explosion huile

Hello !
Suis en vadrouille avec ma gendarmerie et je me suis retrouvé avec une fontaine d'huile côté gauche!
J'ai cru à un bouchon mal fermé mais à priori sa sort sur le dessus du moteur ? !

Je verrais bien une valve de dépressurisation ancien modèle qui a rendu l’âme et/ou la durite qui se rend au filtre à air débranchée ou fendue… Peut-être avec un trop plein d’huile. Si c’est ça, pas difficile à réglér.

Je pense à ça aussi, verrai dans la soirée, après l'apero...
Suis à moitié sous l'eau ce week-end...

Pour me dépanner si reniflard hs, je bouche au mieux ? j'ai 80 bornes pour rentrer demain...

Ton niveau d’huile est ou? Milieu ou maxi? Si il était au max, normal que ça sorte, ça devrait se calmer au milieu. A surveiller quand même. Le boucher? Non… Tu risques de mettre tes joints en pression, voire de bouffer le chillon ou plastique utilisé pour boucher. Je pense vraiment à une durite débranchée ou ouverte donc le plus simple est de la rebrancher ou de la réparer avec de l’adhésif temporairement. Si la durite est débranchée ET que la valve est défectueuse, le plus simple serait d’essayer de mettre un contenant temporairement en sortie de durite, genre canette de biere ou boite de conserve, pour récupérer l’huile.

Avec le niveau max ,ça ne sort pas ou le reniflard est HS.

Regarde quand même ton niveaux comme le préconise Palica . Si le niveau et au dessus par rapport a ton habitude , c'est qu'elle en fabrique , ou

Avant de le changer par un nouveau model, j'ai tourné avec le reniflard dont la bakélite avait disparue (corp et âme) la conso d'huile n'était pas si importante que ça (bon le filtre à air était bien bien gras) mais 80 bornes ! bof ! ou alors ta fuite c'est grave...  

Bien évidemment l'apero n'a pas permis de jeter un œil
Cet après-midi...
Vendredi soir j'étais en niveau bas, (5mm au dessus du min.)j'ai rajouté 200ml,c'était trop ?...

Tu n'as pas de jauge ?

Tant que le niveau maxi n'est pas dépassé,c'est bon.

Merci à tous pour votre aide, me suis permis de vous consulter ça m'a bien soutenu pendant ce week-end formation N3 de plongée.
Bon diagnostic final, tu ne fera plus un complément d'huile le vendredi soir à 23h.
Je pense vraiment au bouchon mal fermé, ça gicle bien jusqu'au bobine ,au sac de plongée, sans oublier le fut et les grolles

Filtre à air propre, bouchon de reniflard et sa durite propre.

Bon j'ai perdu ce que j'avais complété à savoir 200ml pour 1700km. J'aime bien.
Encore merci.

Je ne comprends pas où était le soucis. Trop d'huile ?

Le problème? c'est moi 

Je pense avoir mal refermé le bouchon de jauge, mon cerveau n'a pas imprimé l'état dans lequel je l'ai retrouvé suite à la découverte du massacre mais je suis persuadé qu'il était mal fermé...

JdB a écrit:Le problème? c'est moi 

Je pense avoir mal refermé le bouchon de jauge, mon cerveau n'a pas imprimé l'état dans lequel je l'ai retrouvé suite à la découverte du massacre mais je suis persuadé qu'il était mal fermé...

Vérifier quand même que tu n’as pas du whisky dans le moteur… Car si c’est le cas, tu as peut-être de la 20w50 dans l’estomac…

whisky, j'en doute mais du rhum par contre...