Das Elefantentreffen 2013

Salut les amis, je compte partir aux Altes Elefantentreffen 2013 (celui au Nurburgring), du 15 au 17 fevrier 2013.
Je voulais savoir, dans un premier temps qui va y aller.
Et ensuite et surtout, obtenir quelques conseils utiles de ceux qui l'ont déjà fait.
Petite précision : je sais qu'il fait froid, alors évitez de me dire des trucs genre <<- prend un pull en laine de yak ou un slip en peau de buffle doublé en gore-tex>> :-)

J'ai déjà établis un itineraire, je prévois de partir de Hyères (83) vers le 12-13 fevrier et retour vers le 19-20 fevrier, histoire de voir quelques amis sur le trajet et ma famille en Allemagne.
Merci

je les ai déjà faits plusieurs fois ,à l'époque où quasi tout le monde roulait en barbour ; c'est fini pour moi
mais si tu veux ,les trucs simples sont souvent les meilleurs : les sacs plastiques pour les petons , la graisse de phoque pour ne jamais avoir froid ,par contre pour draguer.....
le froid vide les batteries ,pense à protéger la tienne sinon...boîte à kick ![i]

si ç'ai comme cette année gadoue et 5 degres pas de souçis
en 2010 15cm de neige la nuit vendredi à samedi puis -10 et soleil
ça fait 7 ans que j'y vais tous les ans pour 2013 on vat deja profiter de l'été
pour les eleph le side c'est mieux on est plus decontracté
pour l'equipement
veste et pantalon grand froid de ta marque preferée
veste et pantalon de pluie à mettre part dessus si tres froid ou pluie
botte etanche ou rangers + sur botte
et oui le plus souvent 500km de pluie et 50 km de neige
dessous sous vetement polaire (decatelon ou autre)+ chausette de ski pour la transpiration
un pull
le tout ne doit pas etre serre une foi enfiler
pour le reste je suis ok pour conseil et peu etre route ensemble
a bentot fondus

le basque a écrit:je les ai déjà faits plusieurs fois ,à l'époque où quasi tout le monde roulait en barbour ; c'est fini pour moi
mais si tu veux ,les trucs simples sont souvent les meilleurs : les sacs plastiques pour les petons , la graisse de phoque pour ne jamais avoir froid ,par contre pour draguer.....
le froid vide les batteries ,pense à protéger la tienne sinon...boîte à kick ![i]

Depuis le Barbour et les sacs en plastique, les équipements moto ont bien évolué (Goretex, polaire, voire veste et poignées chauffantes...) et comme dit Fondu-21, le matos de Décatruc ou autre est bien plus performant que la graisse de phoque (t'en trouve encore toi ?) et le journal sous le blouson.
Le sac poubelle en guise de combi pluie, j'ai donné aussi, mais sincèrement, c'est pas si efficace que ça...
Quant à la batterie, c'est les éleph, pas le Kristal rallye non plus, fait pas plus froid là haut qu'en "haute patate" ou du côté de chez Jbt, une batterie au bon ampérage et en bon état (ce qui est un minimum quand on voyage) ne présente pas de soucis.
De là à ce qu'on lui conseille de vidanger ou de laisser le moteur tourner en permanence, il y a un pas à ne pas franchir...

tu peux passer à la 5/40

P.

bizarre
personne ne parle d'antigel (pour le pilote.... )

Le truc où y a de la pomme dedans?

y en a ...

Acatène a écrit:

le basque a écrit:je les ai déjà faits plusieurs fois ,à l'époque où quasi tout le monde roulait en barbour ; c'est fini pour moi
mais si tu veux ,les trucs simples sont souvent les meilleurs : les sacs plastiques pour les petons , la graisse de phoque pour ne jamais avoir froid ,par contre pour draguer.....
le froid vide les batteries ,pense à protéger la tienne sinon...boîte à kick ![i]

Depuis le Barbour et les sacs en plastique, les équipements moto ont bien évolué (Goretex, polaire, voire veste et poignées chauffantes...) et comme dit Fondu-21, le matos de Décatruc ou autre est bien plus performant que la graisse de phoque (t'en trouve encore toi ?) et le journal sous le blouson.
Le sac poubelle en guise de combi pluie, j'ai donné aussi, mais sincèrement, c'est pas si efficace que ça...
Quant à la batterie, c'est les éleph, pas le Kristal rallye non plus, fait pas plus froid là haut qu'en "haute patate" ou du côté de chez Jbt, une batterie au bon ampérage et en bon état (ce qui est un minimum quand on voyage) ne présente pas de soucis.
De là à ce qu'on lui conseille de vidanger ou de laisser le moteur tourner en permanence, il y a un pas à ne pas franchir...

je citais un temps où certains du forum roulaient en trottinette !

Il cherche de l'info,le Basque,pas des souvenirs.

J'ai bien pris note pour la batterie, ceci dit, j'ai un kick (et je sais m'en servir, même si ma génération est plus adepte du petit bouton).
Pour l'équipement, je compte piocher chez Decathlon, les magasins de motos et je pensais aussi aux magasins de bateaux (pour le sac étanche qui sera sanglé à la selle).

Par contre, j'ai pas un Barbour, mais un Perfecto, en dessous il y aura un gilet avec des protections et de bons vetements et sous-vetements thermiques, mais pas trop, histoire de pas ressembler au bibendum.

