VIVEMENT LA RETRAITE!

 
Ca doit être hyper sympa de trialiser avec un gros poum poum comme çà !
Ma seule expérience du 4 temps, c'est la 125 Scorpa et la 4RT mais là, c'est une autre dimension !

J'ai déjà deux vestes comme lui, me reste plus que la moto à trouver...

Je confirme que rouler avec ce genre de machine est vraiment très .... très plaisant !
J'ai plusieurs anciennes Trials (Sherpa 250 de 1979, Cota 172 de 1975) et une "TOBEC" de 1952.
Et c'est vraiment avec cette TOBEC que je me prends le plus grand "pied"  ..... tant qu'il ne s'agit pas de l'extraire du fond d'une zone boueuse ou elle ne veut plus démarrer, et à quelques kms du parking  (Elle fait quand même son poids !!!)  



Ma TOBEC : 
Base de 175 Motoconfort, cylindrée portée à 210 cc, Avant de Honda XLS, Arrière de TRIUMPH CUB, ....

Ci dessous une autre de mes machines, dont une soeur a du servir de base à la construction de ma "TOBEC"

aphil38 a écrit:

Très jolie sauterelle !  

Oui, joli travail.
C'est vrai que le moteur de la 175 Tobec est plaisant.

Solides, les mécaniques allemandes!

aphil38 a écrit:Je confirme que rouler avec ce genre de machine est vraiment très .... très plaisant !
 

Elle est très jolie et certainement efficace, j'adore ces transfo 

BMvince a écrit:

Solides, les mécaniques allemandes!

Ouais, il a le beau rôle le papy, c'est elle qui fait tout le boulot