Aprilia 125 classic problème démarreur
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PizzaRoller
GISLI
NONO84
7 participants
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Aprilia 125 classic problème démarreur
Salut la meute
Sur la magnifique moto que je viens de récupérer, le démarreur n'entraine pas. J'ai essayé avec les pinces pour écarter la batterie, rien. Par contre, le relais de démarreur claque bien quand on actionne le poussoir du démarreur.
C'est un relais 4 broches bien classique SIPEA T1784 7E sur lequel on trouve :
87 - Fil rouge, + permanent avant contact
30 - Fil rouge gros diamètre sur lequel on a du 12 v après contact quand on actionne le poussoir
86 - Fil jaune / rouge sur lequel on a du 12 v après contact quand on actionne le poussoir
85 - Fil bleu, vraisemblablement l'excitation du démarreur, sur lequel il n'y a jamais de courant, quoi qu'on fasse.
Il y a quelque chose qui cloche dans ce câblage, je ne pense pas que la moto ait été bidouillée.
Si vous avez des pistes pour faire des tests, je suis preneur.
Merci d'avance
Sur la magnifique moto que je viens de récupérer, le démarreur n'entraine pas. J'ai essayé avec les pinces pour écarter la batterie, rien. Par contre, le relais de démarreur claque bien quand on actionne le poussoir du démarreur.
C'est un relais 4 broches bien classique SIPEA T1784 7E sur lequel on trouve :
87 - Fil rouge, + permanent avant contact
30 - Fil rouge gros diamètre sur lequel on a du 12 v après contact quand on actionne le poussoir
86 - Fil jaune / rouge sur lequel on a du 12 v après contact quand on actionne le poussoir
85 - Fil bleu, vraisemblablement l'excitation du démarreur, sur lequel il n'y a jamais de courant, quoi qu'on fasse.
Il y a quelque chose qui cloche dans ce câblage, je ne pense pas que la moto ait été bidouillée.
Si vous avez des pistes pour faire des tests, je suis preneur.
Merci d'avance
NONO84
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
Quel borne de ton relais est à la masse ?
C'est en principe la borne 85.
C'est en principe la borne 85.
GISLI
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
Normalement, un relais se branche :
30 : direct batterie
87 : vers le consommateur, le démarreur en l'occurence.
85 et 86 : la commande du relais.
Au choix :
85 à la masse et on envoie le + sur 86 par le bouton,
85 au + contact et on envoie la masse sur 86 par le bouton.
On peut intervertir 85 et 86 sur un relais normal (sans diode interne)
30 : direct batterie
87 : vers le consommateur, le démarreur en l'occurence.
85 et 86 : la commande du relais.
Au choix :
85 à la masse et on envoie le + sur 86 par le bouton,
85 au + contact et on envoie la masse sur 86 par le bouton.
On peut intervertir 85 et 86 sur un relais normal (sans diode interne)
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
Jean Michel, je ne peux pas faire ces branchements car les deux fils rouges ont des cosses très larges qui ne peuvent se connecter que sur les cosses 30 et 87. Les deux autres cosses 85 et 86 sur le relais sont moins larges et ne peuvent recevoir que soit le fil de commande jaune/rouge soit le fil d'excitation bleu qui part au démarreur.PizzaRoller a écrit:Normalement, un relais se branche :
30 : direct batterie
87 : vers le consommateur, le démarreur en l'occurence.
85 et 86 : la commande du relais.
Au choix :
85 à la masse et on envoie le + sur 86 par le bouton,
85 au + contact et on envoie la masse sur 86 par le bouton.
On peut intervertir 85 et 86 sur un relais normal (sans diode interne)
J'ai tenté de tester le démarreur en shuntant le relais, en connectant directement le + avant contact au fil bleu d'excitation : nada, le démarreur ne tourne pas. Serait-il mort ?
NONO84
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
Ça correspond mais ton fil bleu ne correspond. pas au démarreur.
