fofo qui ne l' aime pas (qu' il n' aime pas ? )
Bilan F 650 GS d' un malchanceux : http://bmist.forumpro.fr/login?redirect=%2Ft40939-topic

Hier j' ai essayé le TWIN 650 en question et voici donc mon ressenti au cours de l' heure d' essai avec le proprio en guise de lest à l' arrière.
Environ 40.000 km et 200kg, ?? à trimbaler... Sur le bitume uniquement...
J' ai beaucoup apprécié la facilité générale, la maniabilité, la tenue de route, la suspension, la douceur et la bonne volonté du moteur. Elle n' a pas calé et reprend sans se faire prier sur un filet. Avec mes 180cm les genoux sont un peu pliés et les pieds bien à plat une fois en selle.
J' ai moins aimé la fermeté de cette selle, le bruit de la chaine sur le galet à bas régime, le bruit du moteur (très discret mais les montées en régimes font un bruit de deux temps, discret mais un peu crécelle quoi !).
Donc moto avec plein de points positifs et dont l' utilisation est très agréable, sans oublier que certains ont eu des déboires (Bilan F 650 GS d' un malchanceux : http://bmist.forumpro.fr/login?redirect=%2Ft40939-topic )

Voili voilou