ecartement des rupteurs r80/7

Salut a tous ,
Je suis entrain de regler mon allumage , j'en suis a l'ecartement des rupteurs.. j'ai 0,40 ..
tout va bien sauf entre revue technique ou ils preconisent 0,45 et le manuel d'atelier ou ils preconisent 0,35 - 0,40 ...
du coup , votre experience dit quoi ??
Merci !

Trouve le S.

salut oggy , non pas pour l'avance , pour l'ecartement initial des rupteurs ..

peu importe,
0,35 0,40 0,45 ça ne change rien,
ce qu'il faut, c'est qu(ils s'ouvrent au bon moment.

Phil...
***

merci phil , j'ai remonte du coup , avec les 0,40 qu'il y avait , ca fait une bonne moyenne !

Phil... a écrit:peu importe,
0,35 0,40 0,45 ça ne change rien,
ce qu'il faut, c'est qu(ils s'ouvrent au bon moment.

Phil...
***

+1 en effet sur nos flats 0,35 ou 0,40 voir 0,45 n'affecte point le bon fonctionnement, ce ne serait pas la même chose sur un allumeur 4 cylindres, voir encore pire 6 cylindres. Disons que à,40 bien gras ça marche tout le temps et au moins on est tranquile avec l'éventuelle usure du linguet.

Bonjour à tous,
Sur ma R60/5 j ai un souci d allumage je pense, elle démarre mais pétarade un peu et ne monte pas dans les tours.. je lis vos témoignages sur le réglage des vis platinées mais sincèrement je ne suis pas suffisamment bricoleur ou compétant pour le lancer.. ca me paraît compliqué...
Habitant à Lyon, je sais que chez les concessions BM ca ne va pas forcément le faire....
Est ce que quelqu'un pourrait m aider à trouver un mecano à l ancienne qui pourrait me vérifier ça ?
Merci d avance

LaurentG a écrit:
Merci d avance

Parlant d’avance, tu devras aussi la faire vérifier, idéalement en dynamique (avec un pistolet stroboscopique) et vérifier que les ressorts des masselottes ne sont pas détendus ou endommagés.