Essayer de connecter les deux gros fils entre eux, ça devrait faire tourner le démarreur.
Essayer de connecter les deux gros fils entre eux, ça devrait faire tourner le démarreur.
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
Mayday !!! Mayday !!!
Une forte explosion a retenti très tôt ce matin dans un secteur isolé du Lubéron.
Les Canadairs ont décollé.
Plus d'info sur notre chaîne dès que les informations nous parviendront !!
En attendant, évitez toute excursion entre Pertuis et Lourmarin, le secteur est interdit.
La piste terroriste, bien qu'il ne faille pas l'écarter, n'est pas privilégiée par les enquêteurs.
La police recherche tous renseignement à propos d'un individu connu comme récidiviste, qui aurait été vu quittant la zone après l'explosion, en dégageant une forte odeur de poil de moustache brûlé.
Une forte explosion a retenti très tôt ce matin dans un secteur isolé du Lubéron.
Les Canadairs ont décollé.
Plus d'info sur notre chaîne dès que les informations nous parviendront !!
En attendant, évitez toute excursion entre Pertuis et Lourmarin, le secteur est interdit.
La piste terroriste, bien qu'il ne faille pas l'écarter, n'est pas privilégiée par les enquêteurs.
La police recherche tous renseignement à propos d'un individu connu comme récidiviste, qui aurait été vu quittant la zone après l'explosion, en dégageant une forte odeur de poil de moustache brûlé.
Francesco
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
Après les camps d'entraînement sur Guzzi, on l'aurait entendu crier plusieurs fois Aprila akbar.....
beaujolais racer
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
Suite aux conseils de Pizza, les pompiers viennent de partir, la situation est maintenant sous contrôle !!!
Blague à part, j'ai envoyé le plus avant contact au rouge qui est sensé partir au démarreur, rien, si ce n'est des étincelles aux cosses. Je n'arrive pas à trouver le schéma électrique. J'ai lu sur un forum qu'il y aurait deux cosses à brancher sur le + de la batterie, mais je n'en vois pas une deuxième. C'aurait été plausible car le copain propriétaire a changé la batterie il y aurait deux ans ... mauvaise manip au remontage ? + et - inversé qui aurait flingué quelque chose ?
Blague à part, j'ai envoyé le plus avant contact au rouge qui est sensé partir au démarreur, rien, si ce n'est des étincelles aux cosses. Je n'arrive pas à trouver le schéma électrique. J'ai lu sur un forum qu'il y aurait deux cosses à brancher sur le + de la batterie, mais je n'en vois pas une deuxième. C'aurait été plausible car le copain propriétaire a changé la batterie il y aurait deux ans ... mauvaise manip au remontage ? + et - inversé qui aurait flingué quelque chose ?
NONO84
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
J'ai trouvé un schéma, difficile à lire mais il n'y a qu'un seul fil sur la borne + de la batterie. Reste le démarreur cramé ?
NONO84
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
Bonjour,
Ton Aprilla n'est pas de la technologie spatiale, que je sache.
Tu devrais pouvoir suivre le faisceau électrique et relever ton schéma électrique et, de là, en déduire ce qu'il faut faire pour que ça marche....
Un Dimanche pluvieux et un peu de papier c'est tout ce qu'il faut en plus du crayon....
Ton Aprilla n'est pas de la technologie spatiale, que je sache.
Tu devrais pouvoir suivre le faisceau électrique et relever ton schéma électrique et, de là, en déduire ce qu'il faut faire pour que ça marche....
Un Dimanche pluvieux et un peu de papier c'est tout ce qu'il faut en plus du crayon....
georgesgiralt
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
Et une petite mousse ...georgesgiralt a écrit:
Un Dimanche pluvieux et un peu de papier c'est tout ce qu'il faut en plus du crayon....
NONO84
Re: Aprilia 125 classic problème démarreur
ça sera un pastis pour moi
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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