la boite à outils idéale...

Oubliez pas les limes...

Mick13 a écrit:au passage, petite astuce, quand j'avais casser une soupape sur la G/S, je me suis servi au max de la trousse a outil, et quand il me manquait un outil (pas les arraches, lève soupapes etc), je le rajoutais a la trousse.
Maintenant, je sais qu'elle est assez complète cette trousse.

Mick, tu veux pas nous faire partager tes galeres ton experience?

En fait la trousse a outils c'est le même principe que la roue de secours : si tu vire la roue de secoure de ta chariote pour une raison X ou Y, c'est la que tu crève
La trousse a outil, c'est pareil, c'est le grigri number one a moto !

lors de cette épopée

http://www.flat-twin-bmw.com/moteur-f39/r80g-s-ou-est-le-bouchon-de-vidange-t428.htm?highlight=bouchon+de+vidange

j'en ai profiter pour faire passer la trousse a outil de 500 grammes a dix kilos... En réalité, j'ai surtout mis des outils de qualité, et un peu complété les manquants.

Les clés plates,au bord de la route on est content de les avoir,mais à l'atelier on préfère une pipe (petite ou grosse,selon les cas) ou une contre coudée.