R75/6 sauce Scrambler

En cas de selle trop dure...http://www.duphalac.com/patienten/productinformation/0,998,10297-1-0,00.htm

Richard de l'Aulagnier a écrit:En cas de selle trop dure...http://www.duphalac.com/patienten/productinformation/0,998,10297-1-0,00.htm

font le mème pour les trop molle

Souvenirs infirmiers?...!!

Aux dires de me répéter, très belle moto.
Petite question au niveau de ton compteur, c'est un d'origine BMW?
Si non, connaitrais-tu les ref techniques (diamètre du D, ratio K) qui sont demandées pour voir si le compteur est adaptable.
Merci

lm1976lm a écrit:Aux dires de me répéter, très belle moto.
Petite question au niveau de ton compteur, c'est un d'origine BMW?
Si non, connaitrais-tu les ref techniques (diamètre du D, ratio K) qui sont demandées pour voir si le compteur est adaptable.
Merci

0,75

lm1976lm a écrit:Aux dires de me répéter, très belle moto.
Petite question au niveau de ton compteur, c'est un d'origine BMW?
Si non, connaitrais-tu les ref techniques (diamètre du D, ratio K) qui sont demandées pour voir si le compteur est adaptable.
Merci

Le compteur est un truc adaptable par son ratio 0,75 proche de celui de la R75/6 qui doit être de 0,737, un truc comme ça.
Son diamètre est de 80mm, le pas et le filetage correspond à celui du cable Bm' d'origine.

http://www.partshop.de/index.php?sid=&cl=details&cnid=8293f93fbb32b45e3.55531582&anid=8ff3fc757841afab7.85919269

Super, merci pour les infos

Super boulot et belle machine
Le casque Steve Mac Queen est parfait aussi, ça fait un bel ensemble

J'ai passé la journée de vendredi avec les gars de Boxer Mag
Un grand merci à Alain, Pascal et Karl pour la journée passée avec eux.

Avec mon pote Vincent, on en a pris plein les oreilles en face de ces passionnés!

Voilà, avec le mauvais temps, je plonge de nouveau dans mon garage, hop on continue, ça faisait longtemps que je voulais me faire une boîte à outils, j'ai eu l'idée en voyant une ancienne Alcyon d'un ami...
Le truc étant de "combler" le vide au niveau de la boucle arrière, d'un coté je peux faire une boîte à outils donc et de l'autre, une boîte à air qui me permettra de rouler sous la flotte!

Prise de la forme de la bête:



Pliage de l'enveloppe:



Pointage:



Voilà ce que ça va donner:




J'hésite à faire le cache de la même forme ou à faire une plaque porte numéro...

Très bonne idée ça, ça lui fait aussi un petit coté anglaise

Mick13 a écrit:Très bonne idée ça, ça lui fait aussi un petit coté anglaise

Ou Guzzi 850GT....

C'est pas faux

Il y a des gars sur ce forum qui ont de l or dans les mains ...tu en fais parti !!!
Sacré boulot tout ca............

Elle est belle, à quand tu la met dans la "bouette"


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Je me suis lancé dans un sacré truc encore, j'aimerai faire des caches tout en courbure... Mais j'ai pas encore de quoi former les feuilles de métal... Je vais me pencher sur le sujet.

Sinon je pensais à un truc comme ça pour la boîte à outil:

ce système mixte cuir acier étais très courant sur les motos des années 30, j'ai eu ça sur une Terrot 500 de 1927

C'était beau et très classe !

Bon, côté boîte à outil, je pense faire donc ça, de l'autre côté je pense à un filtre à air façon ducati scrambler, ça ferait un truc de ce genre.
J'ai du matos qui arrive par la poste là, en attendant, je dessine!

pour les boites cuir métal j'en ai vu au salon , mais je n'ai pas noté les réferences du vendeur

c'est peut être lui que tu as vu, c'est de là que viennent mes photos

http://www.benoit-lesouef.fr/index.htm

exact

Je continue de bosser sur la boite à air en attendant mes quelques pièces.

Le plus dur étant de trouver quelque chose de beau, fonctionnel, démontable!!!
C'est dans ces moments que vous saisissez le boulot des concepteurs



Voilà assemblé ce que ça donnera. Le caisson central servira de "tranquilisateur" (meilleur pour le couple), le filtre sera sur le coté gauche et à droite ma boite à outils.

c'est pas mal du tout, mais une question, tu soude avec quoi ???

au MAG, pourquoi?

T'as quoi comme Mikuni?