Scratch a écrit:J'ai bien pris note pour la batterie, ceci dit, j'ai un kick (et je sais m'en servir, même si ma génération est plus adepte du petit bouton).
Pour l'équipement, je compte piocher chez Decathlon, les magasins de motos et je pensais aussi aux magasins de bateaux (pour le sac étanche qui sera sanglé à la selle).

Par contre, j'ai pas un Barbour, mais un Perfecto, en dessous il y aura un gilet avec des protections et de bons vetements et sous-vetements thermiques, mais pas trop, histoire de pas ressembler au bibendum.

de toutes façons ,le barbour est nul pour lutter contre le froid,mais c'était la mode....
les vêtements HELLY HANSEN sont très efficaces pour les hivernales ! ce sont une variété de sous vêtements à mettre sous tes fringues !

contre le grand froid, rien de mieux que le papier journal,
un bon LVM sur le plastron, et voilà...

Ph.

Phil... a écrit:contre le grand froid, rien de mieux que le papier journal,
un bon LVM sur le plastron, et voilà...

Ph.

et puis ça fait de la lecture !

fondu-21 a écrit:et oui le plus souvent 500km de pluie et 50 km de neige

Ah oui, c'est sûr. Pour ceux qui n'étaient pas tout à fait décidé, ça donne envie...

perso je l'ai fait en 1995 helie hensen de la tete aux pieds j'en pouvais plus de chaud car il faisait que moins 5
chez decat il existe aussi des chaufferettes à mette dans les pompes si vraiment ça descend grave
*

et si t'as un gs ? faut emmenenr un gros disque à meuler à la place de la roue pour decouper le bois

faut aussi du sent bon car la tente va sentir le vieux pet

voila sinon comme pour aller à la plage

Petite précision, j'ai déjà 10 ans de bécanes dans les pattes, alors j'ai connu le froid et je sais qu'il ne faut pas être trop couvert, pour garder de la mobilitée. De plus je ne suis pas frileux. Je sectionne l'itineraire en portions de 400-500km par jours. Ça me parait raisonnable (pas d'autoroute et un crochet vers Briançon, histoire de se chauffer).

pour la moto il y à belle lurette (madame gay luron) que l'on ne change plus l'huile l'hivers à moins d'aller au kristal
une bonne batterie des cables de démarrage des pneus en bon etat et roule
je suis à 550km des eleph etape possible on en reparle le moment venu si tu est intéressé

Aprés relecture de mon post, ça fait un peu prétentieux, je sais très bien que certains ont bien plus que 10 ans d'experience. De plus, mes 10 ans se sont principalement passé en 125 (35km/jour dés mes 16 ans), et depuis que j'ai des grosses motos, je ne fais presque que de la ville et quelques trajets un peu plus long, mais pas encore de gros trips, digne de ce nom. Ma copine n'aime pas faire de moto et a besoin d'un sac de voyage pour un weekend.

Fondu-21, je retiens l'invitation. On en reparlera en temps voulu, mais j'ai déjà plus ou moins prévus les arrets dodo, à la limite, pourquoi pas un petit café pour la route, on verra en fonction du temps

Scratch a écrit:Aprés relecture de mon post, ça fait un peu prétentieux, je sais très bien que certains ont bien plus que 10 ans d'experience. De plus, mes 10 ans se sont principalement passé en 125 (35km/jour dés mes 16 ans), et depuis que j'ai des grosses motos, je ne fais presque que de la ville et quelques trajets un peu plus long, mais pas encore de gros trips, digne de ce nom. Ma copine n'aime pas faire de moto et a besoin d'un sac de voyage pour un weekend.

Fondu-21, je retiens l'invitation. On en reparlera en temps voulu, mais j'ai déjà plus ou moins prévus les arrets dodo, à la limite, pourquoi pas un petit café pour la route, on verra en fonction du temps

ah au fait ,n'oublies pas des noisettes pour la route !

Désolé, j'a pas comprendu le coup des noisettes.
Par contre je prevois un budget caféine en conséquence.

Tu connais pas l'âge de glace?

Si,je connais, maintenant, j'a comprendu.
Mais mon surnom ne me viens pas de l'age de glace.
Il vient de mon tempérament parfois impulsif et irraisonné (certes, bien assagis avec les années) qui m'ammenais souvent à venir embrasser la France (et son sol dur) avec mon BMX

[img][url=https://servimg.com/view/16411385/169]https://i.servimg.com/u/f31/16/41/13/85/img_2014.jpg[/img][/url]
les eleph ça peu etre ça ou ça il faut etre pret pour les
temps

Perso j'utilise des sous vetements Woolpower (Ex Ullfrotté) , laine mérinos bouclettes; à mon avis , nettement plus efficaces que le synthétique
je roule l'hiver pour aller au boulot et par -5° le modèle en 200gr me suffit; le 400gr c'est pour les expé antarctiques etc !
http://www.auvieuxcampeur.fr/hiver/vetements/sous-vetements-toute-l-annee/sous-vetement-naturel/woolpower-suede
(désolé, je ne sais pas mettre des étiquettes pour les liens)
sinon pour ce qui est des technique vis à vis du froid, je veux dire le vrai froid, genre lac Baïkal en fevrier- mars il faut voir Hubert Kriegel
http://www.thetimelessride.com/FR/Eurasia/Lake%20Baikal%20zp/Lake-Baikal.141.htm