Mes Bavaroises

Bonjour à tous,

Voici mes motos  :
 

Ma première BMW, R80.


R60/5 après 2 ans de restauration.


 R60/2 side Bitza Homologuée (base série 2, moteur, boite et  pont R60/5, side Dniepr) qui attend toujours sagement une restauration.


R100S (premier modèle en 65cv, jantes à rayons, peinture rouge unie avec filet or, marquages blancs sur les compteurs).

Et voilà pour le moment.

Motoflat09

Les rétros et caches d'amortos de ta 600 sont pas d'origine! ....
Ton attelage est un très bon mix,à la rigueur une petite augmentation de cylindrée le rendrait plus vivant,mais tout dépend de ce que tu veux en faire.

[quote="Richard de l'Aulagnier"]Les rétros et caches d'amortos de ta 600 sont pas d'origine! ....
collect...!!!
Elle est très belle cette moto.
Il freine bien ton side avec une roue avant + frein série 5 ou 6? Et comme pont tu as quoi comme rapport, puisque tu n'as plus le série 2?

Mes amortos pas d'origines ... c'est du pur "Boge". Les rétros, je les ai mais pas monté !!!

Le side restera en 600 (comme sur la fiche d'homologation des mines) il était en 900 quand je l'ai récupéré, je l'ai dessuite enlevé, il me sert à remonter mon 900. c'est vrai qu'il n'est pas pur jus mais bon ça reste bien fiable.

Ma 800 subira une remise en conformité, je pense la faire repeindre bleu bermude avec les filet argent et bien sur lui remonter le carénage RT et ses valises touring pour rouler rien de mieux.

Enfin j'ai du taf pour un petit moment...

J'ai pas parlé de tes amortos mais des caches en alu,qui sur une /5 ne devraient pas avoir les trois rainures que l'on devine et qui sont l'apanage des /6.

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'ai pas parlé de tes amortos mais des caches en alu,qui sur une /5 ne devraient pas avoir les trois rainures que l'on devine et qui sont l'apanage des /6.

bon je ne savais pas...tu me l'apprends !! j'essayerai de corriger ça !!!

Pour le side je n'ai pas fait d'essai encore, quand je l'ai eu il était en 900 avec des jantes en 15, (freinage avant disques + brembo), pont de 90s, side watsonian...pas beau du tout mais homologué R60/5 et side.

Actuellement, c'est un montage à blanc, je lui ai trouvé un moteur, boite pont de r60/5 (37/11), roues de r60/6 (j'aurais préféré de r60/5), le side dniepr, un reservoir Meier (plus joli et plus adapté au moteur /5 que le 17l), sacoches administration, clignotants Hella, tand sad Denfeld, pare cylindre ''police''...
Voila ça reste un Bitza mais je le remonte dans l'esprit d'époque. Je vais monter des jantes en 18 acier chromé et lui refaire une peinture noire + double filets blancs.
J'avance petit à petit la quête des pièces le temps de restaurer ma r90/6.

Le wastonian,tu l'as revendu? c'était quel modèle?

Tu verras à l'usage mais, en roues de 18, tu auras peut être avantage à monter un pont de r65 (35/9) car, avec le side à tirer, tu vas avoir du mal à prendre tes tours.

Bonsoir

Bin en attendant elle sont belles tes mobs !!

GeorgeS 69 a écrit:Tu verras à l'usage mais, en roues de 18, tu auras peut être avantage à monter un pont de r65 (35/9) car, avec le side à tirer, tu vas avoir du mal à prendre tes tours.

c'est bon à savoir, je vais me mettre en quete alors !!

Richard de l'Aulagnier a écrit:Le wastonian,tu l'as revendu? c'était quel modèle?

c'etait le monza...échangé contre le dniepr, il manquait le pare brise et le garde boue en plus il avait une roue de mini en 12 (il me semble ) il y'en avait pour 800€ rien que le pare brise et le garde boue...apres c'etait pas évidant de monter dedans.

Très belles motos :bravo:

(mais comment trouvent ils tous le temps de restaurer aussi bien des bécanes, sont tous milliardaires et y bossent pas ????)

Lippo a écrit:Très belles motos :bravo:

(mais comment trouvent ils tous le temps de restaurer aussi bien des bécanes, sont tous milliardaires et y bossent pas ????)

D'accord avec toi sur la première ligne et ...les 2 pour la deuxième ligne !

Un beau brelant de BM ! Elles sont bêêêêêles !

mise à jour

Beau quatuor .......j'ai un faible pour la 100S

Perso, j'aime bien cette R100S, elle marche bien (voire fort par rapport aux autres) et en plus c'est une moto qui est dans la famille depuis plus de 15 ans.

Chacune a son charme. J'aime bien mon side avec le réservoir Meier et les clignotants Hella, c'est mon rêve de gosse ; la R60/5, j'adore son look rétro et ma fidèle R80RT, je l'ai depuis que j'ai le gros cube donc on a pas mal fait de la route ensemble et ça créé des liens .

Bonjour à tous,

Je refais surface après une grosse période de temps mort. Je reprends la moto petit à petit. J'ai fait une petite mise à jour de la présentation. 

A Bientôt.

Motoflat09.