machine agricole BMW

bmw n'a pas conçu que des motos et des avions ,la preuve

Etonnant !

J'ai pas bien compris le rôle de l'Ecossais famélique là-dedans.
Ça voulait dire que la bière c'était mieux que le whiskie ?

Et pourquoi le gars de droite se gratte les couilles ? bizarre......

En Alsace dans les réunions de vieux tracteurs on voit beaucoup de tracteurs Porsche (dont des modèles à voie étroite pour la vigne), mais c'est la première fois que je vois un BMW.

Boxy a écrit:bmw n'a pas conçu que des motos et des avions ,la preuve

fais tu allusion a la GS d un Flatistanais qui est allee briuter l herbe grasse d une verte prairie ??
'tain , je n aurais jamais ose .....

Boxy a écrit:bmw n'a pas conçu que des motos et des avions ,la preuve

fais tu allusion a la GS d un Flatistanais qui est allee briuter l herbe grasse d une verte prairie ??
'tain , je n aurais jamais ose .....

Le même message à deux minutes d'intervalle
C'est la sortie de sieste le basque

ben merd... un tracteur bmw

Boxy a écrit:bmw n'a pas conçu que des motos et des avions ,la preuve

fais tu allusion a la GS d un Flatistanais qui est allee brouter l herbe grasse d une verte prairie ??
'tain , je n aurais jamais ose .....

L'ordi du Basque est en mode "boucle fermée"!!

cascaboulon a écrit:L'ordi du Basque est en mode "boucle fermée"!!

C'est clair

Hello -

BMW ne sont pas les seuls à avoir fait de la machine agricole.

C'était le fond de commerce des dix premières années d'existence de Lamborghini. Porsche aussi ont produit des tracteurs à moteur Diesel.

Dans les deux cas, c'était dans les années cinquante.

Georges

elno a écrit:

Par contre, ce qui est remarquable, c'est l'aspect " propagande " de la publicité. Le fier teuton admirant sa rutilante machine travaillant une terre fertile qui regarde avec condescendance l'anglais (bien caricaturé d'ailleurs pour ne pas être confondu) dépenaillé et rachitique pataugeant dans le Channel... On pourrait bien situer ce document aux alentours de 1934/37. Sans parler de l'emblème (l'hélice) qui éclaire le monde. Enfin bref, c'est une autre époque...

tout ça pour finir par prendre une branlée... pffff

Laverda aussi a fait dans la motoculture avant de contribuer à la culture moto

selon les périodes, les aléas économiques et des contraintes soumises par les vainqueurs, après avoir construit des moteurs d'avion remarquables :

l'usine, interdite de fabrication par le traité de Versailles construit des moteurs de tracteur, mais aussi de bateau.


des moteurs de petites moto :

puis pour les grosses :

son propre moteur et sa moto :

des motos sportives :

des petites voitures sous licence anglaise :

des moteurs d'avion sous licence américaine :

ses moteurs d'hydravion :

pour des petits hydravions :

des gros :

des moteurs pour petits avions :

et des gros avions :

un train à moteur d'avion :

des avions gentils (au début ils étaient gentils):

des méchants :

des fusées très méchantes :

d'énormes moteurs d'avion à 28 cylindres donnant 3900CV :

des réacteurs :

des vélos en alu avec les restes de moteurs méchants :

mais aussi des gamelles et des bidons, des poignées et des charnières:

des turbines d'hélico :

des moteurs pour les petits avions :

une grosse auto qui ne se vend pas bien :

une petite auto a moteur de moto (pour l'instant le portier se marre...) :

et encore plein de choses...
Sources Service historique des archives BMW.

......et pas de raton laveur.....

et pendant ce temps là, en France, Peugeot fabriquait des moulins à poivre et des moulins à café !
http://cgi.ebay.fr/MOULIN-CAFE-POIVRE-PEUGEOT-/120973367990?pt=FR_JG_Collections_Cuisine&hash=item1c2a931ab6
tu comprends mieux maintenant la différence entre une voiture française et une voiture allemande !

P.

ffrd a écrit:selon les périodes, les aléas économiques et des contraintes soumises par les vainqueurs, après avoir construit des moteurs d'avion remarquables .................................

François tu est vraiment un passionné/amoureux de la marque, intarissable tu es.....

Merci, mais maintenant vous le savez, je n'ai qu'une passion, cette année pour des raisons "conjoncturelles" je n'ai pas enfilé le cuir ni posé mon cul sur une selle de mes racer
Au Ventoux j'ai mis la moto a disposition des copains, au moins j'ai fait des heureux, le seul roulage ce sera en Octobre pendant les démos du Boc, pour le moment je suis a l'atelier, c'est mieux que rien.
J'espère rouler l'an prochain, Spa, Nogaro, Lédenon, ç'est dur...
Normalement cette année je serais dans le box de la N°58.

Heureusement qu'il y a le Flatistan sinon ce serait déprimant.

ffrd a écrit:Heureusement qu'il y a le Flatistan sinon ce serait déprimant.

Viens nous rejoindre à une Flatistanaise un de ces 4.....

the thing a écrit:

ffrd a écrit:Heureusement qu'il y a le Flatistan sinon ce serait déprimant.

Viens nous rejoindre à une Flatistanaise un de ces 4.....

Même en voiture avec ou sans chauffeur, ça se fait de plus en plus vu l'âge avançant

Là tu brises le mythe de l'infatigable béhémiste

the thing a écrit:Viens nous rejoindre à une Flatistanaise un de ces 4.....

Promis.

PizzaRoller a écrit:Même en voiture

Une quoi ?