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pointeau "vitton"

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Message  nortonton Mar 11 Oct 2022 - 15:32

Quelqu'un a-t-il déjà utilisé ce type de pointeau avec cône en " non métallique" ?
Est-il efficace pour améliorer le phénomène de fuites que rencontrent trop souvent nos série 2 dès que le moteur est arrêté ?

J 'ai remplacé ceux d 'origine par des " normaux" tout métal .... Et ça pisse encore trop souvent.

Merci  de répondre seulement si vous avez essayé ce pointeau là : 

https://www.ulismotorradladen.de/article-details/Schwimmerventil-R50-69S47-0301.aspx

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Message  jbt Mar 11 Oct 2022 - 15:58

Déjà utilisé sur d'autres carbus sans le moindre problème.
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Message  Seven Mar 11 Oct 2022 - 16:50

J'en avais mis sur les deux SU de ma Volvo 122 S Coach, c'était parfait  yess
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Message  rémi 83 Mar 11 Oct 2022 - 17:04

pas mieux , déjà utilisé avec succès , sauf que je ne suis meme pas foutu de me souvenir sur quoi que c'était pige pas .
mais ça fonctionne vraiment bien bien .
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Message  Palica Gringo Mar 11 Oct 2022 - 17:17

Moi aussi utilisé, incluant sur ma /2, ce qui ne l'empêche pas de pisser de temps en temps.

J'en étais arrivé à la conclusion que le flotteur (aux rebords irréguliers) accrochait dans la cuve brut de fonderie et se bloquait. Donc le pointeau n'y pouvait rien si le flotteur ne flottait pas.

J'ai voulu acheter les nouveaux couvercles de cuve avec bras de levier pour régler le problème mais à 85 USD pièce, je trouvais ça exagéré.

J'ai réglé mon problème autrement: un très léger coup de papier sablé sur le rebord (pourtour) du flotteur, là ou c'est supposé coulisser librement dans la cuve. Même chose a l'intérieur de la cuve, pour lisser un peu la surface.

Et j'ai enduit le joint papier du couvercle de carbu de joint liquide résistant aux hydrocarbures.

Le résultat est assez bon: le flotteur coince moins et permet au pointeau de faire son travail.

Et quand ça coince quand même, le fait que l'étanchéité soit assurée au niveau du joint papier fait que bien sur, ça ne fuit plus, et Archimède me donne un coup de main: un flotteur dans une cuve pleine a tendance à vouloir remonter plus vite et plus fort souris

Dans les cas extrêmes, j'ai encore, rarement, des petites fuites, qui se règlent en appuyant un coup sur le titillateur (ce qui décoince le pointeau).

Ça ne coute pas grand chose comme solution et ça fonctionne.

____________________
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Message  nortonton Mer 12 Oct 2022 - 9:26

Je voudrais bien leur en acheter une paire.
Mais je viens de voir que c 'est en rupture de stock.  faché

Si vous savez où en trouver ...  siffle

Même un seul , car seul mon carbu gauche a des incontinences aléatoires.
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Message  jpd Mer 12 Oct 2022 - 9:32

Pas sur que ce soit la solution :

" Palica Hier à 17:17

Moi aussi utilisé, incluant sur ma /2, ce qui ne l'empêche pas de pisser de temps en temps.

J'en étais arrivé à la conclusion que le flotteur (aux rebords irréguliers) accrochait dans la cuve brut de fonderie et se bloquait. Donc le pointeau n'y pouvait rien si le flotteur ne flottait pas."
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Message  nortonton Mer 12 Oct 2022 - 9:49

J'ai mis des flotteurs modernes, en synthétique et au rebords non "accrochants" .
Rien de meilleur .

Je ne l 'ai pas encore fait ( enfin je crois pas ) ... Alors Je vais intervertir mes chapeaux de cuve avec leurs pointeaux , histoire de voir si le problème déménage à droite .  clin

Si le problème ne migre pas à droite, ça indiquera que le problème vient plutôt de la partie du carbu restée à gauche.
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Message  Lolo49 Mer 12 Oct 2022 - 10:37

Avant de changer flotteur et pointeau, le réglage de hauteur de cuve est bien réglé ? siffle
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Message  Boxy Mer 12 Oct 2022 - 11:08

Suffit pas de changer les pointeaux , il faut aussi nettoyer les puits .
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Message  nortonton Jeu 13 Oct 2022 - 16:43

Affirmatif pour ces 2 questions.
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Message  nortonton Jeu 13 Oct 2022 - 16:49

J'ai donc interverti les 2 couvercles de cuve.
Et seulement eux, avec ce qu'ils contiennent bien sûr. 
La fuite n'a pas migré à droite.
Mais ça ne fuit plus à gauche .
Est-ce que ce miracle perdurera ?
Je venais de passer en réserve. 
Pas moyen de faire le plein en moins d'une heure en ce moment. 
Affaire à suivre. 
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Message  jean-antoine Mar 18 Oct 2022 - 19:01

J'ai essayé ce type de pointeau sur d'autres motos  notamment ma BSA A65 , ça marche ! Pour la série 2 on incrimine souvent les pointeaux , mais sur la mienne c'était régulièrement le puits dans lequel coulisse l'axe du flotteur qui s'encrasse et coince légèrement (poussière blanche due à l'essence actuelle). Je me suis fait un petit pinceau avec un morceau de câble de gaz , et hop , c'est tout propre , le flotteur est libre ! Il est a noter que ce phénomène se produit surtout côté gauche , peut-être une légère incontinence du robinet qui habite à l'étage du dessus ???
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Message  nortonton Mar 18 Oct 2022 - 19:09

Je désire vraiment me procurer une paire de pointeaux comme celui montré plus haut .

Si quelqu'un a une adresse... 
Ou en a une paire en trop à me céder... 

Car chez Ulis, ils n 'en ont plus.  faché

Ca n 'empêche certes pas de rouler, car ça ne fuit pas du tout en roulant .
Mais il ne faut pas oublier de fermer le robico à chaque arrêt .
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