profession ...motard du tour de france

mois de juillet ,mois du tour de france

sur le tour ,y'a plein de motards ,c'est pour eux un travail ,un métier comme tant d'autres

je voulais en toute simplicité leur rendre hommage pour leur mérite

C'est sûr, en plus, eux, ils n'ont pas besoin de se shooter sauf peut être au rouge le soir J'ai déjà encadré un triathlon en bécane, je vous avoue que je ne réitèrerai pas cette expé. Rouler avec un mec à l'envers sur la moto à 50 à l'heure, l'embrayage n'a pas trop aimé.

j'ai déja encadré une course cycliste et bien faut faire gaffe a tout , faut avoir des yeux partout

c'est pas si simple de rouler pres des coureurs car on ignore tout de leur comportement

une fois a droite ,une fois a gauche ,sa passe partout surtout les débutants

en plus faut faire gaffe aussi au public

http://r1200rt.allgoo.net/blagues-et-humour-f11/tour-de-france-t4613.htm#50723



une ptite vidéo comme on les aime

pas de commentaires?

Si , un .
Ils sont où les flats ?

Ben, il a fait "flat" en tombant dans l'eau!!!!!!!!!!!!

Faut dire que ce n'était qu'une petite flat d'eau !

Visiblement il y a encore pas mal de vieilles series K (K100 et K75) qui suivent les courses cyclistes. C'est qu'il y a une raison .........

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un vieux sujet, je sais

c'est un gymnase à côté de chez moi


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quel modèle de flat ?

R69S.

Et même avec une R69S ils n'arrivaient pas à gagner contre les cyclistes 

ffrd a écrit:R69S.

Es-tu certain, François ? Certes, les bagues d'échappement à ailettes plaident pour un 69S, mais les couvre-culbuteurs semblent de R50/60.

Moi, ce qui m'intrigue, c'est la moto du gendarme à gauche. Serait-ce une Norton ?

pascal69 a écrit:.
un vieux sujet, je sais

c'est un gymnase à côté de chez moi


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quel modèle de flat ?

Pascal, quels souvenirs tu réveilles avec cette image.
Alors 1964, je n’y étais pas certes mais ce garçon, Loulou pour les intimes était un habitué de la grande boucle.
Ici, sauf erreur il est sur une R 60, chose rare car il n’avait que des 69 S. Je n’ai pas l’explication.
Un pro car à ma connaissance il n’y s’est jamais bourré. Ses passagers le savaient et il était retenu d’une année sur l’autre. Vous remarquerez, attentif et un doigt sur l’embrayage au cas où..
J’ai bossé 10 ans avec lui, toujours souriant et sur les bons coups aussi.
Maintes fois il l’a reconnu, dans les descentes de col il ne faisait pas le poids face aux vélos et il ne fallait pas les faire tomber. Chacun avait son numéro et étaient vite repérés voir exclus.
Pour faire convenablement son travail, à deux sur la moto, suivre un vélo dans un col était presque impossible.
Il avait deux ponts dont un side car pour faire la montagne. Chacun avait sa caisse dans la voiture suiveuse car la plupart faisaient leur mécanique eux même le soir à l'étape.
Mais ça c’était Avant..

merci pour vos infos, j'ai retrouvé d'autres clichés sur la toile
l'image originale


la moto du gendarme


là, avec l'aute con ! ! !

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j'ai fais une recherche pour en savoir plus sur la R69S.
je suis tombé sur le manuel de réparation R50 R60 R69S

https://docplayer.fr/9387258-Manuel-de-reparation-bmw-r50.html
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pierre.dupond a écrit:

ffrd a écrit:R69S.

Es-tu certain, François ? Certes, les bagues d'échappement à ailettes plaident pour un 69S, mais les couvre-culbuteurs semblent de R50/60.

Moi, ce qui m'intrigue, c'est la moto du gendarme à gauche. Serait-ce une Norton ?

Salut Pierre.
Oui j'ai répondu un peu vite 

Alors R50S équipée de cache culbus d'une /2 ?
Ou encore R50 / R60 équipée d'écrous a ailettes adaptables ? (CF : catalogue du suisse ?)
Quand a la moto du bleu c'est une : Gendarmerie, c'est écrit dessus  

pierre.dupond a écrit:

ffrd a écrit:R69S.

Es-tu certain, François ? Certes, les bagues d'échappement à ailettes plaident pour un 69S, mais les couvre-culbuteurs semblent de R50/60.

Moi, ce qui m'intrigue, c'est la moto du gendarme à gauche. Serait-ce une Norton ?

Je pense aussi à Norton (SS500?). C'était une machine qui équipait la Garde républicaine dans les années 1960.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Le Gros Zimm a écrit:
Je pense aussi à Norton (SS500?). C'était une machine qui équipait la Garde républicaine dans les années 1960.

Hoppla, a gruass t'hayma,

après recherche sur le forum motard de la gendarmerie j'ai trouvé ça

NORTON	après 1957	type SS 500, 500 cm3	Garde Républicaine
	après 1960	type 99 Sport, 600 cm3 2 cylindres	Garde Républicaine
	1975	type 850 Commando, 823 cm3	expérimentation

type SS 500, 500 cm3




type 99 Sport, 600 cm3 2 cylindres




le monogramme du réservoir fait penser à la norton type 99 sport 
sauf les 2 petites bagues chromées en haut des fourreaux de fourche