Robinet d'essence Everbest

Sur mon réservoir Meier 24l, je veux mettre un robinet d'essence avec une seule sortie et non 2 comme à l'origine.
Apparement, le filetage est un M20 x 1 ; un robinet de série 5 est-il compatible ?

J'ai peché sur le forum le même montage que je veux faire:

Ha; la part contre j'avais pas bien lu, je connais pas du tout les séries 5, donc je pourrais pas t'aider! Désolé!
Déjà que je commence à connaitre un peu les série 2, la mienne, je l'ai depuis le 4 avril, donc tu vois c'est tout frais!
Bon courage pour la suite! Et comme je t'ai dit dans l'autre poste, n'hésite pas a mettre des photos de ta moto! Merci à toi! @ + Yves.

Les robinets de /2 et /5/6/7 sont identiques, tu ne changes que la partie raccord de durite à 1 ou 2 sorties et zon

Merci pour l'info. Je vais donc partir à la recherche d'un robinet gauche de /5 /6 ou /7.

Non, il y a Everbest et Karkoma, mais le filetage est le même...

Philimael a écrit:Non, il y a Everbest et Karkoma, mais le filetage est le même...

Je ne faisais pas référence aux 1er modèle monté sur les /2 et avant (R 51, R67, etc), on en voit de moins en moins et ils ne sont pas réparable ...

Et puis sur un robinet série 5/6/7, tu fais sauter le bout de plastique sur lequel est indiqué en teuton "ouvert", "fermé" etc... et tu as une jolie pièce tout en métal qui ne jure pas du tout !!!

Seven a écrit:

Philimael a écrit:Non, il y a Everbest et Karkoma, mais le filetage est le même...

Je ne faisais pas référence aux 1er modèle monté sur les /2 et avant (R 51, R67, etc), on en voit de moins en moins et ils ne sont pas réparable ...

Les Everbest ont ete montes jusque sur certaines serie 6.

Pas réparables, les Everbest? Mais si: je viens de le faire. Je me suis inspiré de la méthode préconisée par Slabon dans "How to restore..."
On le démonte en faisant levier avec un tournevis. On récupère le "liège", même abîmé. On enduit ce dernier de pâte resistante à l'essence. J'ai pris du Dirko. Il faut en mettre dehors et dedans.
On graisse le cylindre qui va dans le liège. On remonte le tout en s'aidant d'un étau pour re-clipser.
On attend 24hoo puis on actionne le levier. On débouche ensuite les trous et, bingo, ça marche.

Bravo Daniel,

ta R50 serait elle sur le point d’être terminée ?

misère, non! La ^pauvre!! Je m'en occuperai lorsqu'il fera froid. Là, je poursuis les travaux sur les autres motos qui ne peuvent rentrer dans l'atelier à cause de...la R50. Et comme il fait pas trop froid, je bricole dehors.
C'est vrai qu'on a rendez-vous à l'Ascension! Et le temps passe viiiiite!
J'ai fait le robinet pour la R50 et, comme j'en avais en rab, j'ai fait les autres aussi, avant que le tube de pâte ne durcisse.

Tu vas finir ta R50 quand il va faire froid !!!

Remonter les segments avec des moufles ça va pas être facile , bon courage

l atelier est chauffable en ouvrant la porte communiquant avec la maison.

salut daniel
je ne comprend pas pourquoi il faut sortir le liège du robinet
tu met quel type d'huile ou du silicone
ça m'intéresse j'en ai 2 ou 3 dans une boite
merci

On répare le robinet quand il fuit. Le liège tient mal le temps. Il se racornit et laisse passer l'essence.
La pâte est là pour le re-doper. Si tu enduis le liège à l'intérieur et à l'extérieur, tu assures une nouvelle étanchéité et, en plus, le liège ne craint plus l'essence. Avec le joint, il est collé dans le robinet mais, comme tu as graissé le bidule qui tourne, la pâte n'accroche pas à cet endroit. Par contre, la pâte, élastique, maintient l'étanchéité.
Pour répondre à ta question d'une autre manière:
si tu ne sors pas le liège, tu ne peux pas l'enduire à l'extérieur.

