Une moto pour Francesco?

http://www.moto-online.be/content/borile-multiuso-le-couteau-suisse-de-la-moto

J'suis certain qu'il aimerait l'essayer!

La moto utilitaire par excellence...sauf le prix!
Ouille...à 4500€, c'est de l'utilitaire de luxe.
Dommage car elle est sympa, j'aime bien le concept réellement polyvalent, sans plastoc inutile.
80kg seulement, 200 cm de 20 Cv 4T, 3L / 100.
Le moteur neuf coute 300€ livré à la maison, grâce à la mondialisation et à l'extrême diffusion de ce 200 d'origine Honda fabriqué sous licence un peu partout. Du coup, c'est la partie cycle qui est chère!
En fouillant un peu, j'ai réalisé que cette moto avait déjà 4 ans, et je suis tombé sur un forum italien sur lequel Borile explique les détails du concept de sa moto et les choix effectués.
Pas inintéressant, c'est ici. Ah bin oui, c'est en italien, mais c'est facile à comprendre, il suffit de lire en bougeant les mains.

Moto-utilitaire,comment un appelle le contraire d'un pléonasme,déjà?

C'est la contrapposée d'un oxymore réciproque antinomique.

jbt a écrit:C'est la contrapposée d'un oxymore réciproque antinomique.

...et ça fait mal?

Mouais..........ma seule crainte serait le moteur ( s'il est construit en Chine). Sinon c'est du relativement increvable ce mono Honda.
Et le résé a l'air rikiki, même avec du 3l au 100 c'est vite pénible de chercher une pompe tous les 200 bornes.

Le concept existe déjà chez Yam depuis longtemps, construit pour les bergers Australiens disent-ils, et carrément invendable en France.
Celui-là est en vente depuis plus d'un an.....(je ne retrouve plus l'annonce, il est peut-être enfin parti, c'était sur Aubenas. Un 125 trail façon DT avec immense porte-bagage AV et AR)
Suzuki avait importé aussi un 125 équipé "grosporteur".

Moi j'aime bien cette moto. L'idee est sympa. Maintenant, pour le prix, en partant d'une XT ou d'une XL, voire une TY, on doit pouvoir la modifier et obtenir pour moins cher une moto utilitaire un peu plus bandante. Mais pour du plat pre-cuisine, pourquoi pas? C'est le prix d'un scooter.

Francesco a écrit:
Le concept existe déjà chez Yam depuis longtemps, construit pour les bergers Australiens disent-ils, et carrément invendable en France.
Celui-là est en vente depuis plus d'un an.....(je ne retrouve plus l'annonce, il est peut-être enfin parti, c'était sur Aubenas. Un 125 trail façon DT avec immense porte-bagage AV et AR)

Il y a eu deux versions: historiquement un petit 2temps dérivé des DT:
La Yamaha AG100

Utilitaire, hein...8.5 Cv, 100 kg, freins à tambour, carter de chaine étanche...
Puis modernisation par adoption d'un petimono 4t dérivé de la XT (celui de la TW200?):
Yamaha AG 200:

Les freins restent à tambour, mais on gagne un cantilever, un démarreur électrique, 10 kg supplémentaires, et double de puissance!
Un détail dont j'ai rêvé en rando TT: il y a une béquille latérale de chaque côté!

Dans le même genre, il y a aussi la Rokon:

130 à 160 cm3, une dizaine de Cv pour une 93 kg, un look à rendre une 1200 GS adventure désirable...mais aussi un cadre rigide à l'avant comme à l'arrière, une transmission par convertisseur de couple, et surtout: deux roues motrices. Le fruit des amours d'une 125 MZ avec une Massey Ferguson, quoi. J'essayerai bien!

Elle ressemble très fort à la Rokon,et je reste poli.

Un quad à deux roues quoi

Je confirme: la Rokon est très similaire à la Rokon.
Presque pareil, même...

Font pas semblant les gars

Ben voilà, grâce à la (moto)culture de JBT je l'ai retrouvée la p'tite Yam :
(plus d'un an que je la vois cette annonce).
Elle a effectivement une latérale de chaque côté.
http://www.leboncoin.fr/motos/189732664.htm?ca=10_s

Année-modèle : 1997 Kilométrage : 10 500 KM Cylindrée : 125 cm3
YAMAHA 125 AG100 1997 10500 KM réels .
Attention carte grise 1 place .
Très bon état d'origine et de fonctionnement (complet : porte-paquet av. et ar., béquilles latérales droite et gauche, protection guidon et pare-cylindre, carter de chaîne étanche style MZ,CZ,125 CG...notice, manuel réparation yamaha et carnet )
Mono 2 temps à graissage séparé (roule au SP95).
Moto tous chemins utilitaire agricole robuste répandue en Australie et Nlle-Zélande,pour usage
quotidien, randonnée ou collection .

De préfèrence échange ou reprise (avec rajoût de ma part) contre machine en bon état d'origine :
Enduro ancienne 2t (husqvarna, pampera, ktm, suzuki pe rh, yam it wr, maico...) ou 4t (ktm 400 lc4, 410 TE, 300klxr, yam 350 xt tt...)
Routière MZ ETS TS ETZ 250, Jawa 350, enfield bullet...
Trail Aprilia pegaso, starck 6.5 ou BMW F650 moteur rotax ou K75 s / K 75 c / R 100 gs .
Ou Triumph 900 T3 carbus compléte épave lot pièces(trident, tiger, tbird,thunderbird, adventurer,legend...)...
Ou SAAB 96 / 99 / 900 classic avant 94 .

Faire offre merci .

J'aime bien cette Borile, je l'avais repérée ça fait un bail déjà.

Mais il avait surtout fait la B500T, avec un mono de dirt track, magnifique, je vous avait mis des tofs.
Attends



c'est vraiment mon rêve ce truc, 110kg, une 60aine de bourrins.
J'en ai jamais vue en vrai ni même à vendre sur le net.

Une moto sans doute hyper exclusive, limite insupportable au quotidien. Mais bel exercice de style.

Quand on aime,on supporte.

...faudrait avoir toujours 20 ans.......


Je voulais juste dire qu'avec un taupe Kase elle va être beaucoup moins belle......

Richard de l'Aulagnier a écrit:Quand on aime,on supporte.

Tout à fait Richard, comme dit un pote qui roule en Buell, "d'abord faut que ça soit bô..."

Francesco a écrit:Une moto sans doute hyper exclusive, limite insupportable au quotidien. Mais bel exercice de style.

Ben je pense pas non, c'est pas la philosophie. Ça c'est la B500T, T pour tourisme. Y'a une "Café Racer", genre supermotard, beau boulot mais j'aime moins.

Francesco a écrit:...faudrait avoir toujours 20 ans.......


Je voulais juste dire qu'avec un taupe Kase elle va être beaucoup moins belle......

Y a que toi pour avoir des pensées aussi impures...

Ben...... à 25 ans j'aurais même pas monté un porte bagage sur la Bonnie, ça faisait pas rock'n'roll.
Mais maintenant je fais même les courses en bécane. Enfin, les courses j'veux dire, pas la course.


(mais vous aviez compris....)

T'as essayé les courses de lenteur?

Oui !

Tu le croiras pas, j'ai perdu ( en Vespa). Par contre j'ai gagné une fois en Gymkana (toujours en Vespa) comme quoi.....