J'utilise de la graisse basique qui se dissoudra dans l'essence lorsqu'elle passera par les trous

Si tu arrives à mettre des photos sur ce site, tu m'écris à XXXXXXXXX et je t'envoies les photos avec les explications. Mais tu t'engageras à les mettre ici. OK?

EDIT: je relisais ce sujet et j'ai supprimé ton adresse courriel Daniel. Jamais une bonne idée dans un forum de discussion. À moins que tu aimes les pourriels...
Palica

Salut,
Pour les robinets Everbest quand le liège est vraiment trop esquinté, il peut être remplacé ;



Et si ce lien peut servir à quelqu'un :
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Isetta-R25-R26-R27-R67-R69s-Everbest-petcock-cork-/170667801740?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27bc97fc8c

ou directement sur la boutique du vendeur : http://stores.ebay.co.uk/isettasrusinc

merci a tout les deux pour les renseignements
pour les photos je suis aussi nul avec l'ordi

8,50$ + 9$ de port, ça commence à faire cher...
Mais c'est vrai qu'il y a des lièges hyper-abîmés.
Je suis en train de voir à faire faire un truc en téflon.

Bonjour.

J'ai mon robinet Everbest qui pisse l'essence sur ma R26.

Je voudrais le démonter, mais comment fait-on pour sortir le robinet de son carter ?????

A priori, il faut juste faire levier avec un tournevis ? J'ai bon ? Je risque pas de tout esquinter ?????

Merci pour votre aide !!!

Bonne soirée (arrosée par chez nous)

Euhhh arrosée de pluie !!!!!

Si tu y vas doucement, c'est tout bon!
Je n'ai pas le temps, mais si j'y pense, je t'explique tout ça. Mieux: envoie moi un MP et je te répondrai

Daniel68 a écrit:Si tu y vas doucement, c'est tout bon!
Je n'ai pas le temps, mais si j'y pense, je t'explique tout ça. Mieux: envoie moi un MP et je te répondrai

Bonjour Daniel68.
Je t'ai envoyé un message en MP, mais le message reste dans ma boite d'envoi alors que je l'ai édité et que le site me dit que le message a été envoyé !
Donc je ne sais pas s'il est arrivé !!!!

bonne journée

Je tâche de faire un tuto sur le sujet ce soir.

nico74 a écrit:Sur mon réservoir Meier 24l, je veux mettre un robinet d'essence .....

Bonjour les gens,

A propose de robinet de réservoir Meier,
j'ai eu la désagréable surprise lors du remontage de constater que le robinet d'origine ne se monte pas sur le Meier,
la position réserve verticale vers le haut bute sur le réservoir.
j'ai du me rabattre sur un robinet fermé vers le bas,
ouvert vers l'arrière et réserve vers l'avant.

je ne retrouve pas les photos.

@ Gombertois,

la queue du robinet est tenue là , franchement ca ne tient pas fort, un coup de tournevis et c'est ouvert



@ DANIEL 68 ,  Salut Daniel

moi aussi j'ai des Everbest pourraves qui baignent dans le gas-oil depuis un moment avec le liège tout naze

j'ai testé la bague nylon et teflon au lieu du liège , ben ca ne marche pas

Alors je me suis dit que si les anciens y arrivaient avec du liège , Grouniache peut y arriver,

J'ai commencé par checher le bon bouchon, du taillé dans la masse, pas du reconstitué, il a fallut ouvrir quelques bonnes bouteilles,

l'en a fallu plusieurs pour crouver la bonne calitée , rivé à la 5eme je l'avais , un Pauillac 1982, j'ai pas russi à la f'nir qui f'sait d'jà nuit

3 jours plus tard le cerveau dés-embrumé,  j'ai testé l'usinage du liège, ben contre toute attente ca s'usine bien au tour !

Pas  avec un outil mais avec une baguette bois recouverte de papier à poncer , faut pas etre bourrin et prendre son temps , mais ce se fait bien !





reste à tester l’étanchéité et la longévité , je te tiens